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陜汽輕量化重卡真正為用戶創(chuàng)造財(cái)富

  隨著油價(jià)上漲,計(jì)重收費(fèi)在全國更大范圍的推行,卡車輕量化的重要性日益凸顯。

  專家指出:一般來說,汽車重量每減少10%,其燃油消耗將降低8%左右。對(duì)于卡車來說,自重每減輕一噸,其百公里油耗就減少一升——這對(duì)于飽嘗重卡 “油老虎”之苦的用戶來說無疑具有巨大的吸引力。另外,在計(jì)重收費(fèi)下,車輛自重每降低一噸,用戶每年將會(huì)增加10萬元的凈收益。

  在市場因素的綜合作用下,甚至有人斷言,誰能夠在保障質(zhì)量的前提下有效地實(shí)現(xiàn)輕量化,誰就將成為用戶的寵兒,如何降低卡車自重,實(shí)現(xiàn)輕量化,將是2009年各個(gè)企業(yè)爭奪的制高點(diǎn)。

  陜汽輕量化牽引車開啟了輕量化重卡的先河,融合世界先進(jìn)重卡設(shè)計(jì)理念,繼承陜汽重卡獨(dú)有的軍車品質(zhì),傳承41年的重卡制造經(jīng)驗(yàn),凝聚了國內(nèi)獨(dú)家集三大名牌,四大中國馳名商標(biāo)于一身的黃金產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,應(yīng)市場而生、驅(qū)財(cái)富而動(dòng),真正做到“瘦身”與安全并重,集高經(jīng)濟(jì)性和高可靠性于一身,突破了國內(nèi)同類產(chǎn)品的固有界限,實(shí)現(xiàn)了自重更輕、安全操控、匹配優(yōu)化、節(jié)油環(huán)保的完美結(jié)合,全面滿足計(jì)重收費(fèi),成為國內(nèi)輕量化牽引車的登峰造極之作,開創(chuàng)了重卡輕量化的新時(shí)代!

  陜汽09款輕量化系列產(chǎn)品,滿足限載要求,追求“理想結(jié)構(gòu)”、“更換材料”以及“開發(fā)新工藝”進(jìn)行綜合技術(shù)開發(fā),采用濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、少片簧、輕量化高強(qiáng)度車架、橡膠懸架等先進(jìn)技術(shù),使整車自重降低800-1000公斤,創(chuàng)造高速、高效、高可靠的全新盈利模式,在計(jì)重收費(fèi)的環(huán)境下最大限度滿足您載重的需求。

  好產(chǎn)品一定為用戶創(chuàng)造財(cái)富,賺錢才是硬道理!讓我們一起去聆聽用戶的聲音:陜汽重卡的老用戶克里木,興奮地給記者介紹了他的致富經(jīng)驗(yàn),在計(jì)重收費(fèi)政策的影響下收益大大減少,自從去年金融危機(jī)之后,可謂雪上加霜,以前用的是其它廠家的車,車皮重,計(jì)重收費(fèi)以后,收益明顯下降,一直想換車,也沒有找到合適的機(jī)會(huì),聽說陜汽新出了輕量重卡,說實(shí)話對(duì)啥是輕量化重卡也不清楚,就是因?yàn)橹車呐笥褜?duì)陜汽重卡的評(píng)價(jià)高,口碑好,大品牌,值得信賴!

陜汽老用戶克里木稱贊陜汽輕量化重卡

  于是,抱著試一試的態(tài)度2008年7月購買2輛陜汽德龍輕量化牽引車,采用濰柴336馬力發(fā)動(dòng)機(jī),主要用于從新疆到到西安進(jìn)行散貨運(yùn)輸,同期,朋友也購買其它品牌的牽引車,也是336馬力,跑同樣的線路,同樣的車,我的車就比朋友的車裝的多,跑得快,別人都羨慕地說我“發(fā)”了,最讓我想不到的是這車還比較省油,百公里能省3-4升,省下的就是賺下的,人家都說我眼光好,我說我是運(yùn)氣好,碰到了陜汽的好車,不瞞大家,這近一年下來,經(jīng)過與周圍的朋友對(duì)比,掙了不少,陜汽輕量化重卡還是賺錢,致富不忘鄉(xiāng)里人,在我的推薦下周圍的朋友也陸續(xù)換上了陜汽的輕量化重卡,說實(shí)話,咱們跑運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵就是看車了,我真誠的地為大家推薦陜汽輕量化重卡,愿大家都能發(fā)家致富!通過使用輕量化牽引車,我也真真正正感受到了一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè)——陜汽對(duì)我們用戶的關(guān)心!事實(shí)勝于雄辯!下面是我專門為大家算了一筆帳,可作為大家購車參考。(運(yùn)行了11個(gè)月,行駛里程20萬公里)

  不比不知道!一比下一跳,陜汽輕量化重卡名不虛傳,自重輕,拉的多,跑得快,真真正正為用戶創(chuàng)造財(cái)富!

來源:陜汽集團(tuán) 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 陜汽 輕量化 重卡
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