電裝提高中國市場占有率 2010年售后服務站達600家

　　由于受到豐田全球銷售業(yè)務下滑，以及通用克萊斯勒破產(chǎn)重組的影響，零部件巨頭企業(yè)的電裝在歐美、日本的業(yè)務也受到一定程度的影響。

　　電裝中國投資有限公司總經(jīng)理山田昇在接受記者采訪時說：“豐田的全球生產(chǎn)調(diào)整幅度很大，產(chǎn)量從900臺/年調(diào)整到700臺/年，降低30%左右。需要對工廠的產(chǎn)能，人員比例進行重新安排。但是豐田集團一直強調(diào)重視人才，不愿輕易解雇員工，所以短期內(nèi)解決比較困難。”

　　據(jù)悉，電裝正致力于把握生產(chǎn)技術(shù)趨勢，杜絕生產(chǎn)浪費的精簡體制以及團隊合作。希望能借此度過整車企業(yè)給其帶來的不良影響。山田昇介紹，電裝的三年計劃將針對事業(yè)活動，成本，管理進行徹底改革。預計2010年下半年，最晚到2011年能夠恢復。

　　提高中國市場份額

　　目前，電裝在中國的事業(yè)規(guī)模還比較小(約占全球的5%)，將來計劃達到中國市場份額25%，電裝中國達到全球的20%。“中國市場將是未來零部件企業(yè)競爭的最主要的戰(zhàn)場之一”山田昇說。

　　中國售后市場隨著汽車保有量的增長而不斷擴大。目前通過日汽，代理商的渠道擴大銷售，日本電裝的空調(diào)，油泵，壓縮機，共軌產(chǎn)品在全國的服務站目前有200多家，2010年有望達到600家。

　　CIAPE為電裝助航

　　據(jù)山田昇透露，電裝將繼續(xù)參加9月在北京舉辦的中國國際汽車零部件博覽會。去年的博覽會上電裝展示了汽車的開發(fā)，生產(chǎn)，銷售，服務，修理，再利用等汽車整個生命周期中電裝無處不在的先進理念和高科技產(chǎn)品。

　　全球汽車產(chǎn)業(yè)都深受金融危機的影響，電裝把零部件博覽會的成功舉辦當作了在全球發(fā)展的重要活動。山田昇表示，雖然沒有參加4月份的上海車展，但是對于面向全球零部件商的CIAPE展會電裝是一定要參加的。今年電裝將圍繞中國自主開發(fā)車輛積極展示，希望商務部為首的政府部門，慧聰汽車配件網(wǎng)等行業(yè)媒體，中國零部件產(chǎn)業(yè)的同行們更多地了解電裝。

　　據(jù)悉，今年電裝將展出涵蓋商用車，乘用車，摩托領(lǐng)域中國自主開發(fā)車輛的產(chǎn)品。比如有利于環(huán)保排放的高壓共軌系統(tǒng)，電噴系統(tǒng)，銥金火花塞，節(jié)能空調(diào)，為駕乘者提供信息服務的G-BOOK車載導航系統(tǒng)。還將介紹電裝的售后服務網(wǎng)絡(luò)體系。