中央補(bǔ)貼促汽車舊換新 業(yè)界呼吁限制老舊汽車上路

　　《汽車以舊換新實(shí)施辦法》日前出臺(tái)，規(guī)定以舊換新的報(bào)廢車型可享受3,000至6,000元不等的補(bǔ)貼。對(duì)此，深圳、珠海、東莞三地的汽車經(jīng)銷商普遍反映，汽車“以舊換新”政策將加快客貨車更新步伐，其中受惠最大的是臨近報(bào)廢的貨車、農(nóng)用車和大中型客車，其次是小排量的舊小轎車。不過(guò)，他們又認(rèn)為，中央需要進(jìn)一步加強(qiáng)舊車監(jiān)管力度，才能真正做到通過(guò)“以舊換新”淘汰不環(huán)保的舊車，帶動(dòng)汽車的更新?lián)Q代，以拉動(dòng)汽車消費(fèi)。

　　車行普遍認(rèn)為，“以舊換新”的政策主要側(cè)重客貨類汽車。據(jù)業(yè)界人士分析，因?yàn)榻鼛啄曛乜拓涱惼嚫滤俣容^慢，新政出臺(tái)有望加快該類汽車的更新步伐。

　　珠海奧迪公司市場(chǎng)總監(jiān)周輝分析，貨車排量大，購(gòu)買時(shí)沒有國(guó)家的優(yōu)惠政策，使用時(shí)磨損程度高。到要換車時(shí)，該類車的二手放售又比較困難，因此按照“以舊換新”報(bào)廢獲得補(bǔ)貼，是較合適的選擇。

　　經(jīng)銷商促銷響應(yīng)新政

　　深圳大興汽車租賃部經(jīng)理周漫透露，報(bào)廢的汽車一般會(huì)被視作廢鐵處理，依市場(chǎng)價(jià)格只能賣到約2,000元，較新政3,000至6,000元的補(bǔ)貼低得多。

　　乘中央出臺(tái)“以舊換新”政策，部分經(jīng)銷商相繼推出促銷措施作呼應(yīng)，從而帶動(dòng)客貨汽車市場(chǎng)。珠海眾大利大型二手車交易市場(chǎng)總經(jīng)理葉紅任表示，他們?cè)缭谛抡雠_(tái)前，約7月初的時(shí)候，就開始通過(guò)新車讓利形式，對(duì)“以舊換新”進(jìn)行補(bǔ)貼，每輛金額1,000至5,000元不等。

　　葉紅任稱，客貨車銷量在補(bǔ)貼后逐漸增加，特別是慶鈴汽車、福田汽車的銷量增加比例較大。他指出，“以舊換新”的政策出臺(tái)后，該市場(chǎng)經(jīng)銷商的補(bǔ)貼讓利不會(huì)取消，這意味?車主可同時(shí)獲得政府和經(jīng)銷商的雙重補(bǔ)貼，兩者合算最高可達(dá)1萬(wàn)元。

　　補(bǔ)貼金額吸引力有限

　　雖然“以舊換新”的補(bǔ)貼政策，能促進(jìn)部分客貨舊車換新，但車行與車主普遍認(rèn)為，新政的補(bǔ)貼金額仍較舊車在二手市場(chǎng)放售的低，吸引力不是很大，導(dǎo)致許多臨近報(bào)廢、不符合環(huán)保條例的老舊汽車，將仍會(huì)流入二手車市場(chǎng)。

　　葉紅任透露，很多臨近報(bào)廢、不符合環(huán)保條例的老舊汽車都能在二手市場(chǎng)銷售，或賣到偏遠(yuǎn)地區(qū)，且價(jià)格十分可觀，“10萬(wàn)元的貨車使用八年左右，仍能賣到1.5萬(wàn)至2萬(wàn)元”;二手市場(chǎng)的買家普遍認(rèn)為該類老舊汽車仍然能用，故很有市場(chǎng)。于深圳從事電子行業(yè)的李先生透露，他在3年前以5,000元買入一輛由單位處理的臨近報(bào)廢汽車，最近以1.5萬(wàn)元轉(zhuǎn)售予二手車市場(chǎng)，其后補(bǔ)9萬(wàn)元差價(jià)換回一輛新車。

　　另外，據(jù)了解，廣東一些臨近報(bào)廢的汽車經(jīng)翻新后，大量流入農(nóng)村地區(qū)，一些打工賺到錢的農(nóng)民因便宜遂購(gòu)買自用，而農(nóng)村的監(jiān)管又較為寬松。許多車行經(jīng)銷商呼吁，政府應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)老舊汽車的監(jiān)管，限制不符合環(huán)保條件的老舊汽車再“上路”。

　　業(yè)界吁限制舊車“上路”

　　葉紅任認(rèn)為，只有加強(qiáng)監(jiān)管，限制老舊汽車上路，直至沒有購(gòu)買者，車主自然會(huì)選擇“以舊換新”報(bào)廢，才能真正通過(guò)車輛更新?lián)Q代，帶動(dòng)汽車消費(fèi)。