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貨運(yùn)市場(chǎng):久違的上漲在7月來(lái)臨

  6月份油價(jià)的兩次上調(diào),讓7月的運(yùn)輸市場(chǎng)成本壓力倍增,于此同時(shí),繼上月中旬計(jì)重收費(fèi)在甘肅實(shí)行之后,8月在廣西也已正式啟動(dòng),另外四川省內(nèi)幾條高速也加入進(jìn)來(lái)。從實(shí)際運(yùn)輸價(jià)格來(lái)看,7月的貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格終于出現(xiàn)上漲之勢(shì)。整體來(lái)看,2009年7月份的綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)為69.1,比上月提高了0.8個(gè)百分點(diǎn)。

         其中,整車運(yùn)輸09年7月的價(jià)格指數(shù)為71.2,相比上月提高了0.5個(gè)百分點(diǎn);零擔(dān)價(jià)格指數(shù)也都出現(xiàn)上漲,零擔(dān)重貨價(jià)格指數(shù)為56.8,比上月提高0.3個(gè)百分點(diǎn);零擔(dān)輕貨價(jià)格指數(shù)為115.9,比上月提高8.8個(gè)百分點(diǎn)。本月底國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格噸下調(diào)了220元,降幅雖然有限,對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)的價(jià)格影響不大,但也顯示了油價(jià)越來(lái)越按定價(jià)機(jī)制來(lái)制定;對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)來(lái)說(shuō),經(jīng)濟(jì)的變化將更直接的反映在運(yùn)輸價(jià)格上。

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:
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