國(guó)家統(tǒng)一環(huán)保標(biāo)志 廣州8.1萬(wàn)輛柴油車全轉(zhuǎn)黃標(biāo)

　　8月25日廣東省環(huán)保局發(fā)布消息，按照國(guó)家環(huán)保部發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志管理規(guī)定》，從2010年3月1日起，全國(guó)要統(tǒng)一機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志，廣東省也將逐步更換。這意味著廣州市本已核發(fā)綠標(biāo)的8.1萬(wàn)輛柴油車，明年全體轉(zhuǎn)黃標(biāo)不能進(jìn)入市中心。有環(huán)保專家對(duì)此表示，國(guó)家的新標(biāo)準(zhǔn)太苛刻。

　　國(guó)Ⅰ國(guó)Ⅱ柴油車轉(zhuǎn)黃標(biāo)

　　昨日，廣東省環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人接受信息時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)介紹，新規(guī)定的最大變化就是，此前廣東省對(duì)達(dá)到國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的柴油車核發(fā)的是綠色標(biāo)志，而國(guó)家新規(guī)定則要求是黃色。

　　另一個(gè)變化就是，標(biāo)志審核的有效期也縮短了，頻率更大。5年以內(nèi)的營(yíng)運(yùn)載客汽車，有效期為1年;超過5年的，有效期為6個(gè)月。10年以內(nèi)的載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車，有效期為1年;超過10年的，有效期為6個(gè)月。6年以內(nèi)的小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車，有效期為2年;超過6年的，有效期為1年;超過15年的，有效期為6個(gè)月。

　　8萬(wàn)綠標(biāo)車將改黃標(biāo)限行

　　“國(guó)家的新規(guī)定是參照北京已經(jīng)實(shí)施的方案做的，對(duì)于全省來(lái)講，這些柴油車被打?yàn)辄S標(biāo)車，影響最大的是廣州。”廣東省環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)記者表示，省內(nèi)已經(jīng)實(shí)施標(biāo)志管理進(jìn)行限行的城市只有廣州和深圳，而深圳此前就是按照北京的方法，因此，基本不受黃綠標(biāo)轉(zhuǎn)換的影響，廣州則不同，廣州市實(shí)施的是將這些車劃為綠標(biāo)行列，不受限行路段、時(shí)間的限制，而改成黃標(biāo)后，意味著這些車以后就不能再進(jìn)入廣州市中心了。

　　廣州市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車污染控制處處長(zhǎng)李倬表示，既然國(guó)家有了新規(guī)定，就會(huì)按照新的規(guī)定執(zhí)行，但執(zhí)行起來(lái)的難度不小。“據(jù)目前環(huán)保標(biāo)志發(fā)放的數(shù)據(jù)，廣州市已經(jīng)領(lǐng)到國(guó)Ⅰ綠標(biāo)的柴油車有6.1萬(wàn)輛，國(guó)Ⅱ的柴油車有2萬(wàn)輛，加起來(lái)有8.1萬(wàn)輛車要逐步改為黃標(biāo)車。而這8萬(wàn)多輛車，占了所有領(lǐng)到綠標(biāo)柴油車的比例達(dá)到75%。”李倬表示，廣州市此前制定的環(huán)保標(biāo)志管理方案不會(huì)變，國(guó)家既然將這些車輛納入黃標(biāo)范圍，就要按照限行的方案，黃標(biāo)車不能進(jìn)入限行范圍。

　　環(huán)保人士為國(guó)Ⅱ車主喊冤

　　廣東省環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，省環(huán)保局正在制定工作方案，積極推動(dòng)老舊汽車和“黃標(biāo)車”的淘汰。根據(jù)國(guó)家此前頒布的鼓勵(lì)措施，老舊汽車、“黃標(biāo)車”車主可在2009年8月10日至2010年6月30日期間，符合條件的將獲得資金補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從3000元到6000元不等。

　　“有些車到了差不多年限，是該換了，但是不是所有的車都能換、或者都該換，能換的還是少數(shù)。”一多年對(duì)“黑煙車”深惡痛絕的資深環(huán)保人士，昨日卻為一些車主抱不平。他表示，以廣州為例，廣州市是在兩年前開始實(shí)施機(jī)動(dòng)車第三階段的準(zhǔn)入制度，即達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車輛，才能上牌。“但有車主3年前買的最新款的國(guó)Ⅱ小貨車(柴油)，才三年，你能說(shuō)他的車算舊，讓他去‘以舊換新’嗎?你不讓他開去市中心，人家怎么做生意呢。”

　　各方反應(yīng)

　　公交車：亞運(yùn)會(huì)前甩掉黑尾巴

　　據(jù)了解，廣州市的公交車和出租車占全市機(jī)動(dòng)車輛的1.3%，但是排放的尾氣卻占全市機(jī)動(dòng)車輛的48%。前段時(shí)間廣州市環(huán)保局發(fā)布2009年第10期的“被舉報(bào)冒黑煙車輛公告”中，冒黑煙公交車就占了十分之一。

　　據(jù)廣州市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，廣州市交委決定投入62127萬(wàn)，計(jì)劃購(gòu)買800臺(tái)新的公交車，并對(duì)4500臺(tái)舊車進(jìn)行翻新改造，力爭(zhēng)在亞運(yùn)會(huì)前割掉黑煙車尾巴。

　　樓巴：不會(huì)影響市民出行

　　昨日，記者從各大樓巴公司了解到，目前大部分樓巴都是國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，只有少部分樓巴使用汽油或達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。不少業(yè)主擔(dān)心，在環(huán)保局公布新的“綠標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)之后，是否會(huì)淘汰不符合“綠標(biāo)”標(biāo)準(zhǔn)的樓巴，暫時(shí)還不能確定。但不少樓巴公司承諾，不管今后是否會(huì)淘汰這些樓巴，將不會(huì)影響市民的出行。

　　長(zhǎng)途客車：年內(nèi)淘汰國(guó)Ⅱ柴油車

　　廣州市長(zhǎng)途汽車運(yùn)輸公司客運(yùn)車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)姚先生向記者介紹，該公司現(xiàn)時(shí)主要承攬省汽車站、越秀南汽車站等客運(yùn)汽車，共有客運(yùn)汽車200多輛，其中使用國(guó)Ⅲ柴油的有127輛，到今年11月為止，將逐步淘汰國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ柴油、更新車隊(duì)。他表示，明年3月國(guó)家將要實(shí)施的新措施對(duì)其公司的運(yùn)營(yíng)影響不大。