中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計(jì)顯示,繼乘用車之后,商用車回暖跡象明顯。7月,商用車產(chǎn)銷分別為25.93萬輛和25.30萬輛,同比分別增長38.74%和44.19%。
就在上半年,商用車1~6月銷售總計(jì)156.50萬輛,同比下降0.52%,而乘用車的銷量超過了25%,拖了整個(gè)行業(yè)的后腿。
中國汽車工業(yè)協(xié)會稱,商用車市場回升主要源于中國經(jīng)濟(jì)回升。交通部發(fā)布的有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也證實(shí)了這一點(diǎn)。7月,中國港口貨物吞吐量較上年同期增長12.9%,這是自去年9月以來首次出現(xiàn)兩位數(shù)增長,因此推動了半掛牽引車等商用車需求的增長。其中,半掛牽引車產(chǎn)銷環(huán)比增長29.19%、25.98%,比2008年7月增長58.93%、117%。
與此同時(shí),受增長預(yù)期影響,上半年一直保守的商用車廠家開始紛紛提升今年的產(chǎn)銷目標(biāo)。
第一時(shí)間連線國泰君安證券研究所汽車行業(yè)研究員張欣認(rèn)為,在今年上半年商用車市場持續(xù)低迷的狀態(tài)下,有關(guān)部門再出重拳,推出汽車“以舊換新”政策,拉動商用車市場回暖的愿望和信心不言而喻。同時(shí),隨著我國經(jīng)濟(jì)基本面的不斷好轉(zhuǎn)和政策刺激效應(yīng)的逐步顯現(xiàn),商用車市場的銷量有望穩(wěn)步回升。
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