新政策出臺 汽車油耗明年將不再霧里看花

　　近日，國家工信部公布了《輕型汽車燃料消耗量標示管理規(guī)定》，規(guī)定中對汽車燃料消耗量標志的檢測與申報、備案、公布、監(jiān)督處罰等做了規(guī)定：2010年1月1日起，所有最大設計總質量在3500kg以下的乘用車和輕型商用車在銷售時都必須粘貼《汽車燃料消耗量標識》，并標注由國家指定檢測機構按照統(tǒng)一的國家標準測定的市區(qū)、市郊、綜合三種工況的燃料消耗量。這是我國政府首次干預汽車油耗標志的行為。

　　根據《規(guī)定》，車企或進口汽車經銷商在銷售車輛之前，需向工業(yè)和信息化部遞交汽車燃料消耗量標志備案，經工業(yè)和信息化部指定的檢測機構檢測燃料消耗量后，反饋給生產企業(yè)，用于標示于銷售車輛車身。

　　檢測機構將按照統(tǒng)一的國家標準測試車輛包括市區(qū)、市郊、綜合3種工況的燃料消耗量。工信部相關負責人表示，在測定油耗時，檢測機構會分別模擬車輛在城市市區(qū)道路和市區(qū)以外典型道路行駛狀態(tài)，通過測量二氧化碳、一氧化碳和碳氫化合物的排放量，計算得出市區(qū)、市郊以及綜合工況燃料消耗量。

　　“長期以來，在售車輛的參數配置表列出的只是該車的理論工況油耗。盡管近幾年，消費者在購車時已開始注意到實際油耗與理論油耗之間的區(qū)別，但這兩種數據都是通過片面反映，并沒有得到相關權威驗證。”一位業(yè)內人士表示。

　　其實從去年開始就有消息稱，我國相關部門正在醞釀規(guī)范汽車油耗數據的工作。直到今年6月底公布《規(guī)定》意見征集稿后，該項工作才得以水落石出。

　　油耗一直是消費者選車時的一項重要指標。多年來，幾乎任何一款汽車產品，廠家都會針對其能耗大做宣傳。但是一直沒有一個可信的第三方來提供車輛油耗的準確數據。在現在的市場中，幾乎所有車型都在說明書上標明了油耗。然而很多人發(fā)現，已實際行駛的油耗要遠遠大于廠家所宣稱的油耗數值。

　　據了解，現在汽車廠家標示的油耗幾乎都是在百公里等速情況下測出的。但人們在實際行駛過程中很難遇到相同的行駛狀況。記者了解到，目前描述車型油耗時使用最多的就是“等速油耗”。所謂等速油耗，多是汽車廠家按國家標準規(guī)定，讓車輛在平直路面或在底盤測功機上保持勻速，通過專業(yè)方法計算出來的，往往與實際油耗差之甚遠。記者采訪中發(fā)現，在本地市場上銷售的汽車品牌中，所有汽車廠家都是只提供理論上的“等速油耗”。大部分銷售人員基本上也會告訴購車者“理論油耗”，而實際油耗會因天氣、路況、駕駛習慣等不同而有差異。

　　由于廠家標示的汽車油耗只能作參考，多數購車者要了解車型的油耗情況，通常都通過向老車主咨詢。許多業(yè)內人士表示，實際使用油耗要想做到公正與統(tǒng)一其實是件很頭疼的事情，使用環(huán)境、行車路況、地域差異、駕駛習慣等都會影響油耗。

　　除了等速油耗讓人實在琢磨不準，目前市場上由于沒有統(tǒng)一的油耗檢測標準和專門的監(jiān)督機構，大多數汽車廠家在公布自己生產銷售的新車油耗水平時，“舞弊”現象非常嚴重。一位業(yè)內人士就認為，目前廠家公布的等速油耗，其實“水分”也不少。

　　某合資品牌的車主張先生告訴記者，他前段時間購買的該品牌新車，廠家公布的油耗是每百公里6升多，而實際使用中基本在10升以上。雖然在這之前，中國汽車技術研究中心曾制定《汽車燃料消耗量標識》，建議各廠家主動標明油耗水平，但由于缺乏強制力，汽車廠家并沒有執(zhí)行。

　　大多數消費者和業(yè)內人士對規(guī)定拍手稱快。然而也有人表示懷疑，這個所謂的實際油耗會客觀真實嗎?會不會也像之前汽車廠家提供的“理論油耗”一樣帶有水分?如何能保證廠家提供油耗值的權威性?

　　不少消費者接受采訪時表示，他們買車時，銷售人員往往會夸大汽車的節(jié)油性。家住21世紀社區(qū)的李先生告訴記者，選車時他很看重燃油經濟性，但試車的路程太短，想一下子就了解是不是省油不容易。他最后是咨詢了身邊已經買車的同事，做了購車決定。

　　贊成標示真實油耗的不僅是消費者，大多數汽車經銷商也都表示贊同，認為這樣更有利于消費者明明白白消費。新車貼上油耗標志，起碼可以增強消費者的信任感，減少他們的顧慮。

　　但也有人表示了擔憂。鄭州市花園北路一家4S店的市場部經理在談及這一政策時表示，油耗標志要想讓人信服，必須采用科學的流程和有效的監(jiān)督，引入權威的、沒有利益關系的第三方來介入，如果不這樣，“真實油耗”其實還是跟以前的“理論油耗”一樣，只是走個過場罷了。

　　“政策出發(fā)點是好的，但是在目前來看，若由一方單獨執(zhí)行，可信度有多少就不好說了。再說油耗跟道路狀況、駕駛員的駕駛技術和習慣有很大的關系，怎樣才能用一個客觀的數值來準確地標出每款車的油耗?如果不能夠讓大家信服，再出多少規(guī)定也只是一紙空文。”另一家汽車4S店的銷售總監(jiān)也表達了自己的疑慮。

　　按照規(guī)定，汽車生產企業(yè)或進口汽車經銷商應按照相關規(guī)定，在指定的檢測機構進行燃料消耗量檢測，獲得燃料消耗量數據，但是到目前為止，規(guī)定并未明確指出所謂“指定機構”將會是具體的哪家機構。