西安規(guī)劃汽車產(chǎn)業(yè)格局 2011年產(chǎn)值沖刺600億元

　　西安市政府日前出臺西安市2009-2011年加快工業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展方案。方案中提到，要依托經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)，以陜汽、比亞迪、法士特等龍頭企業(yè)為主，促進產(chǎn)業(yè)的整合和聚集，形成我市汽車產(chǎn)業(yè)塊狀發(fā)展格局。到2011年，西安汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到600億元。

　　比亞迪

　　預示“西安代表隊”未來走向

　　在我市確定的汽車產(chǎn)業(yè)17項重大投資項目中，比亞迪占據(jù)其中5項，總投資為29.5億元。另外，在今年的西安市工業(yè)發(fā)展計劃中，市經(jīng)委相關負責人也多次提到，今年要力爭實現(xiàn)比亞迪公司產(chǎn)銷超百億元。如此大手筆的投入，與比亞迪近年來的快速發(fā)展不無關系。

　　2008年，金融風暴席卷全球，比亞迪的銷量卻驚人實現(xiàn)了100%的增長。2009年一季度更是取得開門紅，每天出貨量達到900輛左右，其“功勛”產(chǎn)品F3憑借47757輛的銷量首次登上全國轎車季度銷量的榜首。驚人的銷量來源于超高的性價比，比亞迪公司能夠斥巨資研發(fā)技術、促銷車輛是銷量榮登榜首的基礎，而西安市政府對其的各項扶持及優(yōu)惠政策則是推手，政府的支持對比亞迪的發(fā)展功不可沒。

　　2008年的中國汽車工業(yè)30強企業(yè)排行榜中，比亞迪排名22位，在五菱、哈飛等品牌之前。而剛剛拉開帷幕的第12屆成都車展上，內資品牌中，比亞迪以超過1000平方米的豪華展臺精彩亮相，與奇瑞分庭抗禮。這宣告了西安在中國汽車產(chǎn)業(yè)中的地位，更預示著“西安代表隊”未來大發(fā)展的走向。

　　陜汽

　　向全面型集團躍進

　　與比亞迪同為龍頭企業(yè)的陜汽集團去年表現(xiàn)亦是不俗，在中國汽車工業(yè)30強企業(yè)排行榜中居第13位，完成各類汽車產(chǎn)銷7.6萬輛，銷售收入達到204億元。從2007年突破百億到2008年突破200億，陜汽銷售收入的快速增長令人咋舌。而在17個重大項目中，陜汽及其下屬企業(yè)的投資總額超過40億元。

　　作為陜西第一家產(chǎn)值過百億的裝備制造業(yè)企業(yè)，陜汽近年來的發(fā)展被外界普遍看好。繼2008年產(chǎn)值過200億后，今年前5個月，陜汽集團已完成汽車產(chǎn)銷3萬余輛，實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值97億元，出口創(chuàng)匯2.23億美元，發(fā)展勢頭迅猛。

　　與此同時，陜汽還在謀求更大的發(fā)展空間。今年6月15日，陜汽衛(wèi)星汽車基地開工，企業(yè)負責人表示，計劃在2009年投資30億元，打造一個以中卡、專用車、微型車及汽車零部件為主要產(chǎn)品的汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，最終形成300億元的產(chǎn)值規(guī)模;三天之后的6月18日，陜汽與中信銀行西安分行簽訂協(xié)議，中信銀行將對陜汽授信30億元人民幣用于企業(yè)發(fā)展。

　　按照陜汽的規(guī)劃，今年陜汽將以“做強重卡，做大商用車，培育新的經(jīng)濟增長點，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”的思路，在繼續(xù)做好主業(yè)發(fā)展的同時，積極尋求在中卡、客車、微型車、關鍵零部件及專用車方面的全面發(fā)展。這意味著，陜汽將逐漸擺脫其較為單一的產(chǎn)業(yè)結構，向包括重、中、輕、微及大客車業(yè)務在內的商用車集團躍進。

　　集群和產(chǎn)業(yè)鏈

　　鼓舞人心的發(fā)展戰(zhàn)略

　　方案中對于西安2009-2011年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展是這樣規(guī)劃的：依托經(jīng)開區(qū)、高新區(qū)，以陜汽、比亞迪、法士特等龍頭企業(yè)為主，促進產(chǎn)業(yè)的整合和聚集，形成我市汽車產(chǎn)業(yè)塊狀發(fā)展格局。圍繞龍頭企業(yè)和名牌產(chǎn)品，大力推進產(chǎn)業(yè)鏈的完善和延伸，提高汽車產(chǎn)業(yè)本地配套能力和水平，形成重型卡車、中型卡車、微型車、小轎車、發(fā)動機、變速器、車橋等對產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有強力支撐作用的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　另外，在工業(yè)園區(qū)的發(fā)展中，方案提到：涇河工業(yè)園圍繞為陜汽、中鋼西安重機公司等龍頭企業(yè)配套，重點發(fā)展重型汽車零部件及專用通用零部件制造業(yè)。

　　不難看出，西安謀求的絕不僅止于一兩個汽車企業(yè)的發(fā)展，而是汽車產(chǎn)業(yè)集群及產(chǎn)業(yè)鏈的建設與塑造，是整個汽車產(chǎn)業(yè)的大發(fā)展。比亞迪、陜汽、法士特等企業(yè)的作用在于其在產(chǎn)業(yè)集群中的輻射和帶動，政府同時鼓勵中小企業(yè)主動與其配套，提高本地配套率，進一步完善產(chǎn)業(yè)鏈。

　　在實施方案中，我市共確定了17項汽車產(chǎn)業(yè)的重大投資項目，總投資達134.2億元。這批項目建成投產(chǎn)后，年可新增產(chǎn)值400億元，新增利稅17.5億元。這些數(shù)字不僅是西安汽車產(chǎn)業(yè)在未來幾年內的目標，更應看作西安市發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的決心。

　　從整個規(guī)劃來看，西安對于未來幾年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提出了一套完整的發(fā)展戰(zhàn)略，并為這一規(guī)劃設定了目標：在2008年完成產(chǎn)值350億元的基礎上，到2011年，汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達到600億元。相信在規(guī)劃的實施過程中，這一目標將振奮著西安汽車產(chǎn)業(yè)邁向一個新的臺階。