2009年第1000萬輛汽車在長春一汽誕生

　　10月20日，中國汽車人多年夢想的一刻終于到來。隨著一輛金橙色解放J6駛下生產線，今年的第1000萬輛汽車在長春一汽誕生，中國從此邁進千萬輛級汽車生產大國的行列。同日，由中國汽車工業(yè)協會、中國汽車工程學會、中國汽車技術研究中心、中國貿促會汽車行業(yè)分會、中國汽車報聯合舉辦的“2009中國汽車第1000萬輛下線慶典”在長春隆重舉行。部分汽車行業(yè)老同志、政府主管部門領導等數十位嘉賓出席活動，與一汽十萬干部職工共同見證了這一輝煌時刻。

　　一汽是新中國汽車工業(yè)的搖籃，新中國的第一輛汽車在這里誕生，53年后的今天，2009年的第1000萬輛汽車再次從這里駛出，寓意深刻。

　　第1000萬輛下線，標志著經過60年的社會主義建設、30年的改革開放，中國汽車工業(yè)從無到有、從小到大，已成為國民經濟的重要的支柱產業(yè)，中國已成為世界汽車制造大國。這一輝煌成就，是幾代中國汽車人矢志不渝，艱苦奮斗的結果。中國汽車工業(yè)目前已形成產品種類比較齊全、生產能力不斷增長、產品水平日益提高的工業(yè)體系，為國民經濟建設做出了巨大貢獻。中國汽車人在改革開放政策的指引下，依靠自力更生、艱苦奮斗向祖國交出了令人驕傲的答卷。

　　第1000萬輛下線，標志著在全球金融危機沖擊世界汽車工業(yè)一片蕭條的情況下，中國汽車工業(yè)一枝獨秀、蓬勃發(fā)展。這有力地證明了社會主義的優(yōu)越性，證明了我國應對金融危機措施得當。這是《汽車產業(yè)調整與振興規(guī)劃》結出的豐碩成果，也是中國汽車人向國家和人民交出的應對金融危機的優(yōu)秀答卷。

　　在我們剛剛慶祝完祖國60歲生日的時候，中國汽車又邁進千萬輛級生產大國行列，與美國、日本比肩，這是新中國汽車工業(yè)取得的輝煌成就，它標志著中國汽車工業(yè)從此在世界占有了更加重要的地位。中國實現年產銷汽車1000萬輛，是改革開放的結果，也是中國汽車工業(yè)始終堅持自主發(fā)展的結果。實現年產銷汽車1000萬輛，來源于中國汽車市場迸發(fā)出的巨大能量，這種力量也正是中國汽車持續(xù)發(fā)展的動力之源。實現年產銷汽車1000萬輛，再次向世人展示了中國汽車消費蘊含的巨大潛力，表明中國已完全進入汽車社會。

　　一汽集團是新中國汽車工業(yè)的搖籃。1953年7月15日，一汽動工興建;1956年7月國產第一輛汽車——解放牌4噸載貨車在一汽下線。在中國汽車工業(yè)早期發(fā)展的崢嶸歲月中，一汽立下赫赫戰(zhàn)功。伴著改革開放的春風，中國汽車工業(yè)迎來新的發(fā)展機遇，一汽在新時期快速發(fā)展，自主研發(fā)與企業(yè)核心競爭能力不斷提升，為中國汽車工業(yè)做大做強貢獻了重要力量。

　　“解放”是一汽集團的“根”。“一汽解放第六代J6”項目自2000年啟動，歷時8年，是一汽“十•五”期間商用車產品換代和技術升級的重大項目。第六代J6重型系列商用車完全自主研發(fā)，具備國內領先和國際先進水平。它因此剛剛獲得2009年度“中國汽車工業(yè)科學技術獎”特等獎。

　　今年第1000萬輛汽車下線，既是輝煌時刻，又是騰飛起點。在成就面前中國汽車人更應保持冷靜的心態(tài)，反思不足，籌劃未來。這是參加慶?；顒拥募钨e的共識。中國已經成為汽車大國但還不是強國。在相當長的一段時間里，我們還需要不斷調整優(yōu)化汽車產業(yè)結構，健全完善汽車市場的發(fā)展，增強自主創(chuàng)新能力，最終實現汽車與環(huán)境的和諧發(fā)展。

　　我們堅信，今天中國汽車工業(yè)躍上了一個新的平臺，在這個更高的起點上，中國汽車工業(yè)將實現更高的騰飛。