商用車企 暗戰(zhàn)二級城市

　　2009年，商用車市場在一季度的緩緩啟動(dòng)，二三季度銷量穩(wěn)步上升，尤其是三季度整體經(jīng)濟(jì)形勢向好的情況下，大部分車型呈現(xiàn)旺銷勢頭。9月、10月，中高端輕卡的銷量開始持續(xù)增加。

　　而就在車商們對此意猶未盡的時(shí)候，他們也開始思量未來的發(fā)展之路以及新的掘金點(diǎn)。記者從各個(gè)渠道了解得知，目前，一些實(shí)力車商紛紛將目光鎖定二三級城市，一場市場爭奪戰(zhàn)正在暗中展開。

　　中高端輕卡銷量增加明顯

　　走訪過程中，記者了解到，江淮帥鈴、威鈴、駿鈴，江鈴凱銳升級版，福田歐馬可，日產(chǎn)凱普斯達(dá)等中高端輕卡銷量增加明顯。

　　江鈴河南區(qū)企劃部經(jīng)理史磊告訴記者：1~9月，江鈴輕卡的銷量較去年同期相比，增長了35.5%，其中，江鈴的高端車型凱銳升級版的銷量增幅明顯。

　　鄭州江淮汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理趙彥杰提供的數(shù)據(jù)也顯示了這一趨勢：1~10月，江淮的銷量與年初相比翻了一番，僅輕卡在河南的銷量就已經(jīng)破萬輛。其中，中高端輕卡威鈴、駿鈴、帥鈴銷量持續(xù)攀升，有望在11月、12月創(chuàng)造一個(gè)銷售高潮。

　　高效節(jié)能受追捧

　　在人們的傳統(tǒng)觀念中，輕卡作為生產(chǎn)工具類車，屬于“掙錢工具”，以前選購這類車時(shí)，客戶對中高端輕卡的價(jià)格非常敏感，關(guān)注更多的是產(chǎn)品的動(dòng)力性、可靠性、燃油經(jīng)濟(jì)性和性價(jià)比，而現(xiàn)在輕卡的安全性、舒適性、操控性和品牌等因素也較之前更受重視。

　　再者，從目前來看，中國經(jīng)濟(jì)向好趨勢漸漸明顯，整體向前發(fā)展的趨勢不可逆轉(zhuǎn)，這一經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢，對于高端物流用車市場的發(fā)展來說，是真正的動(dòng)力。因此，安全、環(huán)保、舒適和高效的物流用車是未來最主要的市場熱點(diǎn)。

　　史磊進(jìn)一步分析：高端輕卡技術(shù)先進(jìn)，燃油經(jīng)濟(jì)性、排放性能和可靠性更好。舉例來說，江鈴凱銳升級版的耐用性與某些經(jīng)濟(jì)型輕卡相比，消耗周期明顯要長，從車輛整個(gè)生命周期來看，雖然購車時(shí)一次性投入比較大，但是物有所值，且能在使用過程中節(jié)省下維修費(fèi)、燃油費(fèi)和誤工費(fèi)，綜合使用成本明顯低于低端輕卡。

　　二三級市場大有可為

　　記者了解到，除了中心城市，二三級市場也成為中高端輕卡銷量的增長點(diǎn)。

　　隨著“輕卡換購改直補(bǔ)”政策在二三級市場接受度的增加和各品牌商用車銷售渠道向二三級市場的不斷下沉、不斷完善，輕卡銷量快速增長，同時(shí)帶動(dòng)中高端輕卡的銷量持續(xù)攀升。

　　許昌郊縣的農(nóng)民劉曉明告訴記者：“我看中了日產(chǎn)的凱普斯達(dá)。一下子要掏出十來萬買這樣一輛車，確實(shí)讓人心疼。但是車買回來了能接點(diǎn)活兒干干，開一年，就能掙一年錢。再說，這種高檔輕卡，開著舒服，安全性高，開的年數(shù)也多，合下來也不算貴。”

　　記者走訪了解到，大部分選購中高端輕卡的客戶都持有類似的想法，隨著各商用車品牌在二三級市場的拓展，高端輕卡在2009年的最后兩個(gè)月里仍將大有可為。