隨著12月3日再度漲停,星馬汽車已連續(xù)收出四個漲停板,成為近期市場上除ST股外持續(xù)漲停天數(shù)最多的A股。
一騎絕塵 四度漲停
11月30日,停牌逾一個月的星馬汽車復(fù)牌,復(fù)牌首日開盤即漲停。
隨后兩個交易日,該股牛勁十足,日K線圖上不斷劃出“一”字。至12月2日,星馬汽車一騎絕塵,連續(xù)三個交易日漲停。
由于表現(xiàn)過于“扎眼”,公司于12月3日發(fā)布風(fēng)險提示公告,并于當(dāng)日早盤被交易所停牌一小時。然而,當(dāng)日10點(diǎn)30分復(fù)牌后,該股再度以漲停價開盤并一直保持到收盤。隨著12月3日永安林業(yè)停牌自查和大恒科技漲停止步,星馬汽車以連續(xù)四度漲停的成績在A股連續(xù)漲停榜上排名躍居首位(ST股除外)。
收購華菱汽車成交價格劃算
星馬汽車持續(xù)飆升的動力來自于重組。11月30日,星馬汽車公告了定向增發(fā)購買資產(chǎn)預(yù)案。公司擬向星馬集團(tuán)等發(fā)行股份以收購華菱汽車100%股權(quán)。分析人士認(rèn)為,擬注入資產(chǎn)在盈利能力和業(yè)務(wù)規(guī)模方面比公司更勝一籌,且成交價格劃算,這在較大程度上激勵了二級市場上投資者的做多熱情。
資料顯示,目前公司是國內(nèi)最大的罐式專用車生產(chǎn)商,而華菱汽車則主營重型汽車、汽車底盤及汽車零部件的生產(chǎn)和銷售。09年前三季度,華菱汽車銷售車輛10560臺,實(shí)現(xiàn)銷售收入25.17億元,實(shí)現(xiàn)凈利潤2.08億元,分別是公司的1.3倍和3.9倍。
專家認(rèn)為,通過重組華菱汽車,公司將與華菱汽車共享整車生產(chǎn)資源,同時可擴(kuò)大經(jīng)營范圍,充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)優(yōu)勢,提升公司在國內(nèi)重型汽車行業(yè)和專用車行業(yè)的競爭力。
業(yè)內(nèi)人士指出,此前星馬汽車和股東公司間一直存在大額關(guān)聯(lián)交易,不僅影響到公司的再融資,且影響到公司在安徽省汽車產(chǎn)業(yè)中的地位。此次資產(chǎn)整合,不僅將豐富公司的產(chǎn)品種類、完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、降低原料采購成本,同時也將解決公司一直存在的關(guān)聯(lián)交易問題,為將來的再融資掃清障礙。
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