今年7月1日全面實行的國三排放標(biāo)準(zhǔn),把整個輕卡市場攪得沸沸揚揚,各輕卡品牌的價格成為大多數(shù)購車者關(guān)心和談?wù)摰慕裹c。但毫無懸念,幾家主要的輕卡廠商,實施國Ⅲ后產(chǎn)品價格普遍上漲8000-10000元,這似乎給期盼物美價廉的輕卡用戶又一打擊。江鈴?fù)瞥龅某蛋骓樳_輕卡,以7.18萬元的價格再次掀起國三高端輕卡普及風(fēng)暴,讓更多人輕松擁有高品質(zhì)。
超值價格,普及高端
7.18萬元的江鈴順達超值版的推出,相當(dāng)于江鈴輕卡系列又增加了一個新成員。江鈴凱銳、江鈴凱運、江鈴順達和江鈴順達超值版,布滿了7-9萬元的價格區(qū)間,給消費者更多的選擇空間。福州江鈴表示,江鈴順達超值版秉承“好車共享,實惠百姓”的原則,以在價格普漲的國三時代,讓中價位輕卡用戶仍能夠享受高端品質(zhì)、經(jīng)濟實用的輕卡為目標(biāo)。在保持省油、耐用、環(huán)保、安全、實用等一貫品質(zhì)的基礎(chǔ)上,以7.18萬元的超值價格,強力進入中價位市場,那些偽高端的市場空間必定被壓縮,而消費者獲得江鈴這樣高端產(chǎn)品的門檻卻更低了。”
國三技術(shù),先人一步
據(jù)江鈴輕卡有關(guān)負責(zé)人介紹,江鈴在國Ⅲ產(chǎn)品的開發(fā)方面比較早。江鈴借助美國福特、德國博世、奧地利AVL等世界頂級公司研發(fā)出符合歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的電控高壓共軌柴油發(fā)動機首批進入了國家環(huán)保目錄,并先后搭載在凱運、順達和后來的凱銳大輕卡上。而此次順達超值版搭載的
“4JB1+TCI”發(fā)動機,則早在2005年就開始了應(yīng)用技術(shù)的研究,使之在達到國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的前提下,延續(xù)了江鈴車獨有的省油耐用優(yōu)勢,并將成本控制在企業(yè)自身能夠消化的范圍內(nèi),可以說,技術(shù)上的厚積薄發(fā),使得江鈴在國三標(biāo)準(zhǔn)實施后在市場上游刃有余。
高性價比,獨領(lǐng)風(fēng)騷
業(yè)內(nèi)人士指出,江鈴一貫善打性價比牌,早在江鈴、慶鈴“兩鈴”相爭時期,江鈴就通過提升性價比,一舉奠定在高端市場的霸主地位。隨著國家對輕卡品質(zhì)和環(huán)保要求的不斷提升,如國二和國三排放標(biāo)準(zhǔn)的每一次出臺,都成為江鈴抓住機會繼續(xù)擴大性價比優(yōu)勢的良機。今年7月1日以來,江鈴輕卡“國三車賣國II價”的做法,使江鈴輕卡淡季不淡。記者在江鈴輕卡的4S店遇到正在看車的劉先生,他的購車預(yù)算控制在6-7萬元之間,來江鈴店以前,他先去別的店轉(zhuǎn)了一圈。一些國二時期價格在6萬元左右的車型,實行國三以后,價格高得他都買不起了,聽說江鈴的輕卡“國三車賣國II價”,特意趕來看看。他說:“我準(zhǔn)備買江鈴順達,這車技術(shù)經(jīng)典,血統(tǒng)純正,雖然價格比我預(yù)算多出幾千,沖著江鈴這個牌子,我覺得值。”
市場分析人士認為,順達作為江鈴經(jīng)典輕卡車型,從問世的第一天起,就擔(dān)負著“普及”的重任。2007年上市的國二順達,首次將高端輕卡的價格拉進6萬元區(qū)間,給那些中檔輕卡非常大的市場壓力。這次順達超值版的上市有三大市場意義。首先,既滿足了消費者需求又豐富了江鈴的產(chǎn)品線;其次,“刷新”高端輕卡價格底線,以價格開拓高端市場空間,使國三輕卡市場重新洗牌,迫使偽高端產(chǎn)品無處容身;第三,標(biāo)志著當(dāng)前輕卡市場主流車型將朝著更高性價比、為用戶創(chuàng)造更高效益的方向迅速轉(zhuǎn)型。
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