東風股份2014年劍指50萬輛 推進新能源和微車

　　12月19日，在東風汽車股份有限公司（東風汽車600006）2009年商務年會上，東風公司黨委常委、東風股份總經理朱福壽勾畫了未來5年的大發(fā)展藍圖，也即“N（新）315計劃”。“到2014年，動力總成年銷售30萬臺，海外年銷售10萬輛，整車年銷售50萬輛；到2014年，以3大基地協(xié)調發(fā)展為基礎，確保在東風集團內銷量貢獻度超過15％。”朱福壽稱。

　　第三次跨越

　　今年是東風股份A股上市10周年，在過去10年里東風股份已經完成了兩個完整的5年計劃，累計銷售輕型商用車過100萬輛。即：1999年到2004年完成了第一次跨越，汽車年銷量從不足2萬輛達到6萬多輛，初步奠定了企業(yè)規(guī)模經營的基礎，行業(yè)地位也由第6名躍入三甲。2004年到2009年完成了第二次跨越，汽車年銷量從6萬多輛躍上20萬輛，年銷量穩(wěn)居行業(yè)第二，客車底盤年銷量和皮卡國內年銷量均名列行業(yè)第一。10年來，東風股份的全國供應商超過了500家，五大產品單元的經銷網點超過1000個。

　　朱福壽說，2007年底三亞商務年會上發(fā)布的“315計劃”指向2012年的預期目標，已經不能滿足東風股份事業(yè)的發(fā)展愿望。“N315計劃”既是前“315計劃”的延伸，也是以今年銷售20萬輛臺階為新的起跑點。

　　在“N315計劃”中，3大基地指的是：以輕型商用車為主的襄樊基地、以高端輕型商用車為主的鄭州基地和以低端小型商用車為主的常州基地；將在2014年完善50萬輛產能。3項舉措指的是：拓展輕型商用車產品線、推展分品系營銷、開展網絡下沉工作。3項結構調整指的是：大力發(fā)展新能源車、積極研發(fā)優(yōu)質減排車和增產增銷小排量車。

　　朱福壽對未來的發(fā)展充滿信心，他說，東風股份第一個5年和第二個5年均實現了產銷3倍增長，未來第三個5年也一定能達成預期目標。

　　推進新能源和微車

　　作為“N315計劃”實現的重要支撐，新年商務大會上還鄭重發(fā)布了四項新事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，其中能源汽車中期事業(yè)計劃分兩個發(fā)展階段：2010年~2012年為第一階段，年產銷量從1000輛提升至8500輛；2012年~2014年為第二階段，年產銷量將超過20000輛，其中，純電動輕卡與廂式車總量達到650輛，新能源客車總量達到1450輛，純電動工程車/服務車/MPV/微車總量達到1.7萬輛。自2005年進入新能源汽車領域以來，東風股份至今共開發(fā)車型12款，已在14個省、市開展運營工作；其中東風天翼純電動大客、純電動銳騏、純電動奧丁等三款車型已取得公告，并進入國家示范運營車型推薦目錄。東風股份襄樊新能源基地純電動客車初步實現產業(yè)化。

　　此外，能上量的微車業(yè)務也擺到了前所未有的高度：2014年實現產銷量突破20萬輛，在國內微車市場占有率突破5%。對內，建立市場研究、業(yè)務運行、控制提升三大系統(tǒng)；對外，建立八大商務處，管轄150家核心經銷商。

　　而對于已初具規(guī)模的海外業(yè)務，東風股份則計劃至2014年，海外業(yè)務年銷量占國內年銷量10%，超過5萬輛，輕型商用車行業(yè)出口排名第2，銷售收入超過40億元；形成10個核心市場，輻射5大區(qū)域，20 個國家，擇機進入歐美市場；建成6個海外生產基地，2014年達到KD組裝占出口總銷量80%。