記者獲悉,《輪胎行業(yè)準(zhǔn)入條件(討論稿)》目前已經(jīng)下發(fā)到行業(yè)內(nèi)有關(guān)機(jī)構(gòu)和企業(yè),在征求意見(jiàn)結(jié)束后,正式文件近期將會(huì)由工信部正式發(fā)布。文件將從產(chǎn)業(yè)布局、規(guī)模、技術(shù)裝備、能耗等方面對(duì)新建項(xiàng)目提出要求。
討論稿提到,新建載重汽車子午胎項(xiàng)目產(chǎn)能應(yīng)達(dá)到100萬(wàn)條以上,輕型載重汽車子午胎項(xiàng)目的產(chǎn)能應(yīng)達(dá)到500萬(wàn)條以上?，F(xiàn)有輪胎產(chǎn)能比較集中的地區(qū)如東部沿海將不再設(shè)新項(xiàng)目。
分析人士表示,討論稿對(duì)于新建項(xiàng)目規(guī)模的要求比較高,顯示了主管部門(mén)應(yīng)對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩的決心,而東部沿海新項(xiàng)目受到限制可能與輪胎出口境況不佳有關(guān)。我國(guó)輪胎行業(yè)的銷量中40%以上用于出口,主管部門(mén)希望企業(yè)重視國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和擴(kuò)大非洲、南美、東歐、中東、東盟等新興市場(chǎng)。
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