由政府補(bǔ)貼的舊車換新車計(jì)劃繼續(xù)扭曲著歐洲的新車市場(chǎng)版圖，主導(dǎo)英法兩國汽車市場(chǎng)的汽車制造商銷量上升，而依賴于德國需求的汽車廠商則境遇不佳。
根據(jù)歐洲汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(ACEA)提供的數(shù)據(jù)，去年12月歐盟和歐洲自由貿(mào)易聯(lián)盟(EFTA)新車注冊(cè)跳增16%，而法國的新車注冊(cè)增幅達(dá)到近50%，英國的增幅也接近40%。
上個(gè)月雷諾和PSA標(biāo)致雪鐵龍?jiān)跉W洲市場(chǎng)上的合計(jì)占有率上升了3.5個(gè)百分點(diǎn)，因法國消費(fèi)者紛紛在購車刺激計(jì)劃今年1月1日到期前買進(jìn)汽車。從1月1日起，法國推出的購車優(yōu)惠金額將由原先的1，000歐元降低至700歐元。
單單是雷諾去年12月的同名品牌新車注冊(cè)就增長了一半，這幫其將全年汽車持穩(wěn)在110萬輛左右。目前法國政府是雷諾的第二大股東。
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