寧德用戶：駕駛J6重卡感覺很“牛”

　　40歲的福建省寧德市虎貝鄉(xiāng)個(gè)體運(yùn)輸戶林余祖評(píng)價(jià)解放J6卡車時(shí)說，“J6卡車動(dòng)力足、車速快、油耗低、制動(dòng)好。”
   
　　林余祖20幾歲就在外跑運(yùn)輸，開始是給個(gè)體老板當(dāng)司機(jī)，國內(nèi)各種卡車開過不少，對(duì)主流品牌重卡性能相當(dāng)了解。當(dāng)有了一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)后，他有了自己的車，成為個(gè)體運(yùn)輸戶，他前后買過20多輛解放卡車，是解放品牌的忠實(shí)用戶。他信奉解放是大企業(yè)，質(zhì)量絕對(duì)有保證，車開著放心。J6一上市，他就看上了后八輪、11升排量、390馬力這款車，再加上寧德解放經(jīng)銷商幫他科學(xué)分析J6的性能配置，更堅(jiān)定了他買J6的決心。”

　　林余祖告訴記者，“2009年4月，他買了這款J6牽引車，跑了半年多，往返于福建古田、泉州和浙江臺(tái)州之間，運(yùn)輸石材、廢鋼鐵和布料等貨物，已行駛十多萬公里。跑一趟約1700公里，用三軸半掛車裝載，滿載后車貨總重達(dá)55噸。在不超載的情況下要想多賺錢，要求車輛動(dòng)力充足，跑得快。我的390馬力J6牽引車跑起來特別有勁。路上超車時(shí)，就算是滿載，踩一腳油門也照樣超。福建丘陵多，貨車遇上角度稍大一點(diǎn)的坡道也不用減擋減速，帶一腳油門就上去了。一般路況時(shí)速85公里沒問題，需要時(shí)95公里甚至105公里也行。提起油耗，林余祖掰著手指給記者算起帳來。“我這輛11升的J6，比我先前買的8升其他牌子的牽引車省油。據(jù)他觀察，百公里平均油耗40升，按照現(xiàn)在的油價(jià)，出一次車3天總共省400元錢，一個(gè)月可節(jié)省4000元。一年跑下來可不是個(gè)小數(shù)目。同行朋友都說我的車裝得又多，跑得又快，真‘牛’。”

　　說到J6的安全性，林余祖更為J6叫好，“在福建境內(nèi)324國道上行駛，途中有一段長達(dá)14公里的長坡。車輛行駛到這里司機(jī)都很謹(jǐn)慎，怕長時(shí)間踩剎車車輪升溫制動(dòng)力下降甚至制動(dòng)失靈，造成嚴(yán)重安全事故。他開始用J6時(shí)，也比較謹(jǐn)慎，后來發(fā)現(xiàn)J6的制動(dòng)性能比一般車輛好，經(jīng)了解是因?yàn)镴6標(biāo)配了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)裝置，下長坡時(shí)可以少踩剎車，緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離縮短三分之一，制動(dòng)安全是重卡用戶特別關(guān)注的問題，用J6車我非常放心。”

　　隨著業(yè)務(wù)量的不斷增加，林余祖車多了，還雇了司機(jī)，他用大部分時(shí)間忙于聯(lián)系業(yè)務(wù)。他笑瞇瞇地說“這兩年生活水平有很大提高，家里蓋起了新房，但不能滿足，目標(biāo)要放的更長遠(yuǎn)，這都?xì)w功J6這么好的賺錢機(jī)器，今后買車還買解放車。

　　一汽解放福建區(qū)域經(jīng)理呂馨松說，目前，解放卡車在福建市場份額達(dá)35%，居各品牌之首。隨著福建公路基礎(chǔ)設(shè)施條件的不斷改善，堅(jiān)信會(huì)有越來越多的用戶選擇解放產(chǎn)品。