簽署協(xié)議14個月后,依然沒有成立合資公司,北汽福田汽車股份有限公司(以下簡稱福田)和戴姆勒股份有限公司(以下簡稱戴姆勒)之間的合作一直讓業(yè)界飽受期待。有消息稱,其實福田與戴姆勒的合資談判已生變,雙方就合資協(xié)議中的內容未達成一致意見。26日,福田汽車董事會秘書龔敏接受記者采訪時表示,福田與戴姆勒的合作完全按照協(xié)議進行,沒有任何改變,目前在順利推進。
2008年8月7日,福田與戴姆勒聯(lián)合宣布簽訂全球合作意向書,根據協(xié)議,雙方將成立一家中、重卡合資公司,名為北京福田戴姆勒汽車有限公司,總投資將超過60億元,投資比例為50∶50。福田以現有歐曼品牌中、重卡業(yè)務作為出資,戴姆勒以對等資金出資。
業(yè)內人士表示,協(xié)議簽訂后原計劃于去年下半年正式成立合資公司,但到目前為止,福田和奔馳方面沒有新消息發(fā)布。最近更是有媒體報道稱,雙方合作已產生分歧,關鍵在于一向重視技術的戴姆勒對合資公司生產福田歐曼存在異議,也不愿意將其納入戴姆勒全球網絡。26日,福田汽車董事會秘書龔敏對此進行了否認,并表示福田與戴姆勒的合資不變,一切按當初協(xié)議內容進行,并且很可能兩個月之后有新進展。另外,消息人士透露,福田和戴姆勒合作目前在發(fā)改委審批當中,從簽協(xié)議到現在拖了點時間,關鍵在戴姆勒一方。除了與福田合資,戴姆勒還有其他項目一起在發(fā)改委審批,而且之前戴姆勒在中國有合作談判失敗的案例,所以審批時間有點久,爭取今年上半年內出結果。
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