滬寧高速二通道擬穿越太湖

　　記者從常州市交通部門獲悉，被視為滬寧高速二通道一部分的蘇錫常南部高速公路常州至無錫段已獲批立項(xiàng)，目前設(shè)計方案已基本敲定，進(jìn)入防洪影響、環(huán)評、景觀影響、土地審查等各個專項(xiàng)行政許可階段。根據(jù)江蘇省交通運(yùn)輸廳計劃，該高速將在年內(nèi)開工建設(shè)，年內(nèi)先完成投資3000萬元。 
　　
　　據(jù)相關(guān)人士透露，該項(xiàng)目計劃采取雙向6車道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速120公里，并有望采取橋隧結(jié)合的形式穿越太湖。 
　　
　　即將開建滬寧南部高速 
　　
　　據(jù)了解，在滬寧高速公路將原先的雙向4車道擴(kuò)至8車道之后，此前大規(guī)模的堵車現(xiàn)場一般不再出現(xiàn)，但無錫和蘇州段車輛擁擠和行車速度緩慢的情況仍時有發(fā)生。江蘇省交通工程建設(shè)局局長何平去年年底在做客該省政府網(wǎng)站時曾介紹，為滿足滬寧線日益增加的交通流量，第二條滬寧高速公路（即蘇南南部高速公路）已列入該省第二輪高速公路規(guī)劃，該項(xiàng)目常州至無錫段已獲批立項(xiàng)，預(yù)計2010年開建。 
　　
　　據(jù)介紹，隨著2008年9月寧杭高速二期的建成通車，該省首輪規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路網(wǎng)絡(luò)主骨架已全面聯(lián)網(wǎng)貫通，目前又規(guī)劃了“五縱九橫五聯(lián)”第二輪高速公路建設(shè)規(guī)劃，其中“橫六”就是南京至上海復(fù)線，全長310公里，總長與“橫五”——現(xiàn)有的滬寧高速公路一致。根據(jù)規(guī)劃，這條東連上海、西接南京的高速公路位于蘇南南部，又稱“蘇錫常南部高速公路”。 
　　
　　或橋隧結(jié)合穿越太湖 
　　
　　該公路起自常州西繞城高速公路與沿江高速公路交叉處的鳴凰樞紐，向東經(jīng)常州前黃、雪堰、無錫馬山后，進(jìn)入太湖梅梁湖，在無錫南泉登陸后接環(huán)太湖高速公路，全長約51公里，其中含10.6公里的橋隧工程。 
　　
　　根據(jù)預(yù)可報告，該項(xiàng)目將按高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，跨湖工程采用橋梁方案、隧道方案二選一的方式進(jìn)行，兩套方案的項(xiàng)目估算投資分別為69.73億元、95.86億元，項(xiàng)目建設(shè)資金由江蘇交通控股有限公司和無錫、常州兩市共同籌集。 
　　
　　據(jù)該局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該工程設(shè)計方案目前已基本確定，其中常州段全長約29.7公里，估計總投資33.18億元，已列入該市2010年交通工程計劃，年內(nèi)將率先開建。另據(jù)相關(guān)人士透露，該項(xiàng)目跨湖工程或?qū)⒉扇蛩斫Y(jié)合的方式，待方案最終確定后將對外公布。目前，無錫市相關(guān)部門也在積極開展該項(xiàng)目前期工作，力爭早日啟動建設(shè)。