廣汽日野混凝土攪拌車(chē)、自卸車(chē)隆重上市

　　為充分滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)用戶(hù)的實(shí)際需求，實(shí)現(xiàn)廣汽日野700系列車(chē)型的市場(chǎng)拓展，近日記者獲悉，廣汽日野混凝土攪拌車(chē)、自卸車(chē)成功通過(guò)國(guó)家相關(guān)試驗(yàn)，正式上市接受用戶(hù)預(yù)訂。

　　廣汽日野700系列重卡自2009年9月全面上市以來(lái)，吸引了廣大用戶(hù)的強(qiáng)烈關(guān)注和一致好評(píng)。以牽引車(chē)、底盤(pán)車(chē)為代表的廣汽日野重卡強(qiáng)勢(shì)出擊，在下線(xiàn)后短短3個(gè)月內(nèi)便先后囊括南方車(chē)評(píng)榜“年度重卡”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)。

廣汽日野700系列水泥攪拌車(chē)

　　引領(lǐng)國(guó)內(nèi)混凝土攪拌車(chē)與自卸車(chē)全面升級(jí)
 
　　記者了解到，早在制訂700系列重卡產(chǎn)品研發(fā)方案時(shí)，廣汽日野就確定了700系列混凝土攪拌車(chē)與自卸車(chē)的研發(fā)規(guī)劃。按照產(chǎn)品涉及的時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，有序地開(kāi)展了技術(shù)規(guī)劃、改進(jìn)、測(cè)檢等工作。新推出的廣汽日野700系列混泥土攪拌車(chē)與自卸車(chē)?yán)^承了日野底盤(pán)在耐久性、可靠性、安全性、承載性等方面的卓越性能，對(duì)駕駛室等進(jìn)行了全面優(yōu)化，采用日本新明和先進(jìn)的上裝技術(shù)，無(wú)論是用作混凝土攪拌、輸送，還是車(chē)廂翻轉(zhuǎn)，均能確保穩(wěn)定可靠的質(zhì)量。

廣汽日野700系列自卸車(chē)

 
　　整車(chē)設(shè)計(jì)凸顯人性化、現(xiàn)代化
 
　　據(jù)介紹，廣汽日野混凝土攪拌車(chē)與自卸車(chē)融合日本日野最新技術(shù)，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)實(shí)際需求進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn)，整體提升了該款車(chē)的安全、舒適、環(huán)保等方面的技術(shù)含量。尤其是駕駛室的隔音性能超強(qiáng)，比普通國(guó)產(chǎn)重卡防噪音率要高10%以上，駕駛環(huán)境非常舒適安靜。減速齒則采用了日野進(jìn)口原件，具有極高的耐磨性，使用壽命更長(zhǎng)，安全性更是大大提高了。

　　作為700系列牽引車(chē)同一家族產(chǎn)品，廣汽日野混凝土攪拌車(chē)與自卸車(chē)的駕駛室延續(xù)了日系車(chē)輛的外觀大方、視野開(kāi)闊、駕乘舒適等性能特點(diǎn)，特別是在車(chē)燈外觀設(shè)計(jì)上更凸顯現(xiàn)代化，與普通國(guó)產(chǎn)重卡的車(chē)燈外觀相比，更顯高檔和氣派。為了方便駕駛?cè)藛T上下車(chē)作業(yè)，該車(chē)在上下車(chē)扶手設(shè)計(jì)上也下了不少功夫，特別提高了便捷性，同時(shí)可避免因登車(chē)所造成的損傷。相對(duì)于國(guó)內(nèi)其他系列的車(chē)型，廣汽日野700系列產(chǎn)品在動(dòng)力性和駕乘上更具優(yōu)越性，更具人性化，可更大程度地滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)用戶(hù)的需求。
 
　　出勤率高確保客戶(hù)利益最大化
 
　　廣汽日野混凝土攪拌車(chē)與自卸車(chē)的整車(chē)設(shè)計(jì)不僅融合日本日野最新技術(shù)，還充分結(jié)合國(guó)內(nèi)市場(chǎng)用戶(hù)的需求進(jìn)行了多項(xiàng)適應(yīng)性技術(shù)開(kāi)發(fā)。

　　廣汽日野銷(xiāo)售部部長(zhǎng)董澤安向記者表示，廣汽日野混凝土攪拌車(chē)與自卸車(chē)的整車(chē)性能是根據(jù)國(guó)內(nèi)用戶(hù)的需求，結(jié)合各類(lèi)實(shí)地路況經(jīng)過(guò)苛刻的調(diào)試而開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，該車(chē)型的故障率遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)普通同類(lèi)車(chē)型，整車(chē)性能非常好，故障率低，出勤率高，可確保客戶(hù)利益最大化。