北京汽車：旗龍紅 紅滿天

　　4月23日，2010北京車展盛大開幕。等待了兩年的商用車企業(yè)紛紛亮劍，把自家的看家寶都拿了出來。為了吸引大家的眼球，很多企業(yè)啟用了車模。與眾多商用車企高調亮相不同，在商用車展區(qū)的一角，北京汽車低調地展出了新上市的旗龍輕卡。

北汽旗龍

　　卡車網(wǎng)記者在北汽展臺采訪到了北京汽車有限公司產品推廣部的潘貴友先生。潘貴友對記者說：以前北汽都是生產經濟型輕卡，為了滿足用戶差異化的需求，自主研發(fā)了旗龍輕卡。它傳承了旗鈴產品的主動安全性、可靠性及經濟型，旗龍的推出意味著與旗鈴形成了高低兩個產品平臺，進一步滿足了用戶多層面的需求，旗龍產品覆蓋輕卡及中卡兩個細分子市場。

　　由于旗鈴輕卡在用戶中有很高的知名度，旗龍的推出就不需要太多的宣傳。相信用戶能夠認識到旗龍輕卡的優(yōu)勢，從而做出正確的選擇。

　　記者了解到，旗龍采用了高檔車身，全新技術歐系車身穩(wěn)重大方簡潔流暢，全鋼模具制造，技術及工藝水平達到了國內先進水平，全包內飾，雙向開啟天窗，可折疊茶幾式中坐，可調節(jié)安全帶；加強貨箱，三開門選用五開門外置加強筋結構貨箱，貨箱前欄板采用業(yè)內獨有的防撞杠結構，在緊急制動時避免貨物前沖，有效保護駕乘人員的安全；加強底盤，采用國際先進重卡技術優(yōu)化的加強底盤，承載能力提高20%以上，同時加強了底盤板簧片長、寬、厚的尺寸，承載能力更強；安全舒適，標配前盤后鼓式氣剎，獨立式雙貯氣筒保證壓縮空氣有效干燥，配備斷氣制動，制動距離短，高速行駛等特殊情況下制動更有效，更安全；采用人機工程正向開發(fā)的超寬駕駛室，乘坐舒適。

　　潘貴友表示：本次推出的旗龍，口號是“旗龍紅 紅滿天”，提倡的是運動和激情。旗龍輕卡是用戶賺錢的工具，更是生活的伙伴，擁有它，就擁有了生活的保障和目標。有了目標，就要積極地向目標前進。紅色的旗龍，給用戶的就是紅紅火火。

　　旗龍上市這段時間，市場反應如何？北汽對旗龍2010年有何期許？卡車網(wǎng)記者提問。

　　潘貴友回答：旗龍上市一個多月，市場的反應還是積極的，現(xiàn)在也已經銷售了幾十臺車了。相信在大家更加了解旗龍輕卡以后，銷量會逐步提升。我們的目標是，在2010年銷售5000臺旗龍。

　　在這次展會上，很多輕卡廠商都推出了新產品，而且基本上是高端產品，旗龍的上市是否也是應對這樣一個市場的趨勢呢？記者又問。

　　潘貴友表示：就我自己的理解，我認為現(xiàn)在的輕卡市場存在高端化的趨勢，人們追求先進的技術，要求環(huán)保、節(jié)能，因為現(xiàn)在的貨物附加值提高了，對運輸車輛的要求也相應提高。但是，這并不是全部，還有一個趨勢，就是經濟性趨勢，人們也更注重車輛的性價比。我們推出的旗龍，在配置上達到了高端化的要求，但是也兼顧了經濟性。老百姓都想買好車，但是好車都很貴，大多數(shù)人買不起，我們就是要造讓老百姓買得起的好車。

　　記者還了解到，北京汽車已經在北京、華北、華東等區(qū)域布局超過50家旗龍經銷商，可以想見，今后的高端輕卡市場必然是硝煙彌漫。