富威康威發(fā)力 一汽錫柴百億目標(biāo)觸手可及

　　“一汽錫柴2010年完成銷售收入百億元，沒有絲毫懸念”。一汽解放無錫柴油機(jī)廠(以下簡(jiǎn)稱一汽錫柴)副廠長(zhǎng)許雪芬自信滿滿。

　　她告訴記者，2009年一汽錫柴的銷售收入達(dá)到了95億元，增速為行業(yè)第一。特別是富威、康威兩款輕型動(dòng)力系列產(chǎn)品在不到四年的時(shí)間里，年銷售量就從1萬臺(tái)攀升了21萬臺(tái)，甚至在金融危機(jī)的籠罩下，依然深受用戶歡迎，在低速汽車、輕卡市場(chǎng)領(lǐng)域大放異彩。

　　后來居上

　　2004年是一汽錫柴第三次創(chuàng)業(yè)的重要節(jié)點(diǎn)，就在這一年，一汽錫柴確定了進(jìn)軍輕型動(dòng)力車市場(chǎng)的戰(zhàn)略定位，這是工廠在實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品從中小功率向大功率的發(fā)展、主要用戶由農(nóng)業(yè)機(jī)械向重型汽車的過渡之后的一次探身，然而這不是一次簡(jiǎn)單的回歸，面對(duì)過去熟悉的市場(chǎng)，一汽錫柴采取了“借重打輕”的方法，在富威、康威設(shè)計(jì)之初，就將中重型發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)理念和生產(chǎn)技術(shù)引入到輕型動(dòng)力，其操作思維開創(chuàng)了行業(yè)先河。

　　許雪芬在總結(jié)富威、康威兩款產(chǎn)品的成功表現(xiàn)時(shí)說，設(shè)計(jì)規(guī)劃到位非常重要，一汽錫柴再次介入輕型動(dòng)力市場(chǎng)時(shí)起點(diǎn)很高，直接將增壓技術(shù)用到了輕型發(fā)動(dòng)機(jī)上，用戶自然能感受到其優(yōu)越的性能和良好的可靠性。

　　先到者未必風(fēng)光占盡，后來居上也能獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，許雪芬說，“我們用四年的時(shí)間完成了同行幾十年走的路，現(xiàn)在主流輕型車有60%配的是一汽錫柴富威、康威的發(fā)動(dòng)機(jī)。”

　　可以說一汽錫柴是非常幸運(yùn)的，就在商用車市場(chǎng)表現(xiàn)差強(qiáng)人意的時(shí)候，農(nóng)用車和低速汽車板塊卻逐漸風(fēng)生水起，而這也促成了一汽錫柴富威、康威發(fā)動(dòng)機(jī)年銷量從2006年1萬臺(tái)、2007年4萬臺(tái)，再到2008年10萬臺(tái)、2009年21萬臺(tái)的年成倍增長(zhǎng)驕人業(yè)績(jī)。

　　這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅是一汽錫柴角逐輕型車和低速汽車市場(chǎng)的拳頭產(chǎn)品，而且是輕卡、農(nóng)用車升級(jí)換代的理想動(dòng)力。

　　首先在設(shè)計(jì)理念和開發(fā)流程上，富威、康威借鑒和移植了奧威的成功經(jīng)驗(yàn)，將先進(jìn)的技術(shù)融入產(chǎn)品平臺(tái)，技術(shù)起點(diǎn)高，產(chǎn)品性能好，配套適應(yīng)性強(qiáng)。比如采用了電控技術(shù)，使柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)了柴油噴射量、噴射定時(shí)、噴射規(guī)律的最優(yōu)控制，與傳統(tǒng)噴射系統(tǒng)相比，大大改善了柴油機(jī)低速區(qū)、大負(fù)荷的性能，滿足了國(guó)3排放法規(guī)。

　　在制造手段上，工廠也以一流的手段保一流的品質(zhì)，形成了以柔性生產(chǎn)、信息集成、在線檢測(cè)、敏捷制造為特征的核心制造能力。

　　在質(zhì)保體系上，工廠最早通過了ISO/TS16949等一系列質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，質(zhì)保體系實(shí)現(xiàn)了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的無縫對(duì)接，從而保證了產(chǎn)品品質(zhì)的連續(xù)性、一致性。

　　正是有了這三重保障，使得富威、康威的應(yīng)用越來越廣。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，一汽錫柴富威、康威已與北汽福田、江淮汽車、山東凱馬、一汽哈輕、沈陽金杯、山東時(shí)風(fēng)等30余家知名輕型車廠成功配套，而且富威、康威還因其卓越品質(zhì)和用戶信賴獲得了“中國(guó)農(nóng)機(jī)工業(yè)六十年成就展展會(huì)金獎(jiǎng)”。

　　市場(chǎng)走勢(shì)的一路攀升，不僅得益于產(chǎn)品研發(fā)的領(lǐng)先，更得益于配套廠家對(duì)錫柴“富威、康威”卓越品質(zhì)的信任。3月11日，一汽錫柴在北京召開的2010升級(jí)版富威、康威市場(chǎng)推廣發(fā)布會(huì)上，遼寧新世紀(jì)金杯經(jīng)銷商的老總說，原來他只知道一汽錫柴6缸發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，2006年開始配了30臺(tái)，2009年已經(jīng)配了1400臺(tái)，2010年2000臺(tái)不是問題。他認(rèn)為，一汽錫柴擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力、一流的文化和管理，希望錫柴成為金杯今后的發(fā)動(dòng)機(jī)主要供應(yīng)廠家，品種也要從目前的單系列配套向全系列配套發(fā)展……

　　三大承諾

　　面對(duì)火爆的市場(chǎng)，一汽錫柴沒有簡(jiǎn)單地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能，而是選擇了升級(jí)改進(jìn)。黨委書記蔡真法說：居安思危是一汽錫柴從1943年建廠后，歷經(jīng)創(chuàng)業(yè)的艱辛、發(fā)展的榮耀、低谷的徘徊、奮進(jìn)的輝煌后形成的一種優(yōu)良習(xí)慣。

　　因此雖然富威、康威的發(fā)展令行業(yè)震驚，但錫柴人并沒有沉溺在成功的喜悅中，而是不斷地對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行升級(jí)。升級(jí)后的產(chǎn)品在品質(zhì)、性能、形象、配套、服務(wù)等五大方面都有了很大的改進(jìn)。

　　蔡真法表示，此次產(chǎn)品升級(jí)將更快地促進(jìn)一汽錫柴戰(zhàn)略政策的調(diào)整。隨著輕型車市場(chǎng)日益成熟，工廠在2009年底就做出了調(diào)優(yōu)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的戰(zhàn)略決策，明確了“做強(qiáng)重型發(fā)動(dòng)機(jī)、做精輕型發(fā)動(dòng)機(jī)、探索其他領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)”的發(fā)展思路。為了做精輕型車市場(chǎng)，一汽錫柴將增加以上產(chǎn)品比例，給市場(chǎng)帶去更好的動(dòng)力選擇。

　　他強(qiáng)調(diào)，富威、康威的升級(jí)是對(duì)更高品質(zhì)、更優(yōu)性能、更強(qiáng)可靠性、更周到服務(wù)的追求，是在輕型動(dòng)力行業(yè)追求價(jià)值觀回歸路上邁出的重要一步。同時(shí)表明一汽錫柴提出的“民族品牌、高端動(dòng)力”絕不僅僅是一句口號(hào)，會(huì)在每一個(gè)細(xì)分區(qū)間都做到該領(lǐng)域的高端。

　　因此，一汽錫柴做出鄭重承諾：第一，承諾對(duì)戰(zhàn)略合作伙伴在資源、政策等方面進(jìn)行傾斜，確保100%滿意。不僅會(huì)全力滿足市場(chǎng)需求，還會(huì)對(duì)戰(zhàn)略合作伙伴在技術(shù)配套、質(zhì)量改進(jìn)、產(chǎn)品服務(wù)等方面提出來的建議和意見，第一時(shí)間做出應(yīng)對(duì)，確保整車廠、經(jīng)銷商、用戶滿意。

　　第二，承諾確保富威、康威的三包里程始終處于國(guó)內(nèi)最領(lǐng)先的水平。隨著企業(yè)技術(shù)力量和質(zhì)量控制水平的提升，富威、康威的高端技術(shù)性和產(chǎn)品可靠性還將不斷加強(qiáng)，錫柴也將繼續(xù)提高三包里程，確保處于領(lǐng)先水平。

　　第三，承諾不斷提升富威、康威附加值，維持產(chǎn)品的高性價(jià)比。產(chǎn)品的價(jià)格取決于產(chǎn)品的價(jià)值，成熟用戶在比較商品時(shí)看重的是產(chǎn)品的性價(jià)比而不是價(jià)格。錫柴將通過對(duì)產(chǎn)品的不斷升級(jí)為用戶創(chuàng)造更多價(jià)值。

　　記者認(rèn)為，正是這種強(qiáng)烈的憂患意識(shí)和自覺行動(dòng)，才是一汽錫柴快速發(fā)展的動(dòng)力源。