東風(fēng)股份蓄勢(shì)第三次跨越 欲將聚力起跳

　　“新315計(jì)劃”是東風(fēng)股份未來5年的行動(dòng)綱領(lǐng)，它確保以高于行業(yè)2.5倍的增速來作為奮進(jìn)的目標(biāo);它體現(xiàn)的是東風(fēng)股份未來5年“又好又快”的跨越發(fā)展，極富挑戰(zhàn)性。

　　通過推進(jìn)新能源車、微車、特種車等新事業(yè)，強(qiáng)化東風(fēng)裕隆輕卡在新品牌定位下的分品系營銷，全面提升鄭州日產(chǎn)雙品牌LCV的協(xié)同效應(yīng)等新舉措，東風(fēng)股份事業(yè)發(fā)展迎來新天地。

　　前兩次跨越：奠定基石

　　回首過往，東風(fēng)公司黨委常委、原東風(fēng)股份總經(jīng)理朱福壽感慨頗深：東風(fēng)股份經(jīng)過兩個(gè)5年的階段性跨越發(fā)展，汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)兩大主營業(yè)務(wù)得到了長足的進(jìn)步，在國內(nèi)行業(yè)中的主流地位得到了鞏固。

　　汽車業(yè)務(wù)基本形成了行業(yè)內(nèi)獨(dú)特的全系列LCV商品線，年均銷量增幅是行業(yè)的兩倍，與福田、江淮形成了“三足鼎立”之勢(shì);發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)隨著輕型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)ZD30的起步，也基本上呈現(xiàn)出系列化、輕、中、重產(chǎn)品的齊頭并進(jìn)局面。

　　2009年，也即東風(fēng)股份上市10周年之際，實(shí)現(xiàn)年度整車銷售20.7萬輛，累計(jì)社會(huì)貢獻(xiàn)量超過100萬輛;發(fā)動(dòng)機(jī)走多元化產(chǎn)品、多元化市場之路，得到了全面的恢復(fù)性增長，累計(jì)社會(huì)貢獻(xiàn)量達(dá)到130萬臺(tái)。

　　汽車事業(yè)布局上，東風(fēng)股份逐步完善了“1+4+1”(襄樊輕卡事業(yè)+工程車事業(yè)、旅行車事業(yè)、常州東風(fēng)事業(yè)、海外出口事業(yè)+鄭州日產(chǎn)事業(yè))戰(zhàn)略格局。尤其是“1+1”事業(yè)的基礎(chǔ)得到了全面夯實(shí)。在襄樊基地，一方面在輕卡事業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的同時(shí)，加快了新LCV陣地的建設(shè)步伐;在新興的鄭州基地，自東風(fēng)重組鄭州日產(chǎn)后，確立了雙品牌發(fā)展戰(zhàn)略，2009年11月凱普斯達(dá)(F91A)、東風(fēng)帥客的陸續(xù)入市，整體競爭實(shí)力倍增，去年銷售汽車近6萬輛。伴隨著12萬輛能力新工廠的即將建成投產(chǎn)，特別是今年還將有T01、NV200兩款個(gè)性化較強(qiáng)的新品投放市場，鄭州日產(chǎn)事業(yè)呈現(xiàn)出積極向上的態(tài)勢(shì)。

　　“1+1”事業(yè)平臺(tái)的成功構(gòu)建，為東風(fēng)股份未來汽車事業(yè)的騰飛提供了先決條件。

　　在“1+1”事業(yè)健康發(fā)展的基礎(chǔ)上，東風(fēng)股份開始做“4”小的文章，并在人力資源、研發(fā)技術(shù)、資金投入等方面加大力度。2008年初，在特種車領(lǐng)域進(jìn)行了探索，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，行業(yè)集團(tuán)用戶多了起來，為今年的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。經(jīng)過一年的籌劃準(zhǔn)備，2009年11月東風(fēng)股份適時(shí)啟動(dòng)了微車事業(yè)，分過渡階段、戰(zhàn)略階段來參與這個(gè)大市場的競爭。作為戰(zhàn)略性產(chǎn)品，2012年將有5款新品投放市場。

　　朱福壽認(rèn)為，面對(duì)新的起點(diǎn)，東風(fēng)股份需要第三次飛躍。這是國內(nèi)汽車市場發(fā)展趨勢(shì)的需要，也是行業(yè)競爭出現(xiàn)新特點(diǎn)的需要，更是東風(fēng)股份自身發(fā)展的需要。

　　2009年12月19日，東風(fēng)股份在北京召開的商務(wù)會(huì)上，在原來兩個(gè)5年計(jì)劃跨越式發(fā)展的基礎(chǔ)上，發(fā)布了“新315計(jì)劃”。即到2014年，東風(fēng)股份動(dòng)力總成年銷售30萬臺(tái)，海外年銷售10萬輛，整車年銷售50萬輛;以襄樊、鄭州、常州三大基地協(xié)調(diào)發(fā)展為基礎(chǔ)，確保在東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)銷量貢獻(xiàn)度超過15%;確保在輕型商用車市場占有率達(dá)到15%。東風(fēng)股份旗下鄭州日產(chǎn)引入日產(chǎn)凱普斯達(dá)、帥客后，產(chǎn)品線非常豐富，因此三大基地的定位更加明確。朱福壽透露，襄樊基地將以輕型商用車為主，雖然凱普斯達(dá)納入襄樊生產(chǎn)，但由鄭州日產(chǎn)管理運(yùn)營，鄭州日產(chǎn)還擁有其他豐富的日產(chǎn)、東風(fēng)輕型車，因此被定位為以高端輕型商用車為主，而常州仍舊以低端小型商用車為主。朱福壽強(qiáng)調(diào)，下個(gè)5年計(jì)劃到期的2014年，東風(fēng)股份將完善50萬輛產(chǎn)能，未來5年將實(shí)施3項(xiàng)主要舉措：拓展輕型商用車產(chǎn)品線、推行分品系營銷、開展網(wǎng)絡(luò)下沉工作;為順應(yīng)低碳社會(huì)和節(jié)能減排需要，將做3項(xiàng)結(jié)構(gòu)調(diào)整，即大力發(fā)展新能源車、研發(fā)優(yōu)質(zhì)減排車和增產(chǎn)增銷小排量車。

　　東風(fēng)公司總經(jīng)理徐平為東風(fēng)股份擂鼓助陣，他動(dòng)情地說，東風(fēng)股份的10年充滿征塵，完成了肩負(fù)的使命，從生力軍發(fā)展為主力軍，未來5年的發(fā)展，充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　第三次跨越：聚力起跳

　　今年是東風(fēng)股份“新315計(jì)劃”的開局之年。1月4日，作為東風(fēng)股份新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子主要成員，盧鋒擔(dān)起了東風(fēng)股份未來發(fā)展的重任。

　　盧鋒表示，在前10年打下良好堅(jiān)實(shí)的事業(yè)基礎(chǔ)上，依據(jù)“新315計(jì)劃”的要求，未來幾年，東風(fēng)股份將在既有市場、新興業(yè)務(wù)、核心能力等三個(gè)方面挑戰(zhàn)自我、全面突破。

　　既有市場是東風(fēng)股份的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)市場，是實(shí)現(xiàn)“新315計(jì)劃”的核心主體。

　　作為東風(fēng)股份“新315計(jì)劃”的重要支撐，東風(fēng)裕隆(多利卡品牌、福瑞卡品牌)的中期作戰(zhàn)計(jì)劃是：從2010年到2012年，力爭構(gòu)建15萬輛輕卡銷售平臺(tái)，達(dá)成多利卡經(jīng)銷商300家、福瑞卡經(jīng)銷商300家、服務(wù)站1200家、縣域區(qū)域覆蓋率30%，每年新增3個(gè)萬輛經(jīng)銷轄區(qū)，培育50家年銷售規(guī)模1000輛以上經(jīng)銷商，市占率提升至15%;至2014年東風(fēng)股份成立15周年之際，東風(fēng)裕隆將以每年高于行業(yè)增長10%的速度，實(shí)現(xiàn)年度20萬輛輕卡的銷售規(guī)模。

　　雙品牌戰(zhàn)略已經(jīng)成為鄭州日產(chǎn)事業(yè)發(fā)展的核心動(dòng)力。今年初，鄭州日產(chǎn)發(fā)布了“挑戰(zhàn)125”事業(yè)計(jì)劃，即今年挑戰(zhàn)10萬輛，2012年挑戰(zhàn)20萬輛，收益率達(dá)到5%，保證有3款以上明星產(chǎn)品支撐高速跑，建成兩大營銷網(wǎng)絡(luò)。隨著年產(chǎn)能12萬輛的第二工廠今年9月竣工投產(chǎn)，未來5年，鄭州日產(chǎn)汽車年均增長3萬~5萬輛以上。今年一季度季，鄭州日產(chǎn)汽車銷量突破2萬輛，首戰(zhàn)告捷，首季銷量相當(dāng)于加盟東風(fēng)股份時(shí)全年銷量。

　　全新事業(yè)是東風(fēng)股份事業(yè)新的增長點(diǎn)，新能源汽車的發(fā)展將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。東風(fēng)天翼純電動(dòng)大客、純電動(dòng)銳騏皮卡、純電動(dòng)奧丁SUV三款車型已取得公告，并進(jìn)入國家示范運(yùn)營車型推薦目錄，自此東風(fēng)股份襄樊新能源基地純電動(dòng)客車初步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。新能源汽車中期事業(yè)計(jì)劃分兩個(gè)發(fā)展階段，到第二階段的2014年，年產(chǎn)值10億元。目前，東風(fēng)股份已經(jīng)開發(fā)出12款新能源車，在14個(gè)省市示范運(yùn)營。

　　核心能力是東風(fēng)股份持續(xù)發(fā)展的重要競爭力，東風(fēng)輕型發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司的雙品牌建設(shè)必須有實(shí)質(zhì)性突破。因此，在做好ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)，進(jìn)一步抓緊抓好東風(fēng)品牌ZD30發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)，形成寬系列產(chǎn)品型譜。將利用當(dāng)前時(shí)機(jī)，要進(jìn)一步做好員工培訓(xùn)工作，全面提升員工技能水平和綜合素質(zhì)，為今后大批量生產(chǎn)提供人力資源保障。

　　同時(shí)，東風(fēng)股份未來一大核心重點(diǎn)在于尋求效率的新突破。未來幾年，東風(fēng)股份將尋求人均汽車產(chǎn)銷量和人均銷售收入倍增，這樣才有能力在增強(qiáng)公司競爭力的同時(shí)增加員工收入。惟有如此，才能成為企業(yè)受尊敬、能力受尊重、員工生活有尊嚴(yán)的持續(xù)發(fā)展的上市公司。