萬輛埃及訂單 大運重卡出口之路走的更快

　　2010年8月10日，山西太原裝備制造業(yè)博覽會現(xiàn)場，山西大運汽車與埃及易卜拉辛公司一次性簽訂1萬輛重卡訂單，分五年分期分批的交付埃及用戶，出口額高達25億人民幣。這是繼7月2日出口阿爾及利亞之后的再次大舉進入海外市場。

 
　　據(jù)悉，大運集團旗下的大運摩托車出口一直走在國內摩托車行業(yè)的前三名，尤其在埃及大運摩托車占整個國家市場份額的90%。卡車網記者在2010年北京車展期間采訪大運集團董事長遠勤山時曾表示，在大運摩托出口比較優(yōu)勢的市場，可以借用一些成熟的網絡來鋪設大運重卡的銷售網絡。而此次的埃及易卜拉辛公司就是其成熟網絡中的一員。遠董認為，在這種市場中，大運集團更了解該國際市場的的文化，可以更快的通過優(yōu)質的渠道把大運的產品和文化傳播出去。

　　在簽約現(xiàn)場，卡車網記者從大運集團相關負責人處了解到，此次博覽會期間，大運集團還將與厄瓜多爾以及香港簽署出口協(xié)議。6000輛的采購訂單由厄瓜多爾名城進出口公司與大運集團簽署，出口額達15億元。而香港達勝國際有限公司也將一次性簽署600輛的出口訂單，出口額達2億元。

　　按照大運重卡董事長遠勤山的戰(zhàn)略規(guī)劃部署，未來大運重卡年銷量的分布結構——國際市場占50%，國內市場占50%。遠總強調，不好的產品是不能走出國門的，否則將是最差的廣告片，損害的將是中國出口車的形象。因此自2009年9月大運重卡下線全面推向市場，投產4個月，該公司依托“大運”品牌在國內市場的良好口碑，生產、銷售數(shù)量均超千輛，實現(xiàn)了開門紅，呈現(xiàn)產銷兩旺的勢頭。2010年7月大運的月產銷量已經達到1000臺。為2010年突破10000臺的目標奠定了堅實的基礎。有了很好的國內市場表現(xiàn)，遠總對于更快、更穩(wěn)的走向國際市場更有信心，從2010年7月開始，大運“一發(fā)不可收拾”的出口勢頭正是證明了這一點。