“解放新道依茨自卸車讓我踏踏實實賺了錢”

　　近日，記者在走訪山西省陽泉地區(qū)卡車市場時發(fā)現(xiàn)，當?shù)厮褂玫目ㄜ嚻放破贩N繁多。然而，陽泉市所轄的河底鎮(zhèn)山底村村民在采購新車時卻“清一色”地選用解放卡車。

　　為什么山底村村民用的運輸車輛由原來的“諸侯紛爭”到“解放大一統(tǒng)”?這一切都是從村里一個叫趙計壽的村民購車開始的。

　　山底村第一個購買260馬力的解放新道依茨8×4自卸車的用戶趙計壽對記者說：“山底村目前有解放卡車十多輛，村民購車主要用于煤炭運輸。從陽泉榆縣上煤，拉到陽泉市的煤站卸煤。在計重收費政策執(zhí)行后，像這種200公里左右的中短距離運輸，我們現(xiàn)在一般都愿用8×4自卸車，一趟大概拉27噸煤。”

　　據(jù)趙師傅介紹，從榆縣到陽泉市雖然運距不長，但道路條件十分惡劣。當?shù)赜蟹N說法“有山的地方才有煤，有煤的地方卻沒路”。因為煤層大都儲藏于山區(qū)周圍，而山區(qū)周邊的筑路難度又較大，所以在煤礦附近是一個坡道接著一個坡道，一段土路挨著一段土路，遇上雨天就變得泥濘不堪。所以村民選擇車輛時，對發(fā)動機的要求比較高。記者了解到，趙師傅經(jīng)過挑選后最終購買的是裝有道依茨發(fā)動機的解放J5M8×4自卸車。 　　 趙師傅深有體會地說：“經(jīng)過一年多的使用，我很慶幸當初的選擇。解放新道依茨發(fā)動機性能確實好。有時下雨在山上遇到滿是泥濘濕滑的路面，別的車趴窩走不動了，我的車踩腳油門就過去。山上坡多、還陡，這車爬著卻不費力。出了山區(qū)跑在高速上，其它的車跑90來公里，解放的車能跑到100多公里。經(jīng)常是我的車在陽泉市區(qū)煤場都卸了煤，別的車才剛到。”趙師傅說，“在山區(qū)跑車，車輛的安全性非常重要。解放新道依茨自卸車的底盤比其它車低些，這就好比矮個比高個走道要穩(wěn)些一樣，車輛的穩(wěn)定性、安全系數(shù)就高。大家都說解放新道依茨自卸車底盤穩(wěn)、重心低、不翻車。”

　　經(jīng)過第一輛車半年的使用，趙師傅發(fā)現(xiàn)解放新道依茨自卸較其它品牌車速快、跑活兒趟數(shù)多;尤其是發(fā)動機品質(zhì)好、很耐用。缸體、缸蓋強度高，不易變形、開裂;曲軸、連桿、凸輪軸沒有發(fā)生過斷裂;油泵沒有壞過;機油供應充分、活塞溫度低，不拉缸;并且對各種油品的適應能力強，不會因油品質(zhì)量問題而像某些品牌卡車那樣出現(xiàn)運行熄火現(xiàn)象，發(fā)動機大修壽命達到80萬公里。

　　“車輛安全可靠，出勤率高，就能賺到錢。第一輛解放新道依茨8×4自卸車讓我賺了錢，所以最近我又買了第二輛。”趙師傅毫不掩飾心中的得意。

　　記者從山西陽泉致誠汽貿(mào)解放商用車銷售服務(wù)中心的郝志剛經(jīng)理處了解到，解放新道依茨8×4自卸功率260馬力，但行駛扭矩卻達到1000N·m，難怪趙師傅感覺全車動力充沛。此外，該車的高速性得益于其匹配的8JS118變速器，有8個前進擋，設(shè)計合理，速比大、動力強，還匹配了解放13噸級輕量化435單級減速橋。通過這些國內(nèi)頂尖技術(shù)總成的科學匹配，使得解放新道依茨8×4自卸車在確保車速的同時，具有強大的承載力，滿足了客戶“多拉快跑”的需求，并保證整車的安全性和可靠性。

　　此外，節(jié)油也是解放新道依茨8×4自卸車受到山底村村民追捧的原因之一。道依茨作為世界上第一臺柴油發(fā)動機的制造商，在配裝一汽解放的發(fā)動機上采用了歐洲主流內(nèi)置電控單體泵技術(shù)，每百公里可比同功率產(chǎn)品節(jié)油1~3升，少加機油2L/次，平均年節(jié)省8000元。

　　趙師傅還特別談到，“我們這兒山路多，經(jīng)常要上坡下坡的，剎車使用非常頻繁。我的解放車用了一年多，雖然也經(jīng)常剎車，但發(fā)動機從沒出過問題，連燒機油的時候都沒有。”對此，郝志剛解釋道：“為了防止因頻繁制動可能導致的燒機油和發(fā)動機故障的產(chǎn)生，道依茨采用了世界上獨有的硅油風扇技術(shù)，依據(jù)發(fā)動機的溫度，自動開啟關(guān)閉風扇并調(diào)節(jié)風速大小。”

　　眾所周知，山西是限超的重點省份。為此，解放專門針對這一市場推出道依茨輕量化自卸車。解放新道依茨8×4自卸車與同類產(chǎn)品比較，發(fā)動機減重100~250公斤，車身減重250~500公斤;此外，采用的解放435單級減速后橋，自重輕，車速快(最高車速85km/h)。由于解放卡車自重輕，用戶不但節(jié)省了油耗成本，而且比別的品牌用戶跑得快、拉得多，單車平均一年多收入6000元。

　　趙師傅還告訴記者，買了解放新道依茨8×4自卸車后，基本無后顧之憂。因為道依茨發(fā)動機的服務(wù)保用里程是國內(nèi)最長的24萬公里/24個月。據(jù)郝志剛介紹，解放卡車擁有目前國內(nèi)最快的服務(wù)速度、最短的修復時間、最嚴格的抱怨賠償標準。即服務(wù)站接到求援半小時內(nèi)必須響應：客戶報修后1小時內(nèi)完成派工工作;市內(nèi)2小時、200公里內(nèi)4小時、200公里外12小時到位服務(wù)(邊遠地區(qū)除外);備件到位時間為全國范圍內(nèi)48小時;完工時間首保不超3小時，一般故障不超8小時，二類故障不超過24小時，嚴重故障不超48小時;接到用戶求援信息48小時沒有修復保用范圍的發(fā)動機，承擔用戶500元/天的損失。據(jù)悉，解放銷售公司近期還大幅下調(diào)發(fā)動機備件價格，部分常用件價格平均下調(diào)10%，大件下調(diào)15%~20%。

　　無價的口碑勝過天價的廣告。解放新道依茨自卸車不但讓趙師傅的運煤之路成了致富之路，并帶動河底鎮(zhèn)山底村成為解放自卸村，讓更多的農(nóng)民走上富裕的大道。

　　在趙計壽身后停放的是兩輛每天不停往返于榆縣和陽泉運輸煤炭的解放道依茨8×4自卸車。趙計壽說，因為選擇了解放道依茨自卸車，平時的運煤之路成了他的致富之路。在他的賺錢效應下，山底村有越來越多的村民選擇了解放道依茨自卸車型。