熱薦!點(diǎn)評(píng)國(guó)內(nèi)主流高端重卡四大車型

　　卡車網(wǎng)記者接到網(wǎng)友反映，他買了三年多的某國(guó)內(nèi)知名品牌牽引車，當(dāng)初裸車23萬(wàn)，使用三年期間小毛病不斷，三年中變速箱，大梁都受到不同程度的大損耗，車子實(shí)在讓這位網(wǎng)友鬧心，他反映最近想更換一款高端車，即使裸車在40萬(wàn)也能接受，他讓卡車網(wǎng)記者幫忙推薦。

　　得到這名網(wǎng)友的求助后，卡車網(wǎng)也在此為有著同樣需求的網(wǎng)友提供一些建議，推薦幾款國(guó)內(nèi)主流的高端卡車。

　　中國(guó)重汽HOWO A7
　　HOWO A7突出亮點(diǎn)在于其駕駛室，以黑色為基調(diào)的駕駛室符合中國(guó)人的審美標(biāo)準(zhǔn)，霸氣豪華是使用HOWO A7的用戶最為贊賞特點(diǎn)，A7駕駛室前臉寬大的擋風(fēng)玻璃帶讓人視野廣闊;組合后視鏡、主后視鏡及廣角后視鏡具有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和電加熱功能。側(cè)面的流線造型給人飄逸的動(dòng)感。A7駕駛室給個(gè)人提高了檔次，也給公司提升了形象。

　　A7駕駛室為整體鋼架結(jié)構(gòu)， 堅(jiān)實(shí)、牢固，抗撞擊和抗外力壓迫能力極強(qiáng)。車身是在與國(guó)外專家共同設(shè)計(jì)的生產(chǎn)線上焊裝的，增加了國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)的駕駛室橫向穩(wěn)定裝置，達(dá)到當(dāng)今世界先進(jìn)水平。

　　舒適性設(shè)計(jì)上，HOWO A7有豪華的駕駛員空氣懸掛座椅、帶有電加熱、安全帶、座椅扶手;A7高地板駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)罩與地板的高度差只有17厘米，營(yíng)造出等同于身高的空間，易于通過(guò);充分考慮駕駛員的休息環(huán)境，駕駛室內(nèi)部空間不但可容納一個(gè)180cm的成人直立行走。

　　HOWO A7發(fā)動(dòng)機(jī)采用D12系列，功率范圍340—460馬力，大排量、大功率使車輛從低速就動(dòng)力充足，同時(shí)，它空泛的轉(zhuǎn)速范圍的最大扭矩值，決定了D12發(fā)動(dòng)機(jī)完美的燃油經(jīng)濟(jì)性和駕駛性能。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面受到了用戶的贊賞，尤其在爬坡性能有上佳表現(xiàn)，在復(fù)雜路況能提高安全保障。

　　HOWO A7上市之初，其智能手自一體AMT變速箱成為它的另一大亮點(diǎn)，剛推出之際，難逃倉(cāng)促之嫌，不過(guò)隨著這幾年中國(guó)重汽在技術(shù)上的改進(jìn)，AMT使用情況也進(jìn)入了穩(wěn)定期。

　　小編點(diǎn)評(píng)：重汽HOWO A7在動(dòng)力方面強(qiáng)勁有力，爬坡性能良好，不過(guò)重汽8.8噸的輕量化產(chǎn)品，與國(guó)內(nèi)同類車型還有待提高， HOWO A7在油耗方面也受到一些用戶的不滿。如果您注重動(dòng)力強(qiáng)勁、豪華配置，HOWO A7是一款不錯(cuò)的選擇。

　　中國(guó)重汽HOWO A7

　　驅(qū)動(dòng)形式6X4馬力420馬力

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)中國(guó)重汽 D12.42--30排量11.596L

　　牽引車總質(zhì)量39.6噸最高車速91KM/h

　　變速箱型號(hào)重汽 HW18710變速箱形式：手自一體AMT

　　價(jià)格29-31萬(wàn)

　　廣汽日野700系列
　　日系車省油是圈內(nèi)的共識(shí)，廣汽日野特有的節(jié)油開(kāi)關(guān)，可有效利用發(fā)動(dòng)機(jī)的特性進(jìn)行節(jié)油駕駛，大大節(jié)省燃油費(fèi)用，百公里油耗比普通國(guó)產(chǎn)重卡低5-8升，每年可多賺5-7萬(wàn)元;同時(shí)廣汽日野700系列重卡的整車零部件都嚴(yán)格按照日野整車出廠標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，故障率同比普通國(guó)產(chǎn)重卡低30%，這樣每年的維修費(fèi)用可讓用戶節(jié)省一大塊。

　　在動(dòng)力性方面，廣汽日野配備的日野P11C和E13C發(fā)動(dòng)機(jī)，P11C系列發(fā)動(dòng)機(jī)由上海日野引進(jìn)，其功率覆蓋范圍為325匹馬力到380馬力。P11C系列發(fā)動(dòng)機(jī)具有超強(qiáng)的動(dòng)力性和超長(zhǎng)大修里程及壽命，同時(shí)還能降低燃油消耗;E13C系列發(fā)動(dòng)機(jī)則需要從日野進(jìn)口，它體現(xiàn)了日野的領(lǐng)先技術(shù)，低轉(zhuǎn)速時(shí)的大扭矩輸出是E13C型發(fā)動(dòng)機(jī)的最大特點(diǎn)。

　　廣汽日野的另一亮點(diǎn)就是后橋總成采用日野的專用設(shè)計(jì)，對(duì)差速十字軸、制動(dòng)蹄、調(diào)整臂等多個(gè)部件實(shí)施了設(shè)計(jì)變更，大幅度提高了后橋總成的耐久性，可靠性更高。

　　舒適性上，廣汽日野駕駛室大幅提高駕乘人員的胸部和腿部的安全空間，采用高強(qiáng)度沖壓件和側(cè)面防撞梁的設(shè)計(jì)，在所有產(chǎn)品前部裝設(shè)置特別的防鉆入裝置，統(tǒng)統(tǒng)這些都是為了保護(hù)駕乘人員行車安全;除此之外，廣汽日野700系列重卡還特別開(kāi)發(fā)了高頂駕駛室，使駕駛員擁有了充足的內(nèi)部空間，另外，寬敞和大視野的空間設(shè)計(jì)，采用四點(diǎn)全浮空氣彈簧的駕駛室懸掛，按人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)置的中控臺(tái)和空氣減震座椅，都使駕乘舒適性得到充分體現(xiàn)。

　　小編點(diǎn)評(píng)：一桶水如何盛的最多，不是取決了最長(zhǎng)的那塊板，而是取決了最短的那個(gè)木板，這就是著名的“木桶理論”。而廣汽日野的理念正像木桶理論一樣中庸，從產(chǎn)品的價(jià)格角度看，好似是他的短板，但是正是他對(duì)高品質(zhì)的追求，其油耗及成熟的技術(shù)使700系列故障率低，性能穩(wěn)定，恰恰高性價(jià)比成了他的長(zhǎng)處。如果您能了解這一點(diǎn)，廣汽日野是您實(shí)實(shí)在在長(zhǎng)線投資的選擇!

　　廣汽日野700系列

　　驅(qū)動(dòng)形式6X4馬力380馬力

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)日野 P11C-UR排量10.52L

　　牽引車總質(zhì)量39.47噸最高車速90KM/h

　　變速箱型號(hào)ZF Ecosplit 16S1650變速箱形式：手動(dòng)

　　價(jià)格39-43萬(wàn)

　　東風(fēng)天龍
　　東風(fēng)天龍的駕駛室是由日產(chǎn)柴協(xié)助東風(fēng)商用車公司開(kāi)發(fā)的，從外觀上看，駕駛室采用流線型面罩、蜂窩狀的前格柵、保險(xiǎn)杠上的異形組合式水晶大燈，再配以大型立體感的東風(fēng)標(biāo)徽，表現(xiàn)給人的便是經(jīng)典的亞洲風(fēng)格，高大而略帶秀氣的外觀比較符合中國(guó)人的審美觀，俊秀的外表首先就給人一種親切感。

　　舒適性方面，東風(fēng)天龍駕駛室內(nèi)部方向柱在前后、上下方向可調(diào)，座椅為機(jī)械減振式或氣囊減振式，同時(shí)設(shè)有電動(dòng)天窗、司機(jī)歇腳板，以減緩長(zhǎng)途駕駛疲勞。另外，東風(fēng)天龍車內(nèi)設(shè)有最寬處達(dá)850mm的超寬臥鋪，并帶有臥鋪閱讀燈、前閱讀燈等人性化設(shè)計(jì)。

　　在安全上，東風(fēng)天龍左右車門裝有防撞桿件、在配以加強(qiáng)的門梁、超大前風(fēng)窗、全視野后視鏡和安全氣囊等安全設(shè)計(jì)，使得東風(fēng)天龍成為目前國(guó)內(nèi)最安全的重型卡車之一。

　　在嚴(yán)治超載的情況下，東風(fēng)天龍?jiān)谳p量化車型設(shè)計(jì)上迎合了用戶的需求，6X4牽引車8.6噸的輕量化設(shè)計(jì)受到用戶的喜愛(ài)。同時(shí)天龍有兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，雷諾DCI11升發(fā)動(dòng)機(jī)和康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，DCI11升發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大動(dòng)力強(qiáng)勁，穩(wěn)定性好;康明斯ISLe340 30電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓共軌燃油穩(wěn)定，也給了用戶另一種選擇。

　　而雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、低檔高速比后橋的組合早已在用戶心中形成了黃金搭配，同時(shí)雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)也在今年成為了標(biāo)配，這讓一些路況并不理想的用戶受益匪淺，更大范圍的保障了安全性。

　　小編點(diǎn)評(píng)：如果您的運(yùn)輸路況并不理想，山路多，坡道多的話，安裝雷諾發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)系統(tǒng)能使您減少擔(dān)憂的同時(shí)也節(jié)省油耗，不過(guò)提醒一下，拉載重物時(shí)，盡量選擇高配置的后橋速比，以免產(chǎn)生動(dòng)力不足問(wèn)題。

　　東風(fēng)天龍

　　驅(qū)動(dòng)形式6X4馬力375馬力

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)東風(fēng) dCi375-30排量11.12L

　　牽引車總質(zhì)量40噸最高車速95KM/h

　　變速箱型號(hào)法士特 16JS168TA變速箱形式：手動(dòng)

　　價(jià)格27-32萬(wàn)

　　一汽解放J6
　　解放J6的駕駛室與A7相比少了份霸氣，多了份柔和，與天龍駕駛室相比，少了份秀氣，多了份硬朗。J6外部造型采用歐洲時(shí)尚風(fēng)格，室內(nèi)寬敞、細(xì)致、設(shè)施完備;同時(shí)內(nèi)部T型環(huán)抱的儀表板設(shè)計(jì)、簡(jiǎn)潔易讀的儀表臺(tái);強(qiáng)力的制冷空調(diào)能夠快速降溫。J6采用高強(qiáng)度鋼板全金屬駕駛室，保證了駕駛員的安全。

　　舒適性上，解放J6駕駛室四點(diǎn)全浮、環(huán)繞儀表、空氣座椅使駕駛員更加舒適;起步超爽推背感、提速超車輕輕松松、節(jié)省運(yùn)營(yíng)時(shí)間可以充分休息。

　　解放J6匹配奧威6DM(11L)發(fā)動(dòng)機(jī)，這標(biāo)志著解放J6在大馬力動(dòng)力方面加大了投入，進(jìn)一步增加了J6在重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。奧威6DM 11L發(fā)動(dòng)機(jī)覆蓋350-420馬力段，1900Nm大扭矩加強(qiáng)爆發(fā)力;采用了國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的頂置凸輪軸四氣門結(jié)構(gòu)更節(jié)油;。

　　解放J6的另一大亮點(diǎn)就是其輕量化的設(shè)計(jì)，其中6X4牽引車的自重竟然達(dá)到了8.2噸，不僅能讓用戶多拉貨物，也讓J6在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)逐漸完善，滿足了不同用戶對(duì)重卡的需求。

　　小編點(diǎn)評(píng)：解放J6的輕量化設(shè)計(jì)深受用戶青睞，同時(shí)一汽解放老品牌的穩(wěn)定性能也是穩(wěn)占市場(chǎng)的重要因素，不過(guò)據(jù)用戶反映，解放J6容易在小配件出現(xiàn)問(wèn)題，在爬坡上動(dòng)力也有待提高。如果您是一位長(zhǎng)途運(yùn)輸司機(jī)，常跑高速路線，解放J6非常適合您。

　　一汽解放J6

　　驅(qū)動(dòng)形式6X4馬力420馬力

　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)錫柴 CA6DM2-42E3排量11.04L

　　牽引車總質(zhì)量40噸最高車速120KM/h

　　變速箱型號(hào)一汽 CA10TA超速檔變速箱形式：雙中間軸

　　價(jià)格31-37萬(wàn)

　　以上就是中國(guó)卡車記者推薦的幾款國(guó)內(nèi)主流高端車型，每款都有其特點(diǎn)亮點(diǎn)，也存在不足，選擇符合您的車型才是最重要。