據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2010上半年,解放卡車市場份額達到20%,比2009年增長1.3%,同比產(chǎn)銷量創(chuàng)一汽解放歷史新高。一汽解放整體產(chǎn)品產(chǎn)銷量飆升至14.7萬輛,而解放新道依茨成為繼明星產(chǎn)品J6后又一引人關(guān)注的焦點,僅上半年市場產(chǎn)銷量就雙雙突破10000輛大關(guān),為整體產(chǎn)銷量的提升做出了重要貢獻。
作為滿足細分市場的輕量化車型,解放新道依茨的品質(zhì)得到了用戶的普遍認可。一汽解放在提升產(chǎn)品競爭力的同時,搶占了市場先機,鞏固了輕量化卡車市場的領(lǐng)跑地位。
解放新道依茨卡車采用世界頂尖的道依茨發(fā)動機。作為世界上第一臺柴油發(fā)動機的制造者,道依茨始終引領(lǐng)著世界柴油動力的發(fā)展潮流,是眾多國際知名卡車品牌的戰(zhàn)略合作伙伴。
進口發(fā)動機在技術(shù)和動力表現(xiàn)上極其出色,對用戶有著強大的吸引力。但面對進口發(fā)動機適應(yīng)不了國內(nèi)的使用需求、價格高、售后服務(wù)跟不上這些問題時,用戶顯得顧慮重重,購買力不足。
解放道依茨產(chǎn)品在國內(nèi)擁有十余年的使用經(jīng)驗,充分了解國內(nèi)的道路條件、燃油品質(zhì)和使用習(xí)慣,針對中國路況對道依茨發(fā)動機進行了全面優(yōu)化,使新道依茨更符合國內(nèi)用戶的多樣化需求。
解放新道依茨發(fā)動機采用內(nèi)置電控單體泵,適應(yīng)低油品燃油,對燃油精濾清器的要求低,可使用國內(nèi)各類國二柴油,極大地提高了發(fā)動機的穩(wěn)定性和安全性,發(fā)動機的B10壽命達到80萬公里,在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于遙遙領(lǐng)先的水平。而其采用的缸內(nèi)預(yù)熱及梯次預(yù)熱結(jié)構(gòu),使卡車在冬季零下30度輕松啟動,且所采用DEUTZ風(fēng)冷發(fā)動機耐高溫技術(shù),可零上55度放心使用,比國家標準高出10度,用戶可輕松應(yīng)對各種氣候環(huán)境。
為了把解放新道依茨卡車的產(chǎn)品優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為市場競爭力,道依茨一汽大柴分公司開展了專職客戶經(jīng)理首問負責制,飛行小分隊加強服務(wù)培訓(xùn)、加大備品鋪墊、全程跟蹤質(zhì)量問題等一系列工作,保證新道茨的順利推廣。
同時,解放新道依茨擁有超長的保用期限,保用里程達15個月/9萬公里,提供免費的新車定保和全面的售前檢查,車輛出現(xiàn)問題時,解放五個24小時“快捷的服務(wù)響應(yīng)”隨時候命,第一時間為用戶排憂解難。購車3日內(nèi),解放會提醒用戶按照規(guī)定的時間和里程,到就近服務(wù)站進行免費的新車定保。解放還將不定期地向用戶發(fā)送使用提醒:駕駛操作及維修、保養(yǎng)的注意事項,節(jié)假日、特殊天氣下的溫馨提示,以及各項服務(wù)活動的告知,把一汽解放所倡導(dǎo)的“感動服務(wù)”深入到每個細節(jié)。
整車自重輕是解放新道依茨領(lǐng)先于同類產(chǎn)品的另一大賣點。新道依茨卡車采用少片簧、單層車架、真空輪胎等技術(shù),每個單項技術(shù)的應(yīng)用即可實現(xiàn)自重比同類產(chǎn)品減輕200公斤左右。解放新道依茨卡車所采用的單層車架,均為高強度鋼板,5000噸壓力機一次成型,在減輕自重的同時,保證卡車的承重能力和安全性。解放新道依茨在同類產(chǎn)品相同配比中自重最輕,真正實現(xiàn)“多拉快跑”的產(chǎn)品優(yōu)勢。
除此之外,新道依茨卡車使用多態(tài)開關(guān),根據(jù)不同工況及負荷,通過開關(guān)控制ECU的油量特性,達到滿載多噴油、輕載少噴油的目的,使得發(fā)動機在載荷狀態(tài)下發(fā)出不同的功率,讓整車處于經(jīng)濟油耗狀態(tài),滿足歐Ⅳ/Ⅴ法規(guī)要求,比國內(nèi)同功率段自主產(chǎn)品每百公里省油1~3L,使用環(huán)保、經(jīng)濟。
據(jù)了解,解放新道依茨產(chǎn)品是一汽中、重型卡車長遠戰(zhàn)略產(chǎn)品,是解放汽車長期占領(lǐng)市場領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)。為了進一步滿足市場需求,一汽解放將在下半年推出4款經(jīng)濟型車,為用戶提供價值最大化的產(chǎn)品。
在2010年的下半年,一汽解放將進一步發(fā)力解放新道依茨中、重型卡車,提升一汽解放產(chǎn)品整體市場競爭力,鞏固解放新道依茨的市場地位,保持一汽解放行業(yè)領(lǐng)跑的地位。
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