陜汽用戶蔡學成：關懷是朋友相處之道

訪福州大榕樹物流有限公司負責人 蔡學成

        2010年8月26日，來自中國汽車工業(yè)協會、中國作家協會、以及上千名卡車司機代表齊聚一堂共同慶祝“中國卡車司機節(jié)”時，還有更多的司機在堅守著自己的崗位，這個屬于他們的節(jié)日祝福，他們是否收到了呢？記者在采訪福州大榕樹物流有限公司的負責人之前，心中有太多的不確定和懷疑，但是這位負責人以軍人特有的爽朗和真誠告訴了我們：卡車司機的辛苦需要所有人的理解，他們也應該是我們的朋友。作為一家有責任的企業(yè)，陜汽用他的真誠舉辦中國卡車司機節(jié)、推出《中國卡車司機》雜志，而這些也應該成為關懷卡車司機群體的一個符號，應該讓更多的人來關注這個群體。

中國卡車司機節(jié)揭幕

        管理者亦是司機的保姆

        蔡學成是五十年代生人，從進入部隊就開車，到現在組建了自己的物流公司——福州大榕樹物流有限公司，蔡學成的職業(yè)發(fā)展始終與車緊密相連。

        大榕樹物流公司有著400多個司機，對于這樣一個團隊，蔡學成有著自己的一套管理方法。對于很多人認為的低學歷的問題，蔡學成并不認可，他指出：“任何的團隊都需要管理，大學生也需要管理。對于我的團隊，我有著嚴格的管理體制。”例如對于很多負責人頭疼的司機偷油問題，蔡學成也同樣碰到過，但是一味地責備并不會有成效。“我們?yōu)槊坎靠ㄜ嚺鋫淞薌PRS，在員工自律之時，公司也應該有相應的強制措施。”

        凡事有據可循，這或許是早期的部隊生活教給蔡學成的。然而管理一個團隊，所需的不僅僅是嚴格的規(guī)章制度，還需真正地了解管理對象的需求。

        大榕樹物流公司為他們的卡車司機提供了最好的后勤服務。他們有著自己的后勤團隊和修理廠，“在司機出車之前，我們要確保司機的車已經被擦干凈了，所有的零部件被檢修過了，以減少車在路上出故障的幾率。”

        一個物流公司也是一個需要體諒、合作的團隊，卡車司機作為其中很重要的一環(huán)節(jié)，用蔡學成自己的話就是：“我們要搞好后勤，做司機的保姆，保證司機出車的順利。”

        嚴格的管理體制、完善的后勤管理讓蔡學成的這個團隊更顯溫情，而還有一項管理辦法，卻讓這個團隊在激烈的市場競爭中顯得尤為溫馨，也更具時代感。

        “我們采取入股管理方式，讓司機自己管理自己。”蔡學成感慨到。蔡學成毫不避諱自己的年紀，甚至認為自己老了，這個五十多歲的“老人”，對這個自己一手建立起來的團隊充滿了感情。

        蔡學成指出，自己無法帶領這個團隊一直走下去，而卡車司機是這個團隊里最讓人感激的。對于他們，“任何人只要在我們公司開了三年以上的車，都可以入股，這個公司理應有他們的一份。”

        也正是這樣一種方式，不僅讓更多的司機對這個公司有著更多的希望，也讓他們以主人公的心態(tài)來“管理”自己。

        老朋友以誠相待

        蔡學成告訴記者，他與他的團隊更多的時候像是朋友，既是朋友總會將心比心地去關注對方的喜與樂。因為是朋友，大榕樹物流公司越來越像一個和諧的家庭。而同樣，與他的合作伙伴——陜汽，蔡學成依然如朋友般以誠相待。

        大榕樹物流公司現在所有的車都是陜汽的，而說起與陜汽的結緣，蔡學成更是如數家珍：“2002年9月份買了6部，2003年買了4部，2005年買了5部……到現在我們所有的車都是陜汽的。”

        這么多年來，陜汽對于大榕樹物流公司這個老朋友也從來沒有怠慢過。他們的車質量有保證，“像橋，2002年的到現在還沒出問題。”當然車在行駛中，總會難免有些小問題，而這些陜汽良好的售后服務就可以解決。

        “無論我們的司機在任何地方、任何時間、任何問題，他們都可以直接撥打陜汽的售后服務熱線。”

        這些實實在在地解決了卡車司機在運輸途中可能會遇到的很多問題。而陜汽不僅在車的質量和售后服務上做到有保證，同時也開始關注卡車司機的生存狀態(tài)和精神層面的需求?？ㄜ囁緳C節(jié)的舉辦、《中國卡車司機》雜志的推出，都將越來越多人的目光聚焦在了這個特殊的群體上。

《中國卡車司機》雜志發(fā)布

        作為陜汽的老用戶，蔡學成也是第一時間關注了這個雜志。他指出，在他的團隊里有很多的80后，“他們的思想很多是我沒有辦法理解的，但是我希望去了解他們，我希望他們在這兒工作是快樂的。”當他看到這個雜志時，他也將其中的很多內容傳遞給了他的員工們。蔡學成認為，很多時候他在做的是個中間工作，比如把卡車司機節(jié)的問候、卡車司機之歌的聲音、卡車司機雜志的精神傳遞給他的員工。更多時候他也需要將他的團隊的困惑傳遞給陜汽。

        蔡學成指出，這些80后的司機正是要學習的年齡，不能因為他們是卡車司機就忽視了他們學習的機會。他們也有著很多自己的想法想要去表達，《中國卡車司機》雜志或許應該成為這樣一個平臺，在給這些年輕人提供一個抒發(fā)感情的平臺的同時，也能夠給這些司機帶來更多的知識，成為他們行車的好助手。