自從2010年5月東風柳汽乘龍609在北京上市后,繼而8月份乘龍609安全萬里行巡展再次來到北京,用戶對乘龍609從期待轉(zhuǎn)化成了實際購買行動。北京華夏雙龍汽車銷售公司副總經(jīng)理袁慧斌告訴小編,在此期間,用戶咨詢乘龍609情況的不在少數(shù),8、9兩個月的時間內(nèi),用戶購買乘龍609系列卡車20多臺。
袁慧斌表示,為了感謝廣大用戶對華夏雙龍的支持,特在原價基礎(chǔ)上再降價促銷,如以配備玉柴發(fā)動機的平板乘龍609來說,原來售價12.99萬,現(xiàn)在直降1萬元,售價11.9萬。同時乘龍609全系車型都享受降價促銷活動。要想購買乘龍609的用戶請迅聯(lián)系華夏雙龍汽車有限公司,活動截止2010年12月30日。
品牌 |
車輛代碼 |
發(fā)動機/功率(PS) |
變速箱 |
軸距(mm) |
其它配置 |
相關(guān)系列車型 |
銷售價格(元) |
|||
車型型號 |
類別 |
噸位 |
廂長×廂寬×廂高 |
|||||||
乘龍609 4×2輕卡 |
RC1512UB |
YC4E140-30 |
華伊75箱 |
5100 |
Ф350離合、華伊75箱(HY6-75)、7T后橋(速比5.143)、9.00-20胎、231單層車架、M6駕駛室、半浮式駕駛室懸置、液壓機械翻轉(zhuǎn)、空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向、排氣制動、氣手剎、干燥器、冷啟動、空空中冷、電源總開關(guān)、乘龍?zhí)m、金屬漆、空調(diào) |
RC1512UB |
底盤 |
/ |
/ |
110000 |
LZ1140RAP |
平板 |
7.99T |
6750×2400×550 |
119000 |
||||||
LZ5140CSRAP |
倉柵 |
7.99T |
6750×2400×550 |
122000 |
||||||
LZ5140XXYRAP |
廂式 |
7.93T |
6750×2400×2500 |
124000 |
||||||
LZ5140XXYRAP |
廂式 |
7.93T |
7200×2400×2500 |
126000 |
||||||
乘龍609 4×2輕卡 |
RD1511JC |
ISDe160 30 (160PS) |
華伊75箱 |
5100 |
Ф395離合、華伊75箱(HY6-75)、8T后橋(速比5.83)、9.00-20胎、231雙層車架、M6駕駛室、半浮式駕駛室懸置、液壓機械翻轉(zhuǎn)、空調(diào)、動力轉(zhuǎn)向、排氣制動、氣手剎、干燥器、冷啟動、空空中冷、電源總開關(guān)、乘龍?zhí)m、金屬漆、空調(diào) |
RD1511JC |
底盤 |
/ |
/ |
121000 |
LZ1161RAP |
平板 |
7.99T |
6750×2400×550 |
131000 |
||||||
LZ5161CSRAP |
倉柵 |
7.99T |
6750×2400×550 |
134000 |
||||||
LZ5161XXYRAP |
廂式 |
7.99T |
6750×2400×2500 |
136000 |
||||||
LZ5161XXYRAP |
廂式 |
7.99T |
7000×2400×2500 |
137000 |
乘龍609做為國內(nèi)的中輕卡產(chǎn)品,要打造舒適為核心的傳統(tǒng)定義同時,更是把把安全性提高到與舒適性并重的地位。乘龍609大膽借用重卡技術(shù),將運用于霸龍507的龍骨框架駕駛室技術(shù)巧妙移植嫁接在中輕卡上,同時采用高強度鋼板,大幅提高了駕駛室的強度、剛度和被動安全性。
乘龍609在維修和服務方面,乘龍609表現(xiàn)也非常出色。駕駛室翻轉(zhuǎn)角度可達50度,前面板可開啟,維修起來很方便。同時,東風柳汽目前在全國建立其國內(nèi)最完整高效的服務保障網(wǎng)絡體系,服務人員可在12小時內(nèi)抵達故障現(xiàn)場,能夠最大可能減少客戶的損失。
更多乘龍609購車信息請聯(lián)系:
東風柳州汽車北京4S專營店
北京華夏雙龍汽車貿(mào)易有限公司
京良路店地址:北京市豐臺區(qū)京良路高立莊段京九鐵路橋西4S店
順義店地址:北京市順義區(qū)后沙峪地區(qū)京密路物流園路口東200米路北
聯(lián)系人:袁慧斌
電話:18910612166
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