每日早高峰(7:00-9:00)、晚高峰(17:00-19:00),禁止大型貨運車輛通行。
仙岳路
每日7:00-21:00時段,禁止大型貨運車輛通行。
海滄大橋
每日早高峰 (7:00-9:00)、晚高峰(17:00-19:00),禁止大型貨運車輛通行。
2010年11月24日,市交警支隊召開新聞通氣會,發(fā)布交通管制通告,從12月1日起,海滄大橋、翔安隧道,早晚兩個高峰時段禁行大貨車,仙岳路每天7:00-21:00禁行大貨車。
廈門的機動車保有量迅猛增長,截至10月20日,廈門機動車保有量已達71.2萬輛,汽車類保有量達37.2萬輛。據(jù)實地調(diào)查與統(tǒng)計,今年以來,海滄大橋日交通流量已達117398輛/日,原設(shè)計日通行流量僅52000輛/日;仙岳路高峰時段雙向交通流量達12779輛/小時,為超飽和狀態(tài);翔安隧道高峰時段交通流量也已達到5268輛/小時,接近原設(shè)計高峰通行流量5853輛/小時。
擁堵、車禍、巨大的車流,成為海滄大橋-仙岳路-翔安隧道這條“東西走廊”的“不能承受之重”。
10月,本站率先對海滄大橋的擁堵狀況進行專門報道,不少市民強烈建議,在高峰期禁止大貨車上橋。隨后,本報將市民建議轉(zhuǎn)交市交改辦,得到了交警等相關(guān)部門的重視,并研討對策。
10月底11月初,翔安隧道又發(fā)生2次大堵車事件,牽動各方。兩天前,本報對翔安隧道的交通狀況進行調(diào)查,向市民征集緩解翔安隧道擁堵的高招,“高峰期限貨”亦成為支持率最高的建議。
據(jù)了解,海滄大橋-仙岳路-翔安隧道“走廊”的壓力,引起了市政府的高度重視,市領(lǐng)導(dǎo)組織協(xié)調(diào)多個部門召開會議,研討對策。本報征集到的市民意見,成為政府部門的決策參考。
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