陜汽新能源汽車產業(yè)“借助東風”搶占發(fā)展先機

　　新能源汽車主要是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，融合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的工作原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車(HEV)、純電動汽車(BEV和太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)、氫發(fā)動機汽車、其他新能源(如高效儲能器、二甲醚)汽車等與傳統(tǒng)燃油車不同的各類別產品。

　　就陜西省新能源汽車產業(yè)的發(fā)展狀況，省工信廳廳長蔣躍介紹說，省委、省政府非常重視新能源汽車發(fā)展，主要領導多次深入調研并作出指示。省級各部門也積極出臺措施支持發(fā)展，這些都有力地推動了新能源汽車產業(yè)發(fā)展。目前，陜西新能源汽車與國際國內產業(yè)發(fā)展趨勢保持同步，技術和產品研發(fā)處于國內先進行列,發(fā)展步伐不斷加快。陜汽、比亞迪等一批企業(yè)實力雄厚、技術先進，正在形成集群化發(fā)展態(tài)勢。

　　發(fā)展新能源汽車，離不開雄厚的技術力量、不懈的創(chuàng)新意識和政府的支持引導，陜西省新能源汽車產業(yè)的發(fā)展之所以能夠與國際國內產業(yè)發(fā)展趨勢保持同步，就因為全省上下形成共識，搶抓機遇，借助國家大力發(fā)展新能源汽車的“東風”，不斷開拓創(chuàng)新、銳意進取，創(chuàng)造了諸多發(fā)展“神話”。

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　　說起陜西省的新能源汽車制造企業(yè)，人們自然會想起陜汽集團等相關企業(yè)，這些企業(yè)從事新能源汽車研發(fā)呈現(xiàn)良好勢頭，主導產品有混合動力車、純電動車、CNG(壓縮天然氣)/LNG(液化天然氣)車和醇醚燃料車等多種類型。其中，比亞迪在電動汽車發(fā)展方面，迅速掌握了關系電動汽車成敗的動力電池核心技術，成為全球電動車領域的領跑者。其F3DM雙模電動汽車(混合動力汽車)、e6純電動汽車、K9純電動客車已完成研制，進入小批量生產并面向市場銷售。陜汽成功開發(fā)出LNG和CNG燃料大馬力重卡、客車底盤等產品。其中CNG、LNG重卡擁有多項專利技術，填補了我國天然氣重卡產品的空白，產品銷量全國第一，并遠銷國外市場。陜汽的電動商用車、(LNG/CNG)客車產品也取得了新突破，純電動碼頭低速牽引車、混合動力城市清運車、二甲醚車等綠色環(huán)保商用車已經(jīng)進入試制階段。

　　在競爭激烈的國內重卡行業(yè)競技場上,陜汽集團不斷有驚人之舉：2009年3月，全球第一大環(huán)?？蛙嚭献黜椖亢灱s儀式在陜汽舉行，陜汽歐舒特公司為深圳市五洲龍汽車有限公司提供1600臺環(huán)保客車底盤，其中有1000臺為混合動力客車底盤，600為液化天然氣客車底盤，標志著陜汽在新能源技術的發(fā)展和實際應用中取得了重大突破。2009年4月，陜汽在上海宣布成立國內首個“重卡新能源實驗室”，并發(fā)布了中國重卡行業(yè)第一個宣言——《2009陜汽重卡綠色宣言》。由此，陜汽拉開了打造世界綠色新能源自主品牌重卡的帷幕。

　　從2005年開始，陜汽集團就根據(jù)市場需求聯(lián)合西安交通大學、長安大學等重點院校，在國內率先著手單一燃料天然氣發(fā)動機的重型商用車研制工作，很快積累了很多寶貴的經(jīng)驗，為新能源商用車的研發(fā)奠定了堅實基礎。“十一五”期間,陜汽集團先后承擔了“國家863”新能源商用車的兩個重大項目課題，并成功開發(fā)出液化天然氣(LNG)和壓縮天然氣(CNG)燃料大馬力重卡和客車底盤以及微型電動車橋等新能源產品，擁有多項專利技術，逐步形成了產業(yè)化格局。自2007年以來，公司累計銷售近千輛CNG、LNG重卡和近千輛CNG、LNG客車底盤，產品行業(yè)領先，市場占有率全國第一。