記者通過江鈴汽車季報(bào)也了解到,江鈴輕卡整體銷量依然保持增長(zhǎng),據(jù)統(tǒng)計(jì),2010年1-11月JMC系列輕卡銷量突破6萬臺(tái),同比增加48%,大大超過行業(yè)平均水平。江鈴汽車為何能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)常保不敗之地?其中自然有它的奧秘。
物流效率的高低主要取決于兩個(gè)因素,一是提升管理運(yùn)營(yíng)水平,提高運(yùn)載頻率,減少空載。以國(guó)內(nèi)中距離城際物流運(yùn)輸行業(yè)為例,國(guó)際化背景的商用車企業(yè)不斷加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),通過提高物流工具效率,促成了整體運(yùn)營(yíng)效率的較大提升。江鈴汽車作為一家國(guó)際化的商用車公司,其產(chǎn)品以高品質(zhì)和省油耐用著稱,并牢牢樹立起來在高端輕卡的領(lǐng)袖地位。高效物流寬卡江鈴凱威系列就是這一趨勢(shì)的代表。
以往江鈴卡車主要局限于整車6米以內(nèi)的輕卡,而江鈴凱威的整車長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到了8.5米、廂體長(zhǎng)度達(dá)到了6.5米,大大顛覆了傳統(tǒng)輕卡的概念。作為一款高效物流工具,江鈴凱威鎖定300km-500km之間的城際物流用車,匹配與國(guó)內(nèi)知名廠家朝柴/玉柴聯(lián)合研發(fā)的兩款優(yōu)質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī)。凱威4D系列采用五十鈴4HK1技術(shù),匹配博世電控高壓共軌系統(tǒng),動(dòng)力澎湃,噪音小,油耗普遍比同類車型低6%;4E系列采用國(guó)際上成熟的電控單體泵技術(shù),性價(jià)比極高。而最高安全時(shí)速度115KM/H,最大廂體空間33立方米,采用江鈴F系列重載底盤,使得江鈴凱威當(dāng)之無愧成為國(guó)內(nèi)中距離城際公路物流運(yùn)輸“高速重載之王,省油耐用專家”。在高效物流成為行業(yè)迫切的呼聲之際,可以說,江鈴汽車推出高效率物流運(yùn)輸工具選準(zhǔn)了最好時(shí)機(jī)。
在輕卡領(lǐng)域,江鈴就是高品質(zhì)的代名詞,江鈴輕卡普遍三十萬公里無大修,發(fā)動(dòng)機(jī)等核心部件甚至60萬公里無大修。凱威延續(xù)了江鈴產(chǎn)品的DNA,投產(chǎn)前經(jīng)過300萬公里的各種驗(yàn)證,在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);江鈴凱威定位為高效物流寬卡,載重在9噸至12噸之間的物流運(yùn)輸工具。
眾所周知,江鈴汽車一直以高端窄體輕卡為主,此前的江鈴寬體輕卡凱銳一經(jīng)推出,就備受矚目。凱威在“加寬”的凱銳基礎(chǔ)上繼續(xù)“加長(zhǎng)”試水市場(chǎng),表明了江鈴輕卡向大規(guī)格以及完善產(chǎn)品線方向發(fā)展的決心。江鈴凱威的問世,可以說是江鈴汽車進(jìn)軍中卡領(lǐng)域的里程碑。江鈴汽車股份有限高層表示:江鈴凱威推向市場(chǎng)標(biāo)志著寬卡市場(chǎng)“高品質(zhì)、高效率”時(shí)代的到來,勢(shì)必會(huì)重塑整個(gè)寬卡市場(chǎng)新格局。
作為中國(guó)物流寬卡市場(chǎng)的一款全新產(chǎn)品,江鈴凱威在安全性能方面也同樣展現(xiàn)著與眾不同的魅力。整車的低重心設(shè)計(jì)使得高速行駛、轉(zhuǎn)向時(shí)更安全,整車視覺學(xué)變寬技術(shù)有效降低相對(duì)高速行駛車輛碰撞概率,標(biāo)配鋼絲胎能最大限度防止爆胎發(fā)生,發(fā)生碰撞時(shí),雙層吸能式保險(xiǎn)杠能分散20%的碰撞力,無盲區(qū)三探頭倒車?yán)走_(dá)使得啟動(dòng)、停車更加安全。
在注重品質(zhì)的同時(shí),售后服務(wù)也是汽車市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。江鈴一向秉承“質(zhì)量制勝、服務(wù)第一”的核心理念,認(rèn)為“第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由銷售人員售出,第二臺(tái)則由服務(wù)人員售出”。江鈴汽車從2006年開始每年都要舉辦服務(wù)競(jìng)賽來提升自身的服務(wù)水平。江鈴汽車承諾,在秉承“高品質(zhì)、多品種、中價(jià)位、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”、致力打造亞太一流商用汽車制造基地的過程中,江鈴客戶將會(huì)得到更優(yōu)質(zhì)、更滿意的服務(wù)。
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