達(dá)喀爾落幕中國(guó)六勇士完賽 李陽(yáng)創(chuàng)歷史

　　總成績(jī)榜上，汽車組周勇、周遠(yuǎn)德、江耀桓和劉昆分別排名第 22、31、40、42位。卡車組李陽(yáng)總成績(jī)排在第26，摩托車組蘇文敏排在第69位，李陽(yáng)與蘇文敏都創(chuàng)造了中國(guó)車手的歷史。

　
　　閃耀雙周體會(huì)死而復(fù)生

　　本來(lái)有望改寫歷史的周勇和有望奪新人獎(jiǎng)的周遠(yuǎn)德在倒數(shù)第二賽段遭遇嚴(yán)重的機(jī)械故障，關(guān)門時(shí)間過(guò)后才回到營(yíng)地。但他們還是堅(jiān)持完成了最后一個(gè)賽段的比賽，回想最后兩個(gè)賽段之前的風(fēng)光和倒數(shù)第二賽段的絕望，周遠(yuǎn)德的形容非常貼切：世事無(wú)常。

　　在倒數(shù)第二賽段，周遠(yuǎn)德的車變速箱壞了，他與領(lǐng)航員在沙漠里修了6個(gè)小時(shí)才重新啟動(dòng)。這期間組委會(huì)看到他們的賽車一直不動(dòng)，6次發(fā)通知?jiǎng)袼麄兺速?，太?yáng)烤得修車工具直燙手，幾乎拿不住，但二人堅(jiān)持沒(méi)有退賽。周遠(yuǎn)德說(shuō)：“水和食物都有，我們不可能退賽。”他已經(jīng)做好了在沙漠中過(guò)夜的準(zhǔn)備。

　　當(dāng)二人再次發(fā)車行駛到離終點(diǎn)有100公里時(shí)，已經(jīng)是深夜，竟然追上了周勇。周勇的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水了，正被T4卡車拖著艱難前行。周遠(yuǎn)德提出幫忙，但周勇說(shuō)有T4拖著就行了。凌晨4點(diǎn)，周勇才回到終點(diǎn)。維修師們開始維修，周勇睡了兩個(gè)多小時(shí)后被叫起來(lái)做最后一個(gè)賽段發(fā)車。發(fā)動(dòng)機(jī)根本沒(méi)有時(shí)間大修，維修師們只能進(jìn)行一系列綁扎，周勇開著“病車”出發(fā)了。好在這輛病車最終“不辱使命”，周勇第43個(gè)完賽，最終排名定格在22位。周遠(yuǎn)德以賽段第38名的成績(jī)完賽，總排名第31位。兩人的成績(jī)都沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，但經(jīng)過(guò)第12賽段的絕望之后，二人都算是死而復(fù)生了。

　　達(dá)喀爾的活雷鋒

　　第二次參賽的江耀桓成績(jī)一般，但卻是名聲在外。因?yàn)樗麕缀跏且?jiàn)人就幫，被譽(yù)為“達(dá)喀爾的活雷鋒”。有時(shí)他一天能拖三輛汽車，組委會(huì)直升機(jī)多次拍到他拖車的畫面。有一次看到一輛四輪摩托車燒得只剩下車架，當(dāng)時(shí)烈日炎炎，他把兩瓶礦泉水留給守在車架旁的車手。他自己開玩笑說(shuō)，這就是儲(chǔ)蓄：“今年我多幫點(diǎn)兒別人，就像是在銀行里存了錢，明年的比賽，我如果遭遇了什么麻煩，相信這些朋友見(jiàn)了，肯定會(huì)全力幫忙，就等于吃到利息了。 ”

　　退賽實(shí)在不甘心

　　退賽是達(dá)喀爾的關(guān)鍵詞之一，這個(gè)詞從達(dá)喀爾第一天起就反復(fù)出現(xiàn)。老將盧寧軍沒(méi)跑上一公里特殊賽段就退賽了，實(shí)在不甘心;另一位老將麻俊昆在重重艱險(xiǎn)都克服下來(lái)的情況下，竟然因?yàn)轭I(lǐng)航員加錯(cuò)了油而退賽，不甘心;摩托車手韓寶華因?yàn)闄C(jī)油耗盡，在沙漠里呆了三天才出來(lái)，他說(shuō)如果不是組委會(huì)取消了他的資格，他會(huì)繼續(xù)比下去，他不甘心……一系列的不甘心最終化為一個(gè)愿望：明年再來(lái)。

　　視點(diǎn)：“殺人”賽事閃耀人性光輝

　　2011年達(dá)喀爾拉力賽終于落幕了，有的人到了終點(diǎn)，有的人卻定格在賽道上的某一段。

　　這一場(chǎng)戰(zhàn)斗雖然沒(méi)有硝煙，但中國(guó)軍團(tuán)的勇士們折損近一半。無(wú)論最終是否完賽，這些曾經(jīng)或者將來(lái)還會(huì)繼續(xù)踏在達(dá)喀爾拉力賽征途之上的中國(guó)勇士們，都是獨(dú)一無(wú)二的英雄。常人很難明白是怎樣的勇氣支持著他們?yōu)榱诉@樣艱苦的比賽而努力，文字亦無(wú)法盡言。摩托車手蘇文敏賽前說(shuō)：“想起去年達(dá)喀爾吃的苦，我都不想來(lái)了，但我懷念阿根廷的烤肉，所以又來(lái)了。 ”這只是一種豁達(dá)的說(shuō)法，相信下屆達(dá)喀爾重回非洲，沒(méi)有阿根廷烤肉，他亦能再次參加達(dá)喀爾。

　　這其中的苦樂(lè)，只有參加過(guò)的人才會(huì)真正體會(huì)。和往年一樣，本屆達(dá)喀爾仍然倍受爭(zhēng)議，因?yàn)檠永m(xù)了達(dá)喀爾“殺人”比賽的特色，這一屆殺死了兩個(gè)當(dāng)?shù)厝?，兩個(gè)比賽以外的，沒(méi)有做好面臨死亡的人。但就是這樣的“殺人”賽事，仍然閃耀著人性的光輝。比如有“達(dá)喀爾活雷鋒”之稱的江耀桓。他在達(dá)喀爾道路上充分展現(xiàn)著國(guó)際主義精神，他說(shuō)“看到中國(guó)車手遇險(xiǎn)，一定要幫一下，因?yàn)槲覀兌际侵袊?guó)人。看到外國(guó)車手遇險(xiǎn)，也都要幫一下，讓他們看看中國(guó)人的精神。 ”

　　達(dá)喀爾拉力賽已故的創(chuàng)始人澤利薩賓曾經(jīng)說(shuō)過(guò)，他希望通過(guò)這個(gè)比賽，把美麗的大自然、人性內(nèi)在的愛(ài)、關(guān)心和互助精神傳遞給更多的人，江耀桓在這次比賽中最大限度地身體力行了這種精神。正是有很多江耀桓一樣的車手，讓達(dá)喀爾的魅力無(wú)窮。