品質(zhì)給力2011 廣汽日野產(chǎn)品推介會全國啟動

　　據(jù)了解，此次推介會也將聯(lián)合廣汽日野的主要配套商上海日野發(fā)動機、杭州采埃孚變速箱共同參與，此次推介會的主角仍是廣汽日野的拳頭產(chǎn)品—廣汽日野700系列重卡。該產(chǎn)品承襲了世界頂級的日本日野商用車的制作工藝和生產(chǎn)模式，確保每一個廣汽日野生產(chǎn)的產(chǎn)品都具有和日本日野同樣的驗收標(biāo)準(zhǔn)，從而保障了產(chǎn)品的高品質(zhì)和高穩(wěn)定性。在引進工藝和生產(chǎn)模式的基礎(chǔ)上，廣汽日野在日本日野的基礎(chǔ)上加以個性化的改進，研發(fā)出更適合中國市場的重卡產(chǎn)品，零部件的國產(chǎn)率達到80%以上，從根本上為廣汽日野重卡的高性價比提供了有力的支撐。

　　廣汽日野700系重卡雖然屬于2009年底才誕生的后生小輩，但是憑借其過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，又恰逢生于重卡產(chǎn)銷兩旺的好時代，上市不久便贏得了眾多客戶的青睞，2010年全國范圍內(nèi)廣鋪銷售網(wǎng)絡(luò)，終端用戶反饋的好評也接連不斷。

　　一位河北石家莊的卡車用戶王師傅曾這樣評價廣汽日野700系重卡：“車輛的操控性非常好，換擋很舒服，進口變速器的半擋操作非常省事，比國產(chǎn)的變速器確實要強很多;車子的噪音小，怠速時發(fā)動機的聲音幾乎聽不到，所以有時候車子速度不自覺就很快了;車子的顛簸度小，視野也非常開闊;發(fā)動機也很有勁，這些比國產(chǎn)車好得太多了，給我的感覺就是廣汽日野700重卡就是卡車中的奧迪。”

　　2010年，中國重卡市場經(jīng)歷了突飛猛進的增長，在國內(nèi)經(jīng)濟將繼續(xù)保持又好又快的增長勢頭背景下，2011年的中國重卡市場將繼續(xù)保持較快的增長速度。廣汽日野也將以滿足客戶差異化高端化需求為目標(biāo)，逐步擴充自身產(chǎn)品線,適應(yīng)細分市場的需求。據(jù)廣汽日野高層介紹:2011年,廣汽日野將針對客戶高載重需求,推出8×4底盤車,此車型可以配裝成水泥攪拌車、自卸車、廂式車等;而針對大中型物流公司對車輛優(yōu)化管理需求,將推出GPS選裝車型,實現(xiàn)物流的全天候無縫隙管理;針對客戶輕載高速需求,還將推出后橋速比為3.076的車型,大幅提高經(jīng)濟油耗車速的同時,進一步降低百公里油耗。同時，也將在服務(wù)上加大力度，推出了“24小時全天候響應(yīng)服務(wù)”，力爭用全天候無處不在的主動式服務(wù)，為用戶掃除一切行車的后顧之憂。