乘用車店賣輕卡
鄭州日產的經銷店里,不僅有奇駿、帕拉丁等SUV和皮卡,還有凱普斯達輕卡。東風日產的4S店里不僅有天籟、軒逸等轎車,還有輕卡凱普斯達。這樣的做法似乎是車型更豐富,給客戶提供更多選擇,其實透著一種不專業(yè):轎車和SUV是乘用車,消費品,主要是個人和商務購買;凱普斯達是輕卡,生產資料,主要是公司和運輸戶購買。想買轎車的人,不會去卡車大賣場;同樣,想買輕卡的人也不會進轎車4S店。
鄭州日產的深層憂慮
轎車銷售店里賣卡車,這看似荒誕的局面折射出鄭州日產的尷尬現(xiàn)狀。鄭州日產的車型和東風日產一樣,都來自日產的原型車。日產的車型是沒得說,無論是凱普斯達還是NV200,都是經過市場考驗和飽受好評的經典車型,俗稱“技術的日產”。鄭州日產的生產品質也很過硬,不然也不會贏得東風日產的逍客等車型的代工資格。
然而,鄭州日產各車型的銷售一直不溫不火,問題在于經銷網絡。鄭州日產有好的車型,輔以優(yōu)秀的生產線,但酒好也怕巷子深。輕卡要有輕卡的經銷網絡,才能夠贏得主流市場。解決凱普斯達銷售網絡有兩種途徑:其一,借用東風股份的輕型車經銷網絡或自建經銷網絡;其二,由于凱普斯達是高端輕卡,主要針對郵政、電力、快遞等集團客戶,可以采取類似客車的直銷模式。一旦解決了鄭州日產的深層憂慮,暢銷歐洲的年度車型凱普斯達將迎來中國市場的大發(fā)展。
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