紅珍珠的締造者 斯堪尼亞打造獨具個性百年企業(yè)

　　2011第十四屆上海國際車展上，最引人注目的莫過于斯堪尼亞帶來的大名鼎鼎的紅珍珠敞篷卡車了，紅珍珠一亮相，即引得眾人爭相前往，這無疑是全場最能體現(xiàn)卡車文化的產(chǎn)品了。炫目的紅珍珠使得有著120年歷史的“公路之王”首次參加中國本土舉辦的國際汽車展便風光無限。
        
        斯堪尼亞集團中國戰(zhàn)略中心執(zhí)行董事何墨池表示，“2010年，斯堪尼亞的盈利和現(xiàn)金流創(chuàng)下了公司歷史上的最好紀錄。”對于一家擁有120年歷史的企業(yè)而言，它又是如何始終保持競爭優(yōu)勢并且取得這一佳績的呢?

　　與所有企業(yè)一樣，斯堪尼亞也是經(jīng)過漫長的發(fā)展歷程才獲得了如此非凡的成就。在120年的歷史中，斯堪尼亞做出了許多對而企業(yè)發(fā)展影響深遠的明智決策。

　　斯堪尼亞是兩家公司合并的產(chǎn)物：1892年創(chuàng)建于南泰利耶的火車車廂制造商瓦比斯(Vabis)與創(chuàng)建于1901年取得英產(chǎn)自行車進口權(quán)的斯堪尼亞(Scania)。這兩家公司都極具前瞻性，它們一早就洞察到了汽車行業(yè)的發(fā)展?jié)摿?。在瓦比斯積極研發(fā)自有汽車技術(shù)的同時，斯堪尼亞也模仿國外車型開始設(shè)計自主品牌的汽車。1902年，兩家公司各自推出了首輛卡車。1910年，隨著競爭的日益激烈，為謀求更好的生存和發(fā)展，瓦比斯與斯堪尼亞進行了合并。位于馬爾默的斯堪尼亞成為卡車和巴士的生產(chǎn)中心，而位于南泰利耶的瓦比斯則負責制造輕型汽車、發(fā)動機及軌道車輛。新公司被命名為斯堪尼亞-瓦比斯(Scania Vabis)。

　　1919年，蔓延至瑞典全國的勞動力市場動蕩使瑞典的工業(yè)受到了嚴重沖擊;而爆發(fā)的總罷工以及第一次世界大戰(zhàn)也令斯堪尼亞-瓦比斯遭受重創(chuàng)。公司因此重建，并決定將所有生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至南泰利耶，且僅從事重型卡車及巴士的生產(chǎn)。此外，為應(yīng)對危機和提高效率，公司還決定采用尚處于發(fā)展初期的模塊化生產(chǎn)系統(tǒng)。這些早期決策促使了斯堪尼亞-瓦比斯運營理念的初步形成。

　　歷經(jīng)多年的發(fā)展，卡車日趨符合人機工程學的設(shè)計要求，各種功能得以整合并形成協(xié)調(diào)的整體。最初的卡車設(shè)計極少考慮保護駕駛員不受自然環(huán)境的影響，但是隨著時間的推移，人們開始認識到，符合人機工程學的設(shè)計可使駕駛員的工作更富成效，并有助于減少車輛的燃料消耗。因此，在設(shè)計2系卡車時，斯堪尼亞聘請了世界著名意大利設(shè)計師Giorgio Guidiaro親自操刀，以期打造出一個獨具個性的卡車系列，同時還能為駕駛員提供卓越的操控舒適性。3系和4系卡車也同樣采用了意大利的設(shè)計風格。1987 年，3系卡車面世，旗艦版R143搭載動力強勁的V8發(fā)動機，最大輸出功率可達470馬力。駕駛室內(nèi)部流線型的儀表板設(shè)計，為駕駛員提供了一個更符合人機工程學要求的工作臺。1989年，斯堪尼亞首次榮獲年度卡車獎。

　　斯尼亞已經(jīng)這樣走過了120周年。2011年，是斯堪尼亞的120周年華誕，也是中國第十二個五年計劃的開局之年。“十二五”期間，中國將轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展模式，更為關(guān)注效率、個人消費和可持續(xù)發(fā)展——這是“十二五”規(guī)劃透露出來的強烈訊息。這意味著中國對斯堪尼亞這類企業(yè)提供的高效運輸解決方案的需求將持續(xù)增長。為什么我們?nèi)绱丝隙?因為我們在120年的歷史中，見證了許多采用同樣的發(fā)展模式的國家和地區(qū)催生了這樣的需求。斯堪尼亞中國正付諸努力，以應(yīng)對中國市場對高效卡車和巴士不斷增長的需求。當斯堪尼亞走進第120個年頭之時，我們在中國也將翻開新的發(fā)展篇章!