江鈴凱威：高端輕卡里的“變形金剛”

　　全新設計，顛覆以往

　　在江鈴汽車傳統(tǒng)輕卡產(chǎn)品的設計中，其車廂長度不超過6米，載重最高為4噸，而在江鈴凱威的設計中，江鈴完全顛覆了傳統(tǒng)理念。

　　在凱威的設計中，其車廂長度為6.5米，加上車頭，整車長度接近8.5米，完全比傳統(tǒng)輕卡大了整整一個型號。得益于外觀的大方設計，江鈴凱威擁有超乎想象的33立方米的貨柜容量，其載重更是高達12噸，大大提高了凱威在貨物運輸方面的效率。

　　同時，江鈴凱威還將軸距增加至4500mm和4750mm兩個標準，使得江鈴凱威由原來的輕卡車型，完全跨入了中卡的范疇。

　　此外，江鈴凱威的改變還表現(xiàn)在駕駛室的設計當中。據(jù)介紹，凱威采用的是前翻轉的駕駛室結構，即在發(fā)動機艙內和前車架之間預留了相當大的空間。此設計的作用是，倘若一旦發(fā)生撞車，駕駛室之間預留的緩沖空間，將最大限度地保證車內乘坐人員的生命安全。

　　江鈴凱威在前懸架上采用了減震器的設計，安裝了內減震座椅，可以針對性地提高駕乘人員的舒適性，緩解了駕乘人員的疲勞強度;駕駛室內的設計也日趨人性化，布置了很多儲物空間。

　　金剛品質，無人能及

　　在輕卡行業(yè)里，江鈴制造一直是高端品質的代名詞，歷經(jīng)4年時間，江鈴打造出了令世人刮目相看的江鈴凱威，雖然外觀變化不小，但卻繼承江鈴汽車一貫的優(yōu)秀品質。

　　首先，江鈴凱威是一款集合“國際智慧”的大成之作。該車不僅繼承了日本五十鈴公司優(yōu)良的品質和精湛的工藝，還將福特汽車的安全服務理念融入新車中;同時，江鈴凱威還與全球20多家一流的廠商保持戰(zhàn)略合作關系，如德國博世、美國李爾、日本富士重工等，都為其提供著世界一流的配套零部件，從而為江鈴凱威的高品質奠定了堅實的基礎。

　　發(fā)動機方面，江鈴凱威匹配的是國內知名廠家朝柴/玉柴聯(lián)合研發(fā)的兩款優(yōu)質發(fā)動機。其中，凱威4D系列采用五十鈴4HK1技術，匹配博世電控高壓共軌系統(tǒng)，動力澎湃，噪音小，油耗普遍比同類車型低6%;4E系列采用國際上成熟的電控單體泵技術，性價比極高。該車最高安全時速115KM/H，加之江鈴F系列重載底盤，使得江鈴凱威被業(yè)界贊譽為“高速重載之王，省油耐用專家”。

　　不僅如此，江鈴凱威在投產(chǎn)前曾經(jīng)過苛刻的250萬公里本土化驗證，其中30多項驗證高于國家標準;駕駛室、發(fā)動機、底盤、變速箱從新開發(fā)，品質、安全、匹配性能均達到一流水準;借鑒重卡設計理念的整車低重心、整車輕量化等核心技術使得行駛安全舒適。

　　業(yè)界人士表示，江鈴凱威的卓越品質不僅將輕卡和中卡產(chǎn)品帶入了高品質時代，同時也為這兩個領域的產(chǎn)品樹立了新的標桿。