物流行業(yè)面臨“手術” 江鈴凱威成就贏家

　　據了解，目前國內物價飛漲，其重要原因源自物流行業(yè)的高成本運行，而造成物流行業(yè)的高昂成本的原因大多是由亂收費、亂罰款及繁多的路橋費造成，面對病入膏肓的物流行業(yè)，有關部門表示：“正在制定有關規(guī)范物流行業(yè)流通的政策法規(guī)”，其意也表明對于物流行業(yè)即將接受一次脫胎換骨的“大手術”。

　　面對物流行業(yè)的“治療”，行業(yè)觀察人士認為：通過有效的管理和整治，存在于物流行業(yè)的弊病也將得到有效的根治，物流行業(yè)也將走上健康的發(fā)展之路。與此同時，物流行業(yè)的健康發(fā)展，也將為相關企業(yè)的新發(fā)展。

　　業(yè)內人士也指出，在物流行業(yè)中，由江鈴汽車生產的江鈴凱威車型，不僅品質突出，在行業(yè)內擁有較高的知名度和認可度，同時還與眾多業(yè)內知名企業(yè)保持了深入的合作，在物流行業(yè)獲得新機遇的形勢下，江鈴凱威也將獲得新的發(fā)展良機。

　　據了解，江鈴汽車是國內著名的國際化商用車公司，其產品以高品質和省油耐用著稱，在高端輕卡領域占據領袖位置。

　　江鈴凱威，是江鈴汽車旗下的王牌產品之一，該車由江鈴汽車歷時四年精心打造，其市場鎖定在300-500km之間的城際物流用車，覆蓋4500、 4750兩個軸距，匹配與國內知名廠家朝柴/玉柴聯合研發(fā)的兩款優(yōu)質發(fā)動機，4D系列采用五十鈴4HK1技術，匹配博世電控高壓共軌系統，動力澎湃，噪音小，油耗普遍比同類車型低6%;4E系列采用國際上成熟的電控單體泵技術，性價比極高。

　　同時，江鈴凱威整車長度接近8.5米，廂體長度接近6.5米，擁有33立方米的廂體空間，其最高安全時速度可達115KM/H，以此該車被業(yè)界冠以“高速重載之王，省油耐用專家”的稱號。

　　此外，凱威還擁有江鈴與五十鈴和福特的合作背景，出廠前經歷了苛刻的250萬公里品質驗證，加之高速重載、省油耐用的產品特性，以及優(yōu)良的售前售后服務，凱威在物流運輸企業(yè)中頗受歡迎，市場表現相當不錯。

　　據江鈴汽車提供的數據顯示， 2011年2月份，全國汽車銷量均有所下降，而凱威單月銷售為4802輛，與去年同期相比增長高達51.78%，可見江鈴凱威的市場歡迎程度。

　　不僅是產品受到行業(yè)認可，江鈴凱威在于物流企業(yè)合作當中占有重要地位，且一直保持著重要的合作關系。

　　據介紹，早在2009年，江鈴汽車就曾在三亞的亞龍灣舉行了以“江鈴凱威·藍海之約”主題的凱威大客戶活動，邀請了大量物流行業(yè)大鱷，中鐵快運、德邦物流、郵政物流等國內大型物流公司的老總都應約參加了這成別開生面的“約會”。

　　2010年，江鈴汽車更是花大手筆在全國舉辦了10場大型客戶答謝活動，從而確立了江鈴凱威在物流行業(yè)中的地位。

　　今年年初，江鈴汽車方面宣布，“2011年凱威將繼續(xù)采用與物流企業(yè)合作的方式，與國內物流圈結成戰(zhàn)略同盟”，足見江鈴凱威與物流企業(yè)間的默契程度。

　　未來，國內物流行業(yè)將面臨一場集中整治，獲得新的生命，作為物流企業(yè)的老伙伴，江鈴凱威也將借勢而上，迎來新的發(fā)展。