據(jù)了解,目前國內(nèi)物價飛漲,其重要原因源自物流行業(yè)的高成本運行,而造成物流行業(yè)的高昂成本的原因大多是由亂收費、亂罰款及繁多的路橋費造成,面對病入膏肓的物流行業(yè),有關(guān)部門表示:“正在制定有關(guān)規(guī)范物流行業(yè)流通的政策法規(guī)”,其意也表明對于物流行業(yè)即將接受一次脫胎換骨的“大手術(shù)”。
面對物流行業(yè)的“治療”,行業(yè)觀察人士認(rèn)為:通過有效的管理和整治,存在于物流行業(yè)的弊病也將得到有效的根治,物流行業(yè)也將走上健康的發(fā)展之路。與此同時,物流行業(yè)的健康發(fā)展,也將為相關(guān)企業(yè)的新發(fā)展。
業(yè)內(nèi)人士也指出,在物流行業(yè)中,由江鈴汽車生產(chǎn)的江鈴凱威車型,不僅品質(zhì)突出,在行業(yè)內(nèi)擁有較高的知名度和認(rèn)可度,同時還與眾多業(yè)內(nèi)知名企業(yè)保持了深入的合作,在物流行業(yè)獲得新機(jī)遇的形勢下,江鈴凱威也將獲得新的發(fā)展良機(jī)。
據(jù)了解,江鈴汽車是國內(nèi)著名的國際化商用車公司,其產(chǎn)品以高品質(zhì)和省油耐用著稱,在高端輕卡領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)袖位置。
江鈴凱威,是江鈴汽車旗下的王牌產(chǎn)品之一,該車由江鈴汽車歷時四年精心打造,其市場鎖定在300-500km之間的城際物流用車,覆蓋4500、 4750兩個軸距,匹配與國內(nèi)知名廠家朝柴/玉柴聯(lián)合研發(fā)的兩款優(yōu)質(zhì)發(fā)動機(jī),4D系列采用五十鈴4HK1技術(shù),匹配博世電控高壓共軌系統(tǒng),動力澎湃,噪音小,油耗普遍比同類車型低6%;4E系列采用國際上成熟的電控單體泵技術(shù),性價比極高。
同時,江鈴凱威整車長度接近8.5米,廂體長度接近6.5米,擁有33立方米的廂體空間,其最高安全時速度可達(dá)115KM/H,以此該車被業(yè)界冠以“高速重載之王,省油耐用專家”的稱號。
此外,凱威還擁有江鈴與五十鈴和福特的合作背景,出廠前經(jīng)歷了苛刻的250萬公里品質(zhì)驗證,加之高速重載、省油耐用的產(chǎn)品特性,以及優(yōu)良的售前售后服務(wù),凱威在物流運輸企業(yè)中頗受歡迎,市場表現(xiàn)相當(dāng)不錯。
據(jù)江鈴汽車提供的數(shù)據(jù)顯示, 2011年2月份,全國汽車銷量均有所下降,而凱威單月銷售為4802輛,與去年同期相比增長高達(dá)51.78%,可見江鈴凱威的市場歡迎程度。
不僅是產(chǎn)品受到行業(yè)認(rèn)可,江鈴凱威在于物流企業(yè)合作當(dāng)中占有重要地位,且一直保持著重要的合作關(guān)系。
據(jù)介紹,早在2009年,江鈴汽車就曾在三亞的亞龍灣舉行了以“江鈴凱威·藍(lán)海之約”主題的凱威大客戶活動,邀請了大量物流行業(yè)大鱷,中鐵快運、德邦物流、郵政物流等國內(nèi)大型物流公司的老總都應(yīng)約參加了這成別開生面的“約會”。
2010年,江鈴汽車更是花大手筆在全國舉辦了10場大型客戶答謝活動,從而確立了江鈴凱威在物流行業(yè)中的地位。
今年年初,江鈴汽車方面宣布,“2011年凱威將繼續(xù)采用與物流企業(yè)合作的方式,與國內(nèi)物流圈結(jié)成戰(zhàn)略同盟”,足見江鈴凱威與物流企業(yè)間的默契程度。
未來,國內(nèi)物流行業(yè)將面臨一場集中整治,獲得新的生命,作為物流企業(yè)的老伙伴,江鈴凱威也將借勢而上,迎來新的發(fā)展。
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