福田汽車承德設(shè)立發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造中心

　　2011年6月1日，河北省承德市政府、北京汽車集團(tuán)、福田汽車以及北京建龍重工集團(tuán)在京簽署合作協(xié)議，四方將共同在河北設(shè)立北汽福田承德發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造中心。據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造中心主要生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造件和底盤類鑄件等相關(guān)核心零部件。

河北省承德市政府、北京汽車集團(tuán)、福田汽車以及北京建龍重工集團(tuán)在京簽署合作協(xié)議

　　據(jù)悉，北汽福田承德發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造中心總投資5億元，其中福田汽車出資2.55億元，占股51%，是控股方。福田汽車在簽約儀式上表示：“福田汽車在快速發(fā)展的過程中，不斷加強(qiáng)核心零部件研發(fā)和制造能力的提升。此次設(shè)立新的零部件公司，標(biāo)志著福田汽車整車和零部件一體化進(jìn)程的加速。今后，福田汽車將充分利用零部件供應(yīng)渠道，完善內(nèi)部配套體系，進(jìn)而為提高整車業(yè)務(wù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力創(chuàng)造條件。”

　　鑄造公司提升福田汽車競(jìng)爭(zhēng)力

　　發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的核心零部件，國(guó)內(nèi)外大型汽車企業(yè)都擁有發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，以及為發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)高質(zhì)量鑄件的鑄造廠。

　　福田汽車對(duì)此認(rèn)識(shí)深刻，早在1999年就成立了鑄造廠。十余年來，鑄造廠為福田發(fā)動(dòng)機(jī)以及整車的發(fā)展提供了重要助力。但隨著福田汽車的高速發(fā)展，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的需求量大增，進(jìn)而對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件的數(shù)量、品種、質(zhì)量提出了更高的要求。

　　從行業(yè)角度看，快速發(fā)展的汽車行業(yè)不僅對(duì)鑄件的數(shù)量，更對(duì)鑄件的質(zhì)量(如輕量化、薄壁化、強(qiáng)韌化)提出了嚴(yán)格的要求，只有現(xiàn)代化、規(guī)?；蔫T造企業(yè)才能滿足汽車企業(yè)的需求，才能在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中取得成功。

　　因此，福田公司僅有的這一個(gè)鑄造廠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法滿足福田汽車未來的發(fā)展需求，擴(kuò)大和提升鑄造能力迫在眉睫。設(shè)立新公司，建立專業(yè)化、大批量的生產(chǎn)模式，是適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的要求，符合汽車鑄造行業(yè)的發(fā)展方向。同時(shí)，這也是福田汽車進(jìn)行產(chǎn)業(yè)區(qū)位調(diào)整的一次契機(jī)，經(jīng)過多方協(xié)商和努力，新的鑄造公司最終落戶河北承德。

　　據(jù)介紹，北汽福田承德發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造中心建成后，將具備發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件15萬噸產(chǎn)能，以及汽車底盤類鑄件15萬噸產(chǎn)能。發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件主要滿足奧鈴發(fā)動(dòng)機(jī)、雷沃發(fā)動(dòng)機(jī)、福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)、奔馳重卡發(fā)動(dòng)機(jī)、北汽集團(tuán)發(fā)動(dòng)機(jī)的鑄件需求。

　　福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人指出：“發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件規(guī)?；a(chǎn)能夠迅速降低成本，發(fā)動(dòng)機(jī)、整車的成本都將隨之下降，單車?yán)麧?rùn)增加，并可以使發(fā)動(dòng)機(jī)鑄件產(chǎn)品的質(zhì)量水平大幅度提升，提高整車產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　福田整零一體化進(jìn)程提速

　　北汽福田承德發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造中心的設(shè)立，可以看作是福田汽車整車和零部件一體化進(jìn)程提速的標(biāo)志。

　　近年來，福田汽車在縱向提升產(chǎn)品質(zhì)量、提升產(chǎn)品技術(shù)含量的同時(shí)，加快了橫向一體化進(jìn)程，整車與零部件互相布局，協(xié)調(diào)發(fā)展，關(guān)鍵零部件的自給率逐年提升。

　　此前，福田汽車最主要的動(dòng)力公司是北京福田環(huán)保動(dòng)力股份有限公司，福田汽車旗下的蒙派克、風(fēng)景、奧鈴和時(shí)代等幾大品牌采用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)由該公司提供。

　　2008年，福田汽車攜手全球最大的獨(dú)立發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)——美國(guó)康明斯公司合資建立北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司，設(shè)計(jì)產(chǎn)能為40萬臺(tái)輕型柴油機(jī)。2009年6月，該合資公司正式投產(chǎn)。北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司是福田汽車旗下第一個(gè)中外合資企業(yè)，是福田汽車打造高端動(dòng)力、提升產(chǎn)品品質(zhì)、促進(jìn)整零一體化發(fā)展的重要措施。

　　最近兩年，配裝福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的福田歐馬可輕卡在市場(chǎng)上表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭。分析人士指出，隨著40萬臺(tái)福田康明斯2.8L和3.8L輕型柴油機(jī)的投產(chǎn)，福田汽車將逐步完成其在全球汽車市場(chǎng)中的動(dòng)力布局，具有國(guó)際領(lǐng)先水平的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)將為福田輕型卡車提供更為強(qiáng)勁的心臟，增強(qiáng)福田輕型卡車的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

　　完成輕型車動(dòng)力布局后，福田汽車在重型商用車動(dòng)力領(lǐng)域也加快了布局的步伐。2010年7月16日，在德國(guó)總理默克爾和中國(guó)總理溫家寶的共同見證下，福田汽車與戴姆勒在北京人民大會(huì)堂簽訂“合資經(jīng)營(yíng)合同”。未來，合資公司成立后將導(dǎo)入旗下奔馳中重卡技術(shù)及重型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。其中，采用戴姆勒技術(shù)達(dá)到歐V排放標(biāo)準(zhǔn)的OM 457重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，將為提升福田歐曼重卡技術(shù)水平、贏得未來更加激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)增添籌碼。

　　目前，福田汽車已經(jīng)擁有了環(huán)保動(dòng)力、福田康明斯等多個(gè)關(guān)鍵零部件工廠，加上新的鑄造工廠，福田汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈日臻完善。“我們希望充分利用零部件供應(yīng)渠道，完善內(nèi)部配套體系，從而不斷提高整車的核心競(jìng)爭(zhēng)力。”福田汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人這樣說。

　　助力世界級(jí)福田發(fā)展

　　推進(jìn)整零一體化布局，是福田汽車著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，建設(shè)世界級(jí)汽車企業(yè)的需要。

　　去年，福田汽車提出了“福田2020”的發(fā)展規(guī)劃。即到 2020年，福田汽車將力爭(zhēng)成為時(shí)尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國(guó)際汽車企業(yè)，年產(chǎn)銷汽車達(dá)到400萬輛，進(jìn)入世界汽車企業(yè)十強(qiáng)，從而成為中國(guó)第一個(gè)世界級(jí)汽車品牌。

　　為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，未來幾年，福田汽車將繼續(xù)堅(jiān)持內(nèi)涵增長(zhǎng)、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化的經(jīng)營(yíng)方針，以發(fā)展自主品牌為主體，并積極推進(jìn)國(guó)際合作，培育國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。推進(jìn)整車與零部件一體化布局正是為建設(shè)世界福田提供助力。

　　縱觀世界知名汽車企業(yè)，關(guān)鍵零部件的自給自足保障了其在世界汽車行業(yè)的地位。比如現(xiàn)在風(fēng)頭正勁的德國(guó)大眾，正憑借其TSI增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和DSG雙離合自動(dòng)變速器，在世界汽車市場(chǎng)上攻城略地。而我國(guó)汽車工業(yè)的相對(duì)落后，最主要的原因就是零部件發(fā)展的滯后。至今，很多自主品牌轎車企業(yè)仍然在使用上世紀(jì)80年代日本三菱的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

　　北汽福田承德發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造中心的設(shè)立，不僅是滿足福田汽車當(dāng)前發(fā)展的需要，更是著眼于未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，服務(wù)于福田汽車長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的規(guī)劃。據(jù)統(tǒng)計(jì)，全世界鑄鐵件25%，鑄鋁件60%都用于汽車工業(yè)，我國(guó)30%以上鑄件用于汽車工業(yè)。

　　有了高端鑄造工廠，能夠保證高端發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn);有了高端動(dòng)力的支撐，能夠保障福田汽車技術(shù)品質(zhì)提升。“今后，福田汽車還將繼續(xù)推進(jìn)整車和零部件一體化布局，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)區(qū)位布局優(yōu)化調(diào)整，為推動(dòng)福田汽車這一自主品牌汽車企業(yè)向世界級(jí)企業(yè)跨越奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。”福田汽車對(duì)未來充滿信心。