國(guó)Ⅳ將實(shí)施 90%在售商用車(chē)不達(dá)標(biāo)

　　據(jù)了解，早在今年年初，國(guó)家環(huán)保部就下達(dá)了《關(guān)于國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)第四階段限值實(shí)施日期的復(fù)函》，《復(fù)函》對(duì)于不同車(chē)型實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)間給了明確的規(guī) 定?！稄?fù)函》中要求，除車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)外，對(duì)《車(chē)用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)排放污染物排放限值及測(cè)量方法(國(guó)三、國(guó)四、國(guó)五階段)》 (G B17691-2005)中規(guī)定的其他車(chē)型，按時(shí)實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，即從2011年1月1日起，凡不滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的車(chē)用氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē) 不得銷(xiāo)售和注冊(cè)登記。對(duì)車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)，暫定推遲一年實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。即從2012年1月1日起，凡不滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的壓燃式新車(chē)不得銷(xiāo)售和注冊(cè) 登記;不滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的壓燃式新發(fā)動(dòng)機(jī)不得銷(xiāo)售和投入使用。

　　除輕型柴油汽車(chē)外，對(duì)《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(國(guó) 三、國(guó)四階段)》(G B18352.3-2005)中規(guī)定的其他車(chē)型，按時(shí)實(shí)施國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。即從2011年7月1日起，凡不滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)要求的輕型汽油車(chē)、單一氣體燃料車(chē)及兩用燃料車(chē)不得銷(xiāo)售和注冊(cè)登記。

　　不過(guò)，廣東有關(guān)經(jīng)銷(xiāo)商認(rèn)為，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行對(duì)于廣東市場(chǎng)不會(huì)造成很大影響。因珠三角地區(qū)已于去年9月1日開(kāi)始執(zhí)行第四階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　然而，放到全國(guó)市場(chǎng)來(lái)看，由于技術(shù)瓶頸等原因，目前全國(guó)在售的商用車(chē)有90%未能達(dá)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。因此，行業(yè)人士認(rèn)為，若真在今年7月1日起嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，則下半年商用車(chē)銷(xiāo)量或?qū)⒋蠓认禄?，這將對(duì)商用車(chē)市場(chǎng)造成巨大負(fù)面影響。

　　一季度我國(guó)重點(diǎn)車(chē)企發(fā)展步伐放慢

　　在一路高歌猛進(jìn)之后，今年中國(guó)汽車(chē)工業(yè)開(kāi)始迎來(lái)平緩發(fā)展期。最新出爐的一季度中國(guó)汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，今年 前3月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))各主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)處于穩(wěn)步增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但同時(shí)各經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)卻低于上年同期。

　　中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，一季度中國(guó)汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益綜合指數(shù)為495.22，低于上年同期。此外，今年前3月中國(guó)汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè) (集團(tuán))累計(jì)完成工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)13%，低于全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)工業(yè)增加值增速水平1.28個(gè)百分點(diǎn)。

　　快報(bào)顯示，一季度中國(guó)汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))的利潤(rùn)、利稅總額同比雖為增長(zhǎng)，但其增長(zhǎng)率均未超過(guò)10%，增速有所減緩。

　　此外，從中國(guó)汽車(chē)工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額的具體情況看，今年一季度中國(guó)17家重點(diǎn)汽車(chē)企業(yè)(集團(tuán))雖實(shí)現(xiàn)盈利，但有6家企業(yè)實(shí)現(xiàn)的利潤(rùn)總額已低于 上年同期。其間，江淮集團(tuán)由前2月的正增長(zhǎng)變?yōu)樨?fù)增長(zhǎng);一汽集團(tuán)、吉利集團(tuán)、東南汽車(chē)、廣汽集團(tuán)和比亞迪實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額均低于上年同期，而東南汽車(chē)和比亞迪實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比下降幅度較大，均超過(guò)80%.