福田汽車王金玉：發(fā)展是硬道理

　　儀式結(jié)束后，記者這樣問福田汽車總經(jīng)理王金玉：“如果用一句話來表達(dá)今天的感受，您最想說的是什么?”王金玉想了想說：“我想用鄧小平南巡時(shí)說的一句話來表達(dá)，那就是‘發(fā)展是硬道理。’”

　　的確，在福田15年的歷程中，福田汽車以驚人的速度發(fā)展著。

　　1996年，福田汽車成立前，是生產(chǎn)農(nóng)用車的企業(yè)。福田汽車成立后，將方向定在輕卡。一個(gè)汽車的門外漢做汽車，在當(dāng)時(shí)引起行業(yè)的很多爭(zhēng)論，但福田汽車用3年的發(fā)展證明了這次轉(zhuǎn)型的正確。1999年，福田汽車輕卡銷量成為全國第一，并保持至今。

　　從單一輕卡業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)入全系列商用車，福田汽車將這一次轉(zhuǎn)型的產(chǎn)品定在重卡。福田汽車作出這一決定時(shí)，恰逢國內(nèi)重卡市場(chǎng)的低迷期。福田汽車對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境和市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行了深入細(xì)致地分析，認(rèn)為中國在加入WTO后，將進(jìn)入重工業(yè)階段,因此，福田堅(jiān)定的進(jìn)行戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，率先實(shí)現(xiàn)突破重卡，同時(shí)縝密謀劃商用車的全系列發(fā)展。

　　2002年，福田第一輛重型卡車歐曼下線。一年后，隨著亞洲最現(xiàn)代化商用車生產(chǎn)基地——福田汽車北京歐曼商用車基地正式落成，福田成為中國商用車產(chǎn)量最大、品種最齊全的企業(yè)。2004年，隨著歐V客車上市， 該公司實(shí)現(xiàn)了從生產(chǎn)輕卡到商用車全系列產(chǎn)品的過渡。2009年，福田汽車全年累計(jì)銷售汽車602021輛，首次位居全球商用車單一汽車生產(chǎn)企業(yè)銷量第一位。此后福田汽車一直保持這一市場(chǎng)地位至今。

　　僅僅15年，福田汽車就生產(chǎn)了500萬輛汽車;僅僅15年，福田就成為了全世界商用車的“大佬”;僅僅15年，福田汽車就向著一個(gè)跨國汽車集團(tuán)邁進(jìn)。

　　根據(jù)福田汽車“2020戰(zhàn)略”， 未來五年福田汽車將實(shí)現(xiàn)“5+3+1”的突破。“5”是要在印度、俄羅斯、巴西、墨西哥和印尼五個(gè)國家分別建立海外工廠;“3”即通過生產(chǎn)高端整車和發(fā)動(dòng)機(jī)，突破北美、歐盟和日韓3個(gè)全球高端汽車市場(chǎng);“1”即是指在北京建設(shè)福田汽車全球創(chuàng)新中心。

　　2011年4月29日，福田汽車與印度馬邦政府簽約，將建設(shè)一座產(chǎn)能10萬輛的工廠，預(yù)計(jì)2013年竣工投產(chǎn)。2010年6月，福田汽車與俄羅斯聯(lián)邦莫斯 科市政府簽署合作備忘錄，福田汽車歐洲汽車事業(yè)部暨俄羅斯福田汽車公司正式成立。福田汽車將在俄羅斯投資建設(shè)年產(chǎn)10萬輛汽車的生產(chǎn)基地，投產(chǎn)輕卡、中 卡、重卡、客車、MPV、皮卡、SUV等全系列，產(chǎn)品輻射全歐洲。2020年，福田汽車全球銷量將突破400萬輛，銷售收入超過5000億元，實(shí)現(xiàn)利潤 300億元以上;屆時(shí)，福田汽車將完成全球化市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)布局，海外銷量占總銷量30%，成為世界知名汽車品牌，并進(jìn)入世界汽車企業(yè)前十強(qiáng)。

　　到2012年，福田汽車在京的五大重點(diǎn)工程均建成后，整車產(chǎn)能將達(dá)100萬臺(tái)(其中北京廠區(qū)50萬臺(tái))、發(fā)動(dòng)機(jī)100萬臺(tái)。新增工業(yè)總產(chǎn)值1000億元，利稅88億元，新增就業(yè)12000多人，帶動(dòng)零部件及服務(wù)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值500億元，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)就業(yè)10000人。

　　站在公司成立15周年、產(chǎn)量達(dá)500萬輛的里程碑上，王金玉再次提出了“發(fā)展是硬道理”,既是對(duì)福田15年歷史的總結(jié)，更是對(duì)福田未來指出了方向。