黑龍江加大貨運源頭治超力度

　　據了解，黑龍江省是資源大省、煤炭基地，鋼材、水泥、砂石以及農副產品產銷量都很大，這其中很大一部分要依靠公路運輸來完成。其中，哈爾濱市阿城區(qū)是黑龍江省有名的“建材基地”，大型建材企業(yè)達到206家，建材產量占全省的70%、哈爾濱市的80%。阿城區(qū)運輸車輛高峰時段能達到2000多輛次。為了牟利，很多私家車主私自改裝貨車，使這里成為全省車輛超限超載的“重災區(qū)”。這些超限超載車主要的運輸通道為：通過哈爾濱繞城高速公路進入哈大高速公路，前往大慶、肇東、安達等地。

　　“阿城是黑龍江省治超的重點區(qū)域，對全省治超有著很重要的示范意義。同時，黑龍江其他地方也將加大源頭治超力度，消除因地域不同、治超推進速度不同而產生的差異，保證合法經營者的利益。”黑龍江省道路運輸管理局局長梁旭告訴記者，貨運源頭管理有助于推進黑龍江省傳統(tǒng)貨運業(yè)向現代物流業(yè)的轉型升級，是保護公路建設“三年決戰(zhàn)”成果、保障運輸安全的必要手段。

　　據了解，為做好全省源頭治超工作，黑龍江省成立由貨運、汽修、稽查等部門聯(lián)合辦公的源頭治超辦，制定了具體的實施方案，并采取多種形式進行廣泛宣傳，為治超工作營造良好的社會輿論氛圍。黑龍江各市、縣(區(qū))級運管機構對轄區(qū)內的貨運裝載源頭單位進行了調查。據初步統(tǒng)計，黑龍江省目前具有貨運裝載源頭性質的單位4400多家，經過調查確定第一批重點貨運源頭單位1909家，其中運管機構已經重點派駐90家，同時對其他貨源單位加強巡查，源頭查處超限超載車輛1408輛次，查處違規(guī)裝載源頭單位6家。

　　黑龍江省道路運輸部門要求各貨運站(場)嚴查進站車輛的貨運手續(xù)，禁止無證車輛進站經營，嚴把貨運車輛出站關，禁止超限超載貨車出站。發(fā)現放行超限超載車輛的，對貨運站(場)和配載業(yè)戶進行上限處罰，對貨運站(場)責令整改，一年內不予辦理新增業(yè)戶進站手續(xù)。