2011年,中國商用車市場降聲一片。如今,距離2011年年末還剩下不到4個月的時間,照這個趨勢發(fā)展下去,2011年行業(yè)整體表現(xiàn)不如去年,已是既定的事實。在這黑云籠罩的商用市場,東風(fēng)商用車卻成為2011年逆勢增長的“亮點”。
自2011年年初以來,東風(fēng)商用車連續(xù)在銷量排行榜上雙占鰲頭,領(lǐng)跑整個中重卡市場。與此同時,其在海外市場的表現(xiàn)也是可圈可點。在如此不利的市場環(huán)境下,東風(fēng)是如何站穩(wěn)腳跟、抓住市場、領(lǐng)跑行業(yè)的?經(jīng)過記者采訪了解到,原來東風(fēng)商用車能有如此好的表現(xiàn),有它自己一本“市場經(jīng)”。
東風(fēng)商用車重卡
鄂川熱銷
日前,記者從東風(fēng)商用車市場銷售總部湖北商務(wù)代表處獲悉,8月26日東風(fēng)商用車湖北區(qū)域2011年的銷售總量已突破1萬輛,這一成績比原計劃提前兩個多月達成。
公路車和工程車并舉,大大提高了東風(fēng)商用車應(yīng)對市場風(fēng)險的能力,奠定了東風(fēng)良好的市場基礎(chǔ)。據(jù)東風(fēng)商用車市場銷售總部湖北商務(wù)代表處副經(jīng)理李良勝介紹,2011年東風(fēng)商用車牽引車、重型載貨車、重型工程車、中型車4個品系在湖北區(qū)域均衡發(fā)力。截至目前,東風(fēng)商用車湖北區(qū)域銷量相較2010年同比增長了40%,市場份額擴大了5%,達到39%。
李良勝說,在整體車市下行的情況下,東風(fēng)商用車湖北區(qū)域銷售能取得這樣優(yōu)異的成績,得益于東風(fēng)商用車精細化營銷模式的良好運作,每個月的商務(wù)促銷政策和營銷推廣活動都取得了很好的效果,庫存資源也一直保持在一個合理的水平。預(yù)計2011年東風(fēng)商用車湖北區(qū)域能達成15000輛的銷售業(yè)績。
此外,除了湖北地區(qū),靠近東風(fēng)本部的四川,因為其地理優(yōu)勢,東風(fēng)商用車在當(dāng)?shù)匾踩〉昧瞬诲e的成績。成都鑫融海達汽車銷售服務(wù)有限公司經(jīng)理武濤告訴記者:“2011年1至7月,我們公司東風(fēng)商用車品牌卡車銷量達1400多輛。從上半年的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)來看,四川地區(qū)的銷量在東風(fēng)商用車銷售體系中位居全國第二,第一是東風(fēng)的大本營湖北。”
為什么東風(fēng)商用車在四川地區(qū)的銷量比較好?武濤解釋道:“我覺得最主要的原因是東風(fēng)中重卡產(chǎn)品系列齊全,用戶的選擇性大。在我們這邊,路上跑的卡車品牌比較多,東風(fēng)、重汽、陜汽、紅巖等各個品牌都有。在用戶的印象中,一些品牌主要擅長造工程車,一些品牌擅長造公路車,而東風(fēng)在工程車和公路車兩種產(chǎn)品上的表現(xiàn)都比較好。在銷售車型上,僅東風(fēng)8×4載重車便占據(jù)公司上半年銷量的近50%。”
明星產(chǎn)品發(fā)力
除了產(chǎn)品系列齊全外,記者發(fā)現(xiàn),東風(fēng)商用車能抓穩(wěn)市場的另一“秘訣”在于其明星產(chǎn)品的發(fā)力。據(jù)相關(guān)資料顯示,東風(fēng)商用車的明星產(chǎn)品——東風(fēng)天龍重卡和東風(fēng)天錦新一代中卡,2011年上半年,這兩款產(chǎn)品的銷量同比分別增長10%和66%。
北京龍錦陽光汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理姚力表示,在北京地區(qū),東風(fēng)商用車最暢銷的車型是東風(fēng)天錦。截至2011年7月份,公司銷量已達500多輛,而2010年全年的銷量才500多輛。在整體銷量中,東風(fēng)天錦占比已經(jīng)達到70%左右。
與此同時,記者從東風(fēng)商用車高層人士處獲悉,東風(fēng)品牌中、重卡7月銷售1.4萬輛,前7月累計銷15.4萬輛。重卡前7月累計銷售11.6萬輛,中卡東風(fēng)天錦前7月累計銷售3.8萬輛。此外,在海外出口方面,東風(fēng)上半年海外出口量為3.12萬輛,同比增長38.90%,位列國內(nèi)出口車企第五位。其中東風(fēng)商用車重、中卡1-7月海外銷量為4700輛,同比增長約9%。在出口區(qū)域方面,東南亞、中東地區(qū)還是東風(fēng)兩大主力出口市場,近3年來,東風(fēng)商用車在東南亞區(qū)域市場銷量總體翻了近8倍。
雖然東風(fēng)商用車的銷售總量和銷售收入,較之2010年取得了難得的增長的業(yè)績,但是由于整體宏觀形勢的低迷,國內(nèi)通脹嚴重,成本上升,擠壓了部分東風(fēng)汽車集團商用車的利潤空間。
根據(jù)東風(fēng)商用車方面給出的數(shù)據(jù)顯示,2011年上半年,其商用車銷售收入187.91億元,同比2010年的18.77億元增長約0.1%,占集團總收入的29.5%。受宏觀經(jīng)濟持續(xù)走弱影響,國內(nèi)商用車市場高開低走,中重卡需求下降。上半年商用車業(yè)務(wù)經(jīng)營利潤為13.55億元,同比2010年同期的14.03億元減少了3.4%。
接下來這幾個月,國內(nèi)外宏觀經(jīng)濟仍存在不確定因素。面對不利局面,東風(fēng)商用車表示,將繼續(xù)運用先進管理理念和模式,持續(xù)提升制造能力、營銷能力以及企業(yè)管理水平和效率,增強運營能力,以應(yīng)對市場風(fēng)險。
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