彰顯自卸車霸主風范 上汽依維柯紅巖“新金剛”下線

        2011年9月19日，備受業(yè)界關(guān)注的上汽依維柯紅巖全新一代重型自卸車產(chǎn)品---新金剛（NEW KINGKAN），在上汽依維柯紅巖重慶江北基地總裝廠正式下線。新金剛作為上汽依維柯紅巖深入推進其強勢自卸車市場的一款全新產(chǎn)品，標志著其產(chǎn)品戰(zhàn)略又邁出了重要的一步?！?br />

上汽依維柯紅巖“新金剛”下線


上汽依維柯紅巖“新金剛”下線


出席“新金剛”下線儀式的領導

        其命名“新金剛”，其意為全新打造的新一代重型自卸車產(chǎn)品，金者，求開拓而穩(wěn)健，其意價值、永恒；剛者，拔氣概而引領，其意堅固、恒久；金剛即為大成者，永恒不摧的價值典范。其英文“KINGKAN”，KING，王者，寓意實力、王者風范；KAN，才干，能力，傳說中的一種力大無窮的動物；KINGKAN，能者之王，寓意產(chǎn)品為精品中的精品，品質(zhì)卓越。

        據(jù)了解，此款產(chǎn)品是上汽依維柯紅巖中外專家共同努力打造的全新產(chǎn)品，不僅延續(xù)了紅巖品牌一貫的皮實耐用、美觀大方等特性，更采用了具有國際先進水平的POWERFORCE技術(shù)平臺，在安全性、舒適性、動力性、承載性和優(yōu)化匹配方面都有出色的表現(xiàn)?！?/p>

上汽依維柯紅巖領導為“新金剛”揭幕


上汽依維柯紅巖領導與“新金剛”合影

        安全舒適 全新概念　　

        新金剛采用歐洲流行V形前臉設計，渾厚大氣，結(jié)合全球領先的油漆工藝，整個外觀在自卸車領域獨樹一幟，引領潮流?！　?/p>

        在舒適性方面，新金剛具有良好表現(xiàn)。駕駛室擁有超大內(nèi)部空間，高頂?shù)偷匕逶O計，通過性好，方便駕乘人員在車內(nèi)自由移動。采用斜拉式減振裝置,有效降低車輛行駛過程中的震動，駕駛室與車架懸架連接采用碰撞式聯(lián)接卡，同時降低駕駛室左右擺動，車身更穩(wěn)固，帶來更多安全保障。

        新金剛駕駛室本體采用高強度鋼板，雙面鍍鋅，高精度焊接，結(jié)構(gòu)牢固，通過嚴格的歐洲碰撞標準驗證（ECE R29），最大限度地給駕乘人員提供了安全保障。駕駛室頂部遮陽罩整體下移，有效避免樹枝擦掛擋風玻璃；另外，保險杠離地高度高，保證了良好的通過性。

        新金剛的駕駛室有長體、高頂、短體三種結(jié)構(gòu)可供選擇，滿足客戶不同工況的特殊需求。

        澎湃動力 全新感受　　

        新金剛可裝配柯索9、上柴和濰柴3款發(fā)動機。3款發(fā)動機具備不同的技術(shù)特點，可根據(jù)用戶的使用要求，選擇最為適合的動力系統(tǒng)；同時，每一種發(fā)動機都經(jīng)過SIH和發(fā)動機供應商的優(yōu)化，使之達到完美匹配，滿足客戶需求。
柯索（Cusor9）發(fā)動機，是來自擁有全球領先動力總成技術(shù)的菲亞特動力科技，產(chǎn)品同步出口歐美，其先進高壓共軌技術(shù)，動力強勁；ECU電控單元采用目前世界頂尖共軌電子控制元件；最新的模塊式組合設計，外部造型新穎美觀，內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡潔，體集小、重量輕，噪音更低。

        上柴E系列發(fā)動機具有國際先進水平的發(fā)動機臺架油耗，低速大扭矩，實現(xiàn)低油耗高動力；采用量大面廣的柴濾機濾水濾，更長的換油周期，使用成本更低；附件易拆易修，運動副低磨損，排放升級，功率提升，一次配套，長久享用。　　

        濰柴WP10發(fā)動機滿足國III、國IV法規(guī)（EGR、共軌兩種選擇），維修成本低，動力強勁，可靠性高，扭矩儲備更大。

        領先科技，全新體驗　　

        新金剛采用的全新POWERFORCE整車平臺，是上汽依維柯紅巖中外專家聯(lián)合IVECO全球研發(fā)中心，集成歐洲領先重卡設計、制造經(jīng)驗、不斷創(chuàng)新，打造的高效、安全、舒適的全新一代重卡技術(shù)平臺。它更好地滿足了重卡系統(tǒng)、高效的開發(fā)和生產(chǎn)現(xiàn)代化管理的要求，以全新的平臺式生產(chǎn)方式，模塊化整車管理，讓整車開發(fā)周期更短，速度更快，可靠性更高，可擴展功能更強，具有技術(shù)領先、性能卓越、品質(zhì)可靠、堅固耐用等諸多優(yōu)勢。

        超強承載，全新贏運　　

        新金剛的車架寬度為國內(nèi)最寬，車架前段采用外伸梁結(jié)構(gòu)，最大限度地消除了側(cè)翻隱患，滿足強承載性和前端加大冷卻模塊需求，同時降低了車身自重；高強度合金材質(zhì)，先進工藝，大幅提高屈服強度和抗拉強度，使車架承載能力超強、經(jīng)久耐用、穩(wěn)定性好。

        車橋方面，采用IVECO先進技術(shù)全新開發(fā)的整體式鑄鋼橋，該橋有加厚殼體、8條加強筋，后端蓋整體鑄造，在承載能力顯著提升的同時，減少橋殼變形或斷裂可能性，可靠性也得到增強。　

        科技引領未來，創(chuàng)新鑄就標桿。新金剛大氣的外觀，完美的內(nèi)在匹配，高強度、大空間的安全駕駛艙，澎湃動力系統(tǒng)，全新開發(fā)的整體式鑄鋼車橋、超強承載力等諸多優(yōu)勢必將成為打動客戶的重要因素。

 

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