米其林：性能卓越 兼顧安全綠色經(jīng)濟(jì)

　　2011年9月13日，全球輪胎科技領(lǐng)導(dǎo)者米其林攜其最新產(chǎn)品及研發(fā)項(xiàng)目亮相第64屆法蘭克福車展。憑借其產(chǎn)品卓越的性能平衡——出色抓地力而最大限度強(qiáng)化的安全性、低滾動(dòng)阻力帶來(lái)的燃油經(jīng)濟(jì)性和更長(zhǎng)的總行駛里程——“選對(duì)輪胎，改變一切”已不僅僅是米其林的一句廣告語(yǔ)，更是得到汽車制造商驗(yàn)證的事實(shí)。

　　就2011法蘭克福國(guó)際車展上新寶馬M5、歐寶Ampera和雪鐵龍D11概念車而言，從配備超級(jí)運(yùn)動(dòng)型跑車的高性能輪胎，到混合動(dòng)力汽車專門(mén)配備的高能效輪胎，再到可承載9名乘客的原型車概念輪胎，米其林的前沿技術(shù)和高效的道路解決方案，使這三款車重新演繹了道路旅行的內(nèi)涵。

　　米其林致力于所有這些汽車制造商和駕駛者提供了滿足他們不同需求的高品質(zhì)輪胎，將其戰(zhàn)略布局聚焦在了輪胎的研發(fā)階段。米其林堅(jiān)持其“性能卓越平衡”的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)理念，即在提升產(chǎn)品某一項(xiàng)性能同時(shí)，絲毫不犧牲其它方面的性能，從而確保用戶的利益不受任何損失。這一承諾正是米其林集團(tuán)的戰(zhàn)略核心所在，在法蘭克福國(guó)際車展的米其林展臺(tái)前，你也可以清晰地感受到這點(diǎn)。

　　“選對(duì)輪胎，改變一切”是米其林集團(tuán)首屆全球廣告活動(dòng)的核心理念，從2009年年底開(kāi)始，米其林主題廣告已經(jīng)陸續(xù)全球的電視、出版物和網(wǎng)絡(luò)。在2011年法蘭克福國(guó)際車展上，米其林以3D動(dòng)畫(huà)形式，把觀眾帶到米其林輪胎先生身邊，幫助駕駛者克服道路障礙，使車輛行駛更加安全無(wú)憂。

　　憑借卓越的性能平衡，第四代MICHELIN ENERGY™ Saver輪胎已裝備在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先汽車制造商生產(chǎn)的近150個(gè)型號(hào)的汽車上，并成功通過(guò)了使用認(rèn)證。這表明，眾多汽車制造商都見(jiàn)證了米其林綠色輪胎技術(shù)是怎樣在持續(xù)保護(hù)駕乘人員安全性的同時(shí)又提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性的。

　　對(duì)于汽車制造商而言，由于法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)格，這種潛在趨勢(shì)將呈現(xiàn)出日益顯著的重要性。歐共體條例443/2009設(shè)置了一個(gè)應(yīng)用于汽車制造商并將于2012年開(kāi)始的時(shí)間表，如果由他們生產(chǎn)的汽車二氧化碳排放量超標(biāo)，就將受到懲罰。

　　從2012年到2018年之間，制造商將為每一輛新出售的汽車承擔(dān)以下費(fèi)用：

　　二氧化碳排放量超標(biāo)達(dá)到1克的，每公里每克二氧化碳排放征收5歐元;

　　二氧化碳排放量超標(biāo)在1克到2克之間的，征收5歐元，超出1克部分每克附加15歐元;

　　二氧化碳排放量超標(biāo)在2克到3克之間的，征收20歐元，超出2克部分每克附加25歐元;

　　二氧化碳排放量超標(biāo)3克以上的，征收45歐元，超出3克部分每克附加95歐元;

　　從2019年開(kāi)始實(shí)施，每公里每克二氧化碳排放征收95歐元;

　　每一家汽車制造商用于進(jìn)行平均排放量計(jì)算的車輛將逐年遞增：從2012年的65%至2013年的75%，再?gòu)?014年的80%到2015年的100%。 [數(shù)據(jù)來(lái)源：歐共體條例443/2009]

　　在此情況下，米其林輪胎將發(fā)揮至關(guān)重要的作用——因?yàn)樵诓粚?duì)車輛進(jìn)行任何其他方面改變的情況下，僅靠米其林輪胎就可以達(dá)到平均每公里減排高達(dá)4克二氧化碳的目標(biāo)。而這也不會(huì)帶來(lái)輪胎其他方面性能的削弱。因此，米其林輪胎成為了一種“即插即用”的解決方案。除了達(dá)到米其林集團(tuán)自身定制的嚴(yán)格的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以外，在輪胎性能其他不同方面，米其林所取得的成就也能出色應(yīng)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。

　　歐洲法規(guī)規(guī)定，從2012年11月開(kāi)始，乘用車輪胎必須在售前和售中，提供包含以下三類信息的標(biāo)簽：輪胎性能對(duì)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的影響(如下圖1所示);在濕滑路面的制動(dòng)效能(如圖2所示);外部噪聲水平(如圖所示)。

　　除了在駕駛者選購(gòu)輪胎時(shí)提供以上的特定信息，這種標(biāo)簽體系還將實(shí)現(xiàn)一個(gè)更重要的目標(biāo)：上市銷售輪胎必須符合標(biāo)簽上指明的三項(xiàng)性能指標(biāo)的最低限值。

　　此外，新法規(guī)也完全符合歐洲駕駛者的期望。一項(xiàng)針對(duì)歐洲駕駛者的由TNS Sofres發(fā)起為期超過(guò)5年的研究發(fā)現(xiàn)，他們最為關(guān)切的三個(gè)方面依次為：車輛安全保障、安全駕駛性以及輪胎使用開(kāi)銷。

　　而早在1992年，米其林綠色輪胎技術(shù)首次引入硅大幅降低滾動(dòng)阻力的革命性創(chuàng)舉已彰顯其極具前瞻性的率先研發(fā)具有節(jié)能減排效應(yīng)又不會(huì)影響其它關(guān)鍵性能的新型輪胎。在本屆法蘭克福國(guó)際車展上，米其林更緊隨立法趨勢(shì)，著眼于產(chǎn)品性能卓越平衡與延長(zhǎng)輪胎使用壽命，提供全方位的道路解決方案。