如今,越來越便利的現(xiàn)代生活其實和物流的快速發(fā)展是密不可分的。長久以來,以卡車為主要載體的物流平臺不僅為滿足人們的生活需求輸送物資,同時它也成為社會發(fā)展鏈中不可或缺的一部分。
近年來,由于經(jīng)濟的飛速發(fā)展,我國的卡車保有量和產(chǎn)量一直都位居世界首位。而隨著越來越多的卡車和物流行業(yè)開始得到關(guān)注,卡車司機這個龐大的群體也逐漸走進人們的視野,特別是近期媒體對物流頑癥的持續(xù)曝光,使得人們發(fā)現(xiàn)十幾年前曾被視作賺錢肥差的卡車個體戶如今已面臨重重困難,如更高的從業(yè)要求、油價上漲、環(huán)保標準,高昂的路橋成本,利潤空間壓縮等諸多現(xiàn)實問題??ㄜ囘\輸絕對不是一個簡單活兒,不固定的行車時間,超負荷的駕駛以及不規(guī)律的生活等等,讓卡車運輸成為“想說愛你卻不容易”的工作。
然而,在沃爾沃卡車2011全國駕駛員高效節(jié)油大賽中,我們?nèi)匀话l(fā)現(xiàn),有這樣的一群卡車司機在充實而快樂地工作、生活著。
沃爾沃卡車
有一種熱愛與生俱來
歐陽軍是本屆沃爾沃卡車全國駕駛員高效節(jié)油大賽華南賽區(qū)的冠軍,面對地區(qū)的優(yōu)異成績,他謙遜地表示由于自己是首度參賽,一舉奪魁恐怕都要仰賴幸運眷寵。今年27歲的他從小就對車子有著濃厚的興趣,歐陽軍的父親也是一名出色的駕駛員,于是在耳濡目染之下,歐陽軍逐漸顯現(xiàn)出了對駕駛的敏銳和天分。15歲那年,歐陽軍第一次在父親的教導(dǎo)下接觸開車,從此便結(jié)下了與車子的不解之緣。轉(zhuǎn)眼間已經(jīng)入行十余年,但每每坐在駕駛室內(nèi),那種風穿過窗隙吹拂耳畔的輕盈依然令他印象深刻。
2009年,歐陽軍有幸成為當時單位里第一批開上卡車的駕駛員。“得知我們將迎來首批沃爾沃卡車的時候,我整個人一直都處于興奮和激動的狀態(tài),車還沒到就已經(jīng)等不及想嘗試了,那種未知的喜悅難以名狀”,談到此處,歐陽軍微笑道:“沃爾沃卡車所帶給我的震撼是難以忘懷的。我們常說拒絕一個事物可能需要理由,但喜歡是不需要理由的。每當我手握方向盤,那種自在純粹的快感都會油然而生。”
沃爾沃卡車節(jié)油大賽中國總決賽選手合影
危險品運輸讓我理解生活的責任
來自寧波的馬廣會師傅長期從事危險品運輸,至今已有22年駕齡的他以跑高速線路為主。由于危險品運輸涉及易爆易燃及有強烈腐蝕性的物品,對卡車和司機都有著極高的要求,所以運輸?shù)陌踩头€(wěn)定成為了最艱巨的任務(wù)。馬廣會表示:“正是因為這樣,公司目前的18臺卡車均出自以安全著稱的沃爾沃品牌。在路上一旦卡車發(fā)生故障或遭遇突發(fā)狀況,沃爾沃24小時維修救援小組都會及時解決。”
作為危險品運輸駕駛員來說,一般對年齡有一定的要求,同時要具備貨運許可證、危險品許可證和押運員證等資質(zhì)證件。“年齡會成為你的負擔,但換個角度它就能成為你的經(jīng)驗。責任感的驅(qū)使也會讓我重新審視這份駕駛工作,能從一份富有意義的工作中得到滿足和快樂。”,每次出車前,馬廣會都會最好周全而仔細的檢查。他感慨:“做這行做得越久就越發(fā)感覺責任的重大,因為卡車司機的工作強度大,不僅要求注意力集中,甚至駕駛員也要保持穩(wěn)定的情緒狀態(tài),如果行車時疏忽大意,或帶著情緒開車都是對工作,對自己的不負責,也是對安全駕駛的巨大威脅。”
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