東風股份:三大措施應對卡車市場挑戰(zhàn)

　　距年底已不到兩個月了，在回顧2011年卡車市場時，國內(nèi)很多卡車企業(yè)感到要完成2011年的銷量目標難度較大。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2011年1~10月，國內(nèi)貨車(含非完整車輛、半掛牽引車)累計產(chǎn)銷分別為289.77萬輛和300.41萬輛，同比分別下降9.49%和6.99%。而東風汽車股份有限公司銷量保持了穩(wěn)健增長的態(tài)勢。10月14日，該公司發(fā)布的經(jīng)營快報顯示，目前已完成年度銷量目標的9成。

　　記者日前見到了東風股份銷售公司副總經(jīng)理、多利卡事業(yè)部總經(jīng)理張斌，他向記者介紹了東風股份應對市場挑戰(zhàn)的具體做法。

　　三大措施力保銷量增長

　　東風股份在2011年卡車市場低迷的背景下跑贏“大盤”，主要圍繞三個方面展開工作：優(yōu)化產(chǎn)品布局、完善網(wǎng)絡建設、加大服務力度。

　　張斌說：“如果在卡車市場銷量呈現(xiàn)下滑的趨勢下保持競爭力，就必須在各細分市場取得突破，推出不同產(chǎn)品，滿足用戶需求。”

　　據(jù)了解，在產(chǎn)品布局方面，東風股份早在3年前便開始著手產(chǎn)品布局。目前，東風股份將旗下產(chǎn)品按適用類型劃分為三類，即山區(qū)型、寒區(qū)型和平原型。山區(qū)型輕卡主要分布在西南地區(qū)，這類車型爬坡性能較好。寒區(qū)型輕卡主要分布在東北、內(nèi)蒙古、新疆等地區(qū)，這類產(chǎn)品可在低溫條件下滿足用戶的使用要求。平原型輕卡主要分布在華東、華南市場，滿足平原用戶需求。2011年，東風股份產(chǎn)品系列中市場保有量大、產(chǎn)品品種較全的多利卡，已率先完成了產(chǎn)品布局，凱普特和福瑞卡正在規(guī)劃中。

　　在完善網(wǎng)絡建設方面，東風股份為提升經(jīng)銷商店面形象，引入了日產(chǎn)的DBS考評系統(tǒng)，在業(yè)內(nèi)首次將轎車管理理念引入到卡車營銷中。除此之外，東風股份在網(wǎng)絡培育方面狠下功夫，實施了廠家對優(yōu)秀銷售顧問直接獎勵的措施。“這項獎勵措施，我們在5年前就開始規(guī)劃。2007年，對銷售顧問實施了正規(guī)的培訓。目前接受培訓的銷售顧問不斷增多，實施獎勵的措施也逐步成熟。這項措施在2011年市場低迷的環(huán)境下，為我們鞏固和提升市場份額起到了重要作用。”張斌說。

　　在加大服務力度方面，張斌認為，市場不景氣，意味著來店看車的客戶減少，服務工作必須從守在店里等待用戶求助的被動服務轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃臃?。為此，東風股份采取了新型的服務方式，即網(wǎng)絡化服務。

　　據(jù)介紹，網(wǎng)絡化服務就是東風股份服務站實施成片成區(qū)的聯(lián)網(wǎng)活動，在各服務站配備專業(yè)流動服務車，主動走出去接觸客戶。與常見的以救援為主的流動服務車不同，這些車輛上不僅有服務人員，還有營銷人員。“我們主動尋找客戶、拜訪客戶，解決客戶的實際問題。服務對象不僅為東風股份的客戶，甚至包括使用其他品牌車輛的駕駛?cè)藛T和車主。從2011年9月開始，我們已在湖北襄樊展開了試點，第一批投放的服務車輛為26輛。這種服務方式將向全國推廣。”張斌說。

　　主動服務讓有需求的卡車用戶享受到東風股份的關懷，大大提高了東風股份的品牌影響力。

　　將繼續(xù)實施分品系營銷

　　在談到明年的卡車市場時，張斌認為，明年卡車市場仍將處于調(diào)整期，東風股份已開始為明年的工作做準備。

　　“我們會堅定不移地實施分品系營銷，依靠凱普特、福瑞卡以及多利卡三個品系共同打拼市場。這幾年，我們一直堅持分品系營銷，在渠道管理以及終端細分市場取得了成效，明年我們將繼續(xù)深化分品系營銷。”張斌說。

　　東風股份最近在武漢舉行了東風銳鈴的上市活動。東風銳鈴是一款采用東風多利卡駕駛室、五十鈴動力、日產(chǎn)凱普斯達底盤技術打造的中高端產(chǎn)品，外觀造型、內(nèi)飾及動力系統(tǒng)配置，將超越市場上的同類產(chǎn)品，意味著輕卡中高端市場又來了一位強有力的競爭者。張斌說：“從2011年輕卡市場來看，經(jīng)濟型輕卡銷量下滑比較嚴重，中高端輕卡銷量比較平穩(wěn)。這是一個趨勢，明年，我們會在中高端輕卡市場投入更多資源。”

　　張斌表示，明年國內(nèi)宏觀經(jīng)濟形勢仍存在不確定因素，但無論市場如何變化，東風股份將堅持運用先進管理理念和模式，持續(xù)提升制造、營銷能力以及企業(yè)管理水平，增強運營效率，應對市場挑戰(zhàn)。