泰樂(lè)瑪?shù)染徦倨髌髽I(yè)瞄準(zhǔn)公交車(chē)市場(chǎng)

　　在北京展覽館舉辦的第七屆北京國(guó)際客車(chē)及零部件展覽會(huì)上，泰樂(lè)瑪、特爾佳兩家緩速器企業(yè)的表現(xiàn)引人注目。

　　受?chē)?guó)際金融危機(jī)的影響，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)陷入低谷，與百姓利益密切相關(guān)的公交車(chē)市場(chǎng)，由于能夠享受特殊的政策支持，從而成為今年客車(chē)企業(yè)和相關(guān)零部件企業(yè)爭(zhēng)奪的熱點(diǎn)。“從目前的形勢(shì)來(lái)看，今年公路客車(chē)、旅游客車(chē)市場(chǎng)不容樂(lè)觀，惟有公交車(chē)市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定。從去年下半年開(kāi)始，與公交車(chē)配套的緩速器產(chǎn)品銷(xiāo)量已經(jīng)在我公司各類(lèi)細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品的總銷(xiāo)量中占據(jù)了半壁江山。公司對(duì)今年的北京國(guó)際客車(chē)及零部件展非常重視，特意帶了多款緩速器新品前來(lái)參展。”泰樂(lè)瑪汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（上海）有限公司的一位客服經(jīng)理對(duì)記者說(shuō)。

　　與泰樂(lè)瑪有同樣想法的還有深圳特爾佳公司。作為1號(hào)展館內(nèi)惟一來(lái)自中國(guó)本土的零部件生產(chǎn)商，特爾佳此次展出的多款緩速器產(chǎn)品均具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，并且首次在公開(kāi)場(chǎng)合亮相。泰樂(lè)瑪與特爾佳展臺(tái)相距不過(guò)兩米，但由于目標(biāo)市場(chǎng)相同，產(chǎn)品各有優(yōu)勢(shì)，所以1號(hào)展館實(shí)際上已經(jīng)成為兩者上演“龍虎斗”的舞臺(tái)。

　　泰樂(lè)瑪：昔日老大壓力倍增

　　1965年，法國(guó)泰樂(lè)瑪公司開(kāi)發(fā)出第一臺(tái)電渦流緩速器，之后，該公司在全球緩速器市場(chǎng)一直居于統(tǒng)治地位。“在緩速器領(lǐng)域，泰樂(lè)瑪?shù)漠a(chǎn)品應(yīng)該還是有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的。”泰樂(lè)瑪汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（上海）有限公司有關(guān)人士對(duì)記者說(shuō)。

　　1996年泰樂(lè)瑪隨奔馳、沃爾沃等國(guó)際品牌客車(chē)試水中國(guó)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)緩速器市場(chǎng)不大，但基本是泰樂(lè)瑪?shù)奶煜隆?ldquo;當(dāng)初我們?cè)谥袊?guó)緩速器市場(chǎng)的市場(chǎng)份額接近90%，幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。后來(lái)中國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)迅速崛起，緩速器產(chǎn)品越來(lái)越受到商用車(chē)制造商，特別是客車(chē)制造商的重視，中國(guó)本土一些企業(yè)這時(shí)候也開(kāi)始涉足該領(lǐng)域，尋找商機(jī)。深圳特爾佳就是從這時(shí)開(kāi)始進(jìn)入緩速器市場(chǎng)的。”有關(guān)人士介紹說(shuō)。

　　在本屆北京國(guó)際客車(chē)及零部件展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，泰樂(lè)瑪占據(jù)了1號(hào)展館的1號(hào)位置，“全球第一電渦流緩速器品牌”的廣告語(yǔ)在展位上方極為搶眼。“目前，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)緩速器的廠家接近40家，泰樂(lè)瑪在電渦流緩速器的市場(chǎng)份額也從原來(lái)的90%下降到現(xiàn)在的50%左右。突如其來(lái)的全球金融危機(jī)，讓國(guó)內(nèi)緩速器市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，所以針對(duì)這次車(chē)展，我們帶來(lái)了客車(chē)用全系列電渦流緩速器，希望能進(jìn)一步打開(kāi)市場(chǎng)。不過(guò)，我們發(fā)現(xiàn)我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手這次也是有備而來(lái)。”泰樂(lè)瑪一位客服經(jīng)理邊說(shuō)話邊將目光瞄向了身后不遠(yuǎn)處的特爾佳展臺(tái)。