罰超載 都汶高速通行費(fèi)梯級(jí)收

　　從12月15日零時(shí)起，免費(fèi)通行3年的都汶高速公路開(kāi)始收費(fèi)。記者12月22日從都汶高速交警大隊(duì)獲悉，收費(fèi)以來(lái)，半數(shù)以上貨車(chē)選擇繞行213國(guó)道，都汶高速貨車(chē)流量明顯減少。鑒于此，高速交警提醒廣大貨車(chē)司機(jī)：213國(guó)道坡高路窄，汶川境內(nèi)路況不佳，貨車(chē)?yán)@行須注意安全；超寬超長(zhǎng)大件車(chē)輛無(wú)法通過(guò)213國(guó)道，請(qǐng)勿繞行。

　　省路費(fèi) 半數(shù)貨車(chē)?yán)@行213國(guó)道

　　12月22日10點(diǎn)，記者來(lái)到都汶高速公路映秀站，看到都汶高速上小汽車(chē)、客車(chē)當(dāng)?shù)溃筘涇?chē)難覓蹤影。隨后1小時(shí)，先后來(lái)了5輛貨車(chē)?yán)U納通行費(fèi)后離開(kāi)，其中3輛空車(chē)，2輛裝載著食品等重量不大的貨物，以往常見(jiàn)的運(yùn)砂石、礦石的重型貨車(chē)一輛也沒(méi)見(jiàn)到。“重型貨車(chē)基本改走213國(guó)道了。”執(zhí)勤交警說(shuō)。

　　記者詢(xún)問(wèn)了幾位貨車(chē)司機(jī)，他們均表示，都汶高速收費(fèi)比其他高速路貴得多，難以承受。“我這個(gè)車(chē)90噸要收1600多元。按高速公路收費(fèi)基價(jià)0.075元/噸公里，不可能收這么多。”一位貨車(chē)司機(jī)說(shuō)，他唯一的選擇是撤到213國(guó)道。

　　都汶高速貨車(chē)通行費(fèi)為啥這么貴？四川高速公路川西片區(qū)公司運(yùn)營(yíng)部副經(jīng)理李陽(yáng)解釋?zhuān)笺敫咚贅蛄?、隧道多造價(jià)高，橋隧收費(fèi)基價(jià)高于普通高速收費(fèi)基價(jià)。同時(shí)，考慮到對(duì)路面損害程度，超載30%以上的貨車(chē)，收費(fèi)基價(jià)按3-5倍線性遞增，屬梯級(jí)懲罰性加收，超載越多費(fèi)用“翻”得越快。

　　超載加收懲罰性高額通行費(fèi)

　　李陽(yáng)介紹，都汶高速的橋梁、隧道占全程比例高達(dá)83%，根據(jù)四川省高速公路貨車(chē)計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，橋梁和隧道的收費(fèi)基價(jià)是0.65元/噸公里，目前都映段25.06公里收費(fèi)里程中，批準(zhǔn)收費(fèi)的橋隧段有7.781公里，按0.65元/噸公里的基價(jià)收費(fèi)，其余段按高速公路收費(fèi)基價(jià)0.075元/噸公里收費(fèi)。“貨車(chē)走的橋隧段多，通行費(fèi)就多。”

　　李陽(yáng)認(rèn)為，造成通行費(fèi)高的主要原因不是基價(jià)，而是貨車(chē)普遍嚴(yán)重超載。他舉例，一輛三軸貨車(chē)（準(zhǔn)載27噸）從玉堂開(kāi)到映秀，如不超載只需交納117元；如車(chē)貨總重90噸（超限243％），則要收取1620元，其中1451元是超載30%之后的懲罰性加收。“貨車(chē)過(guò)秤后，通過(guò)省高速公路結(jié)算中心的軟件自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)，不存在收費(fèi)員算錯(cuò)的問(wèn)題。”

　　值得注意的是，裝載同樣重量的貨物，軸數(shù)多的貨車(chē)比軸數(shù)少的貨車(chē)車(chē)廂長(zhǎng)，單位面積對(duì)路面的損害更小，收費(fèi)更低。“同樣裝50噸，五軸車(chē)比四軸車(chē)通行費(fèi)低。”李陽(yáng)說(shuō)。

　　川西高速公司總經(jīng)理劉宏表示，省政府批準(zhǔn)都汶高速收費(fèi)時(shí)，慎重考慮了民族地區(qū)的經(jīng)濟(jì)條件，已實(shí)施了優(yōu)惠，比如一類(lèi)客車(chē)的隧道收費(fèi)（龍溪隧道+紫坪鋪隧道）正常應(yīng)收取35元，目前僅收取11元。都映段中的橋隧段有10公里，只批準(zhǔn)收費(fèi)7.781公里，紫坪鋪大橋和龍洞子隧道均無(wú)橋隧加收，僅按0.075元/噸公里的普通高速公路標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)。