紅巖汽車加速跑 用戶錢包鼓起來(lái)

　　作為陜西、山東、河南、河北四省交界區(qū)唯一的大型城市，河北邯鄲以盛產(chǎn)棉花、礦產(chǎn)而聞名。上汽依維柯紅巖商用車有限公司（簡(jiǎn)稱"紅巖汽車"）前身重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司早在2005年就開始布局當(dāng)?shù)劁N售網(wǎng)絡(luò)，取得良好口碑。在今年銷售大環(huán)境普遍不好的情況下，紅巖自卸車在當(dāng)?shù)劁N售份額中依然超過(guò)了50%以上，隨著紅巖卡車的加速跑，紅巖用戶的錢包也一天比一天鼓了起來(lái)。

　　在當(dāng)?shù)匾恢迸芄さ剡\(yùn)輸?shù)耐踯娒駥?duì)記者講：從第一輛紅巖后八輪，到去年買進(jìn)5輛紅巖自卸車，今年四輛新金剛，八年里從未換過(guò)其他品牌的車子。紅巖卡車每年給我?guī)?lái)的收入使他的生活產(chǎn)生了翻天覆地的變化。

紅巖新金剛

　　在問(wèn)道為何沒有嘗試過(guò)其他品牌的車子，王先生總結(jié)出兩個(gè)好：產(chǎn)品好、服務(wù)好。

　　產(chǎn)品好

　　在平時(shí)，車主們會(huì)經(jīng)常在一起對(duì)車和業(yè)務(wù)做交流，王先生拿剛買的紅巖新金剛做了一個(gè)比較。車身承載性能好，能夠在各種路況平穩(wěn)運(yùn)行，而且還比其他品牌的車省油。現(xiàn)在王先生主要在攪拌站與工地之間做運(yùn)輸，在同樣噸數(shù)情況下他的車每拉貨一次平均比其他品牌車多省下30塊油錢，九臺(tái)車下來(lái)一天跑下來(lái)光成本就節(jié)省了不少錢。除此之外，車輛的小毛病少，這在很大程度上保證了車輛帶上工率。

　　據(jù)記者了解，紅巖新金剛采用國(guó)際先進(jìn)水平的POWERFORCE產(chǎn)品開發(fā)平臺(tái)；配備美觀舒適的杰獅本體駕駛室；同時(shí)可匹配濰柴等多種動(dòng)力；在底盤上做了多種加強(qiáng)型提升，865mm的寬大梁以及加強(qiáng)型整體式鑄鋼橋。各項(xiàng)應(yīng)用使得新金剛在安全性、舒適性、動(dòng)力性、承載性和優(yōu)化匹配方面都有出色的表現(xiàn)。

　　某業(yè)內(nèi)人士指出：新金剛的上市是個(gè)里程碑，填補(bǔ)紅巖產(chǎn)品中端自卸的空白，標(biāo)志著新紅巖新征程的發(fā)展跨入第二階段。邯鄲市場(chǎng)是紅巖自卸傳統(tǒng)市場(chǎng)，占有率非常高，紅巖新金剛在這么好的市場(chǎng)氛圍下必然能大顯身手。

　　服務(wù)好

　　當(dāng)?shù)劁嫱ㄟ\(yùn)銷有限公司主營(yíng)紅巖品牌，早在2006年就建立起邯鄲地區(qū)第一家紅巖汽車4S旗艦店。服務(wù)好是幾位車主對(duì)紅巖汽車邯鄲經(jīng)銷商最多的評(píng)價(jià)。

　　邯鄲地區(qū)近些年正在積極落實(shí)"居民生活環(huán)境三年大變樣、三年上水平"的政策，如今"大變樣"的三年已經(jīng)過(guò)去，"上水平"的三年剛剛開始。在回憶三年前開始做自卸車運(yùn)輸?shù)那榫皶r(shí)，車主楊先生對(duì)紅巖品牌的服務(wù)質(zhì)量贊不絕口。

　　首先就是經(jīng)銷商為客戶著想，購(gòu)車首付比例往往比其他品牌要低很多，這極大地降低了車主在用車前期的成本壓力。其次就是跟蹤服務(wù)做得好，銷售人員不僅定時(shí)電話詢問(wèn)車輛運(yùn)行情況，還經(jīng)常主動(dòng)帶隊(duì)上門檢修車輛。最后就是維修技能高，車輛出了問(wèn)題滏通運(yùn)銷的維修師傅們往往三五分鐘就把別人要一天才能修好的問(wèn)題給修好了。

　　而就在前不久結(jié)束的"上汽依維柯紅巖第二屆汽車維修員工技能大賽"中，滏通運(yùn)銷的維修技工王師傅奪得了全國(guó)總決賽第二名的好成績(jī)。雖然在"上水平"的第一年遇到了卡車全行業(yè)的不景氣，用戶們的經(jīng)營(yíng)情況也不容樂觀，但用戶們對(duì)紅巖品牌還是抱有很高的信賴度，而且大家也都認(rèn)為難關(guān)總會(huì)過(guò)去的。

　　期待新驚喜

　　作為一個(gè)有著往返于天津港運(yùn)輸?shù)V石鋼材、往返于內(nèi)蒙陜西運(yùn)輸煤炭?jī)纱箝L(zhǎng)途運(yùn)輸線路的邯鄲運(yùn)輸市場(chǎng)，對(duì)牽引車的需求也是極其旺盛的。在前幾年，由于自卸車產(chǎn)品的火爆銷售使得紅巖在邯鄲當(dāng)?shù)胤e累了一大批忠實(shí)用戶，紅巖自卸在當(dāng)?shù)鼐统闪思t巖品牌的代名詞，這曾一度影響了紅巖牽引車的推廣。有經(jīng)銷商和用戶就表示，從前用戶買紅巖就奔著自卸車，現(xiàn)在輕量化產(chǎn)品將會(huì)吸引更多人。輕量化產(chǎn)品的推出是紅巖品牌將產(chǎn)品生產(chǎn)與市場(chǎng)需求緊密結(jié)合起來(lái)的標(biāo)志。

紅巖杰獅

　　據(jù)記者了解，新研發(fā)的紅巖"杰獅"自卸車和載貨車在成功引入IVECO技術(shù)的基礎(chǔ)上，承襲了原紅巖汽車底盤在耐久性、可靠性、承載性等方面的卓越性能，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)等進(jìn)行了全面優(yōu)化。其輕量化產(chǎn)品沿襲了紅巖杰獅漂亮大氣的外觀設(shè)計(jì)之外，更通過(guò)對(duì)車架、前后簧、平衡軸、推力桿和后懸掛等部分的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，使整車自重大幅減輕，可謂國(guó)內(nèi)重卡輕量化的佼佼者。紅巖自卸車與牽引車的更新?lián)Q代一直是在同步進(jìn)行的，只是自卸產(chǎn)品受到大家的關(guān)注度較高。早在2009年3月紅巖"杰獅"上市以來(lái)，上汽依維柯紅巖就確定了紅巖"杰獅"自卸車和載貨車的設(shè)計(jì)規(guī)劃。按照產(chǎn)品設(shè)計(jì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)要求，有序地開展了技術(shù)規(guī)劃、改進(jìn)、測(cè)檢等工作，2010年4月底北京國(guó)際車展上，輕量化杰獅產(chǎn)品正式面世。在中國(guó)重汽、陜汽、東風(fēng)、一汽等老牌企業(yè)的包圍下，作為三方合資后的上汽依維柯紅巖實(shí)現(xiàn)了涅槃。