霸龍507優(yōu)化升級(jí) 東風(fēng)柳汽打造精品霸龍M系列

　　在經(jīng)歷2011年重卡市場(chǎng)短暫的下滑后，用戶對(duì)于重卡品質(zhì)的要求也越來越高，選擇也更加的理性化。東風(fēng)柳汽作為一直主攻重卡車型的商用車企業(yè)，其拳頭產(chǎn)品--霸龍507，因其各項(xiàng)性能所體現(xiàn)出的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)突出，近年來在商用車市場(chǎng)持續(xù)熱銷。2012年，東風(fēng)柳汽在已有40余年造車經(jīng)驗(yàn)積淀的深厚基礎(chǔ)之上，對(duì)明星產(chǎn)品霸龍507實(shí)施了進(jìn)一步的優(yōu)化升級(jí)，打造出全新的重卡精品--霸龍M系列。

東風(fēng)柳汽霸龍507 霸龍M系列牽引車

　　輕量化，強(qiáng)承載

　　2012年，東風(fēng)柳汽采用多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，在重卡的輕量化上取得了突破性進(jìn)展。采用輕量化車架、400L鋁合金油箱以及鋁合金儲(chǔ)氣筒，經(jīng)過系統(tǒng)優(yōu)化，東風(fēng)柳汽霸龍M系列輕量化車型底盤重量控制在9.6T以下。與國內(nèi)同類產(chǎn)品相比，東風(fēng)柳汽霸龍M系列自重要輕0.5T。

　　自重的減輕意味著財(cái)富的增加。有專業(yè)人士以東風(fēng)柳汽霸龍M系列輕量化載貨車為例進(jìn)行過計(jì)算，整車自重輕0.5T左右，過路費(fèi)每公里省0.15元，油費(fèi)省0.075元。按照一年?duì)I運(yùn)11萬公里計(jì)算，年收益增加4.5萬。雖然整車的自重更輕，但東風(fēng)柳汽霸龍M系列的承載能力卻沒有因此而打絲毫的折扣，與同類產(chǎn)品相比承載能力不降反增。

　　油耗低，動(dòng)力強(qiáng)

　　同時(shí)，根據(jù)不同區(qū)域用戶對(duì)輕量化車型發(fā)動(dòng)機(jī)的不同需求，2012年東風(fēng)柳汽為霸龍M系列車型配備了玉柴、康明斯、濰柴三大品牌發(fā)動(dòng)機(jī)，讓東風(fēng)柳汽霸龍M系列在擁有強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)又不失節(jié)油優(yōu)勢(shì)。自重輕，馬力匹配，這讓東風(fēng)柳汽霸龍M系列在同等條件下每百公里油耗節(jié)省2.9L左右，如果按照一年?duì)I運(yùn)11萬公里計(jì)算，每年節(jié)約油費(fèi)高達(dá)2.4萬元。

　　此外，東風(fēng)柳汽根據(jù)多年的載貨車設(shè)計(jì)研究經(jīng)驗(yàn)，2012年東風(fēng)柳汽霸龍M系列輕量化車型全部標(biāo)配4.44高速型速比，同時(shí)帶超速檔，保證了高速物流運(yùn)輸。

　　更安全，更舒適

　　安全舒適一直以來都是東風(fēng)柳汽商用車的突出特點(diǎn)。東風(fēng)柳汽霸龍M系列更是從問世以來就因?yàn)轳{駛室采用的獨(dú)特的"龍骨式框架結(jié)構(gòu)"，通過德國標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為安全標(biāo)桿。在此基礎(chǔ)上，2012年，東風(fēng)柳汽為霸龍M系列配備了夾層玻璃，讓駕駛室更安全。而在舒適性上，根據(jù)長(zhǎng)途物流運(yùn)輸用戶的實(shí)際需求，東風(fēng)柳汽為霸龍M系列輕量化物流運(yùn)輸車型全部標(biāo)配M53豪華版駕駛室。

　　創(chuàng)收是用戶購買重卡的根本目的，而東風(fēng)柳汽商用車的宗旨就是為用戶創(chuàng)造價(jià)值。2012年，開著東風(fēng)柳汽全新打造的重卡精品，不僅安全有保障，還能夠創(chuàng)造更多的收益，再加上東風(fēng)柳汽全新升級(jí)的"陽光在線"售后服務(wù)，全方位解決用戶后顧之憂，真可謂物超所值！